raser

Ich will meinen Silberschnauzer noch etwas länger fahren. Und wenn der Hersteller respektive der Haus- und Hoftuner Hirsch nun min. 98 Oktan fordert, werde ich mich auch dran halten. Da werden sich sicher die Ingenieure schon was dabei gedacht haben. Das mute ich mir als kleines Licht nicht an, dieses Wissen anzuzweifeln. Wenn im Notfall kein S+ o.ä. zur Verfügung steht, ok, dann werde ich auch nicht zu Fuss gehen sondern nachtanken, um weiter bzw. nach Hause zu kommen. Ich mag meinen SAAB eben

Schönes Teil Fast zu schade zum Fahren

Gefällt mir gut. Klingt etwas nach Game of Thrones

Stimmt. Aber wenn ich unterwegs tanken muss, muss ich halt tanken. Dann fahre ich nicht extra noch groß Umwege oder woanders hin. Obwohl ich locker 5,- € sparen könnte. Dessen bin ich mir bewusst.

Ich habe Hirsch drin. Da braucht mein Silberschnauzer wenigtens Super+. Und bei den Blauen gibt es das nicht sondern eben V-Power. Klingt komisch, ist aber so.

Ich habe gestern VPower für 1,66 € getankt. 95,- Euro für einen vollen Tank Selbst Diesel liegt jetzt schon bei 1,30 € Langsam ist das nicht mehr witzig Wenn zu DM-Zeiten 3,32 auf der Tafel gestanden wäre, hätte der Betreiber gute Chancen auf ein Burning Man Festival gehabt

Moin gestern war wieder großer SAAB-Geldausgebetag. Neuer linker Scheinwerfer (Valeo) und technische Inspektion. Da sich danach ein positives Gesamtbild abzeichnete, war ich hinterher auch noch bei der DEKRA den Hirsch eintragen lassen. Der nette junge Prüfingenieur war etwas überfordert. SAAB war wohl vor seiner Zeit Ja wo ist denn das Steuergerät ? Anderer Auspuff ?- nein, alles Original Anderes Steuergerät ? - nein, nur Software Ich hatte die ABE, das Zertifikat und die RE der SAAB Wkst mit und vorgelegt. Und so gab es letztendlich gar keine Probleme. Noch der obligatorische Blick mit der Taschenlampe auf die Bremsen und alles war gut Hat 56,- gekostet mit dem schriftlichen Hinweis, umgehend die Fzg Papiere in der Behörde aktualisieren zu lassen. Der Online-Termin hier steht schon am 04.10.18 Ist ja in HH nicht mehr so einfach mit hinfahren und so gruss Andreas

Moinsen 13 Grad und duster

Moin mit 7 Grad Winter is coming

Allergisch gegen den Beifahrer

Heute bekommt mein Silberschnauzer einen neuen Scheinwerfer vorn links sowie neue Bremsbeläge hinten. Und mal gucken, was dem Meister da noch so einfällt bzw. auffällt

Da kann ich mich ebenfalls anschließen Wobei ich noch von 80-230 im 5.Gang erweitern würde Ist schon schön, die Gänge nicht mehr hoch- bzw. ausdrehen zu müssen, um souverän vorwärts zu kommen

Moin bei frischen 10 Grad

Was soll das mit der Übersetzung zu tun haben ? Der AERO ist auch nicht anders übersetzt

just kidding

Mein 2.3t lief vor dem HIRSCH genauso schnell wie jetzt. Daher war ich anfangs auch etwas enttäuscht Mein EX AERO war deutlich schneller > 250kmh

Hab nochmal das Teilegutachten rausgehölt und nachgelesen. Von daher alles im grünen Bereich 9007 von raser bei Saab-Cars

Bin heute mit meinem Silberschnauzer zur Arbeit gefahren. Da kann ich ab und an ins Nachbarbüro gehen, aus dem Fenster gucken und mich erfreuen

Zeig mal Foddos büdde

Moinsen mit 15 Grad in HH

Ich habe ein Akustisches aus dem Zubehör in der SAAB Werkstatt nachrüsten lassen. Grösster Nachteil ist, dass es beim Radio die Lautstärke nicht dimmt, da es einen eigenen Lautsprecher hat. Das verwirrt und ist imho gewöhnungsbedürftig. Das "Piep" beim Rückwärtsgang einlegen kommt natürlich. Nicht so der Knaller wie ein originales PDC aber besser wie gar nix

Danke Euch Werde ich prüfen