raser

Da bin ich voll bei Dir

Moin

Sieht so aus Und bin auch schon schwer angenervt von dem Auto

Also ich als EX AERO Treiber würde es nie wagen, dem 9-5 2.3t das Prädikat schiebt abzusprechen

weiter machen

Also mein Alltagsauto ist ja der 2015er BMW 3er F31 Kombi Automatik 318d (2L) mit 143PS. (Firmenwagen) Der ist um Welten aggressiver, agiler und spritziger als der SAAB. Besonders mit dem aktivem Fahrwerk und im Sportmodus. Der marschiert wie Hölle bis 210kmh und dann ist der abgeriegelt. Aber bis dahin hat der SAAB gefühlt keine Chance Das finde ich persönlich auch gut so. Der BMW ist der Rabauke und der SAAB eben zum Geniessen und Entspannen gruss Andreas

So, Montag geht es wieder in die Werkstatt

Glückwunsch zum neuen Mopped Klingt wirklich nach einem Schnäpchenpreis

Moin

Achja , seit dem "Airbag + Achtung" Alarm kommt wenigstens die Fehlermeldung im SID vom Fern-Licht nicht mehr asdfasdf

Ich dreh noch durch. Gestern lange Tour mit Nachts zurück - BING Fehlermeldung im SID - Licht vorn defekt (bei Nutzung des Fernlichtes). Naja, dachte Birne ist halt durch. Kann ja mal passieren. Heute geguckt, alles leuchtet, aber Fehler kommt trotzdem beim Einschalten des Fernlichtes. Egal, trotzdem losgefahren und vorhin wieder BING -> Airbag + Warnleuchte wieder BING an/aus BING an/aus BING an/aus BING an/aus .... asdfasdf So eine Scheixxe, so hatte ich mir die Rückkehr zu SAAB nicht vorgestellt. Die Karre war seit dem Kauf mehr in der Werkstatt als bei mir. Das nervt. Hab schon insgesamt mehr als 100,- Euro Taxi verknallt für das ständige hin und her. Das Gurtschloss Fahrer kann es wohl nun nicht mehr sein. genervte Grüße Andeas

Danke Dir Werd ich nachher mal probieren einzubauen mit meinen großen Händen

Moin, sehr interessanter Thread Wie heißt das originale Standartleuchtmittel ? Ich muss nämlich eins kaufen Ich hab noch 2 Stück Osram Night Breaker Unlimited H7 Halogen-Scheinwerferlampen liegen. Passen die ? gruss Andreas

Moin

Danke Euch Das klingt ja alles noch erträglich

Moin

Was kostet denn eine Reparatur / Austausch des Turbos beim 2.3t gruss Andreas

Mittlerweile habe ich das soweit hingefriemelt, dass der Schlüssel mal funkt und mal nicht Zum Abschluß habe ich noch eine Silikon-Hülle von eBay für 2,99 drübergestülpt. Hält zumindest den Schlüssel zusammen Meistens nutze ich aber das herkömmliche Schloss in der Fahrertür, welches wohl noch jungfräulich war, den harten metallischen Geräuschen nach. Zumindest habe ich da mal mein WD40 volle Pulle reingehalten Der andere, gute Schlüssel ist irgendwie noch in der Wkst verschollen und wird noch gesucht - irgendwas ist ja immer

Moinsen MotoGP France gucken

Polizisten speichern was sie wissen elektronisch ein, alles kann ja irgendwann und irgendwie mal wichtig sein. Tag und Nacht wird sie bei dir sein... Die Polizeieieieiei....

Moinsen 11 Grad, Freitag und ein langes WE vor der Tür

Hab die Kappe und neue VARTA nun montiert. Die Kappe passt schlecht, die Dichtung eigentlich gar nicht. Der Schlüssel funkt auch nur, wenn er will. Zumindest fährt das Auto und ich kann (musste) über die Fahrertür abschließen. Jemand eine Idee woran das liegen kann Kann man einfach mal mit WD 40 die Elektronik einjauchen gruss Andreas

Brumm Brumm - bin wieder Saabisiert unterwegs

Moin , noch ist alles Gewährleistung Garantie vom Autohaus. Ich muss nur in Vorkasse gehen. Die erste RE wurde anstandslos und schnell überwiesen . Von daher soweit ok. Nur vom Hirschen halte ich mich deswegen auf anraten noch zurück Gruss Andreas

Moinsen