HAGMAN

Es gab Zeiten da gab es Autos aber keine Teile. Vor 10-15 Jahren. Da habe ich für einen perfekt NEU lackierten 900S mit Leder 4000 Euro bekommen - bei 180 tkm. Heute liegt der Focus auf den Karossen ...

Genau .... der jetzige Beifahrersitz ist perfekt und ersetzt den Fahrersitz im 8VT. Weil die neue Karosse die neuen Sitzschienen hat werde ich zwei neue Sitze einbauen mit den 9000er Sitzschienen. Ich sollte noch bessere eSitze finden als die im Bild.

Jetzt muss ich NUR NOCH UMBAUEN. Die blaue Karosse säubern, den minimalsten Rost (ausnahmsweiser mal echter Flugrost nur vorne am Unterboden)! entfernen - dann lackieren lassen. ROT. Die Aeroplanken müssen so bleiben, die gibt es nicht wieder.

Weil der Winter aber immer schnell kommt ... hier im Norden ... war ich dann gleich am 1. Mai statt Bollerwagentour bei sFan. Im Westerwald ... gleich noch mal die ganze Strecke. Dort habe ich eine wirklich wunderbare Karosse bekommen. DANKE !!! Genau DIE Teile die fehlen habe ich in perfektem Zustand. Der Wagen ist ein Italiener, stand dann lange bei sFan und musste keine deutschen Winter ertragen. So sieht er auch aus - das ist die beste Saab-Karosse die ich persönlich bei 11x Saab 900 seit 1999 - also in 20 Jahren - hatte.

Wie soll man hier eine Geschichte erzählen.... erstmal steht er da bis zum Winter.

Mein Gott seid Ihr schnell ....

Hier ein Blick auf die Schäden. Anprall von links. Auch die Scheibe hat nach unten eine Lücke, die Dichtung liegt nicht mehr an. Alle drei Motorlager herausgerissen. Das Getriebe hat ein Loch.

Moin. Ein echter Saab-Enthusiast und Saab-Freund aus Limburg hat mir seinen 87iger 16S vermacht. Schwerer Frontschaden, siehe Bilder anbei. Unfall gut überstanden, was ein Glück - aber der Saab hat alles gegeben und sich geopfert. Nun - die Karosserie (für mich) nicht zu retten- obwohl sonst toller Zustand. Geschlachtet nur „für Teile“ wird nicht, da waren sich der sympathische Vorbesitzer und ich sofort einig. Das ist ein seltenes Schweizer Sondermodell „Aero“. Kirschrot. Hft gewartet. Nur 188 tkm. Bosch LH 2.2, schon mit (Matrix-Kat), VA Auspuff, Leder beige, Himmel bezogen, gutem Cockpit, Tempomat und mehr .

Das kann man wirklich kaum annehmen. Allerdings gibt es zur Zeit erstaunlich viele GebrauchtMOTOR-GETRIEBEPAKETE (mit 300 tkm ..) im Angebot. Somit kannst Du Deinen Wagen ja gut weiterfahren. Zitat repariert /René

Letzte Fahrt. Ein 91iger 16S aus GB weniger. Ging nicht anders. Danke für Euer Interesse an den „Innenansichten“. Ich hatte doch die ein- oder andere Anfrage nach Bildern bzgl. Tempomatnachrüstung, Kabelbaum, Korrosionsschutz und Schiebedachkassette. Die Achsen kommen noch ab, die Servo raus. Auch die Querlenker lasse ich mal Strahlen.

Meine haben sich abgebogen .... und mit Sikaflex für „immer“ wollte ich die nicht ankleben.

Klaus, MEGA. Davon kann ich nur träumen ...

Ich finde das auch sehr spannend

Das hast Du absolut recht ! Ich habe für den 9-5 jetzt nur Motoren - und ein kleine Kiste Steuergeräte. Sonst 900/I Turbo Krams. Allerdings ist es prima wenn man sich Aushelfen kann .... und manches geht halt nur mit Tausch.

Das ist das günstigste Saab Cabrio das ich lange gesehen habe

Ein richtiges Winter-Puzzle: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/restaurationsabbruch-aus-privaten-gruenden-saab-900-turbo-16-s/1105852947-216-1727?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Für sowas z.B... Ansaugitter im Kotflügel, in der Haube, auf dem Dach oder sonstwo

Es gibt immer noch etwas das man „vielleicht mal“ gebrauchen kann ....

Hey René, Zwischenwelle ist Schrott. Lenksäule vermurkst .... aber Danke !!!

Schrauben sind los ... perfekt

... ja ... Danke Jens ... aber die braucht der Schrotti um mir noch Federn und Achsen zu demontieren. Dann geht es erstmal zum Strahlen

So wird er innen bleiben ... Kabelbinder für Haube und Türen. Servo und Achse hinten nimmt mir der Schrotti raus. Werde einiges zum Strahlen bringen

Noch mal der Rest. Der Schiebedachrahmen ist auch schön knusprig.

Hitzebleche Auspuff. Ich hatte immer ein schlechtes Gewissen weil ich den Unterboden dort nie gecheckt habe. Zumindest bei diesem Rostwagen ist dort alles gut. Blech hochgelegen - und immer schnell warm. Dann - endlich mal die Schraube gefunden, mit der das vordere Blech VORNE VON INNEN festgeschraubt ist - siehe Bild.

Werner, Klaus hilft Dir weiter ... Matrix ... ich finde die Rechnung nicht so schnell