sailsman

Hallo zusammen ! Mein 9-3 Cabrio, Bj. 1999 stand 3 Wochen unbenutzt draussen. Ergebnis: Batterie praktisch leer. Nach Überbrücken lief er sofort wieder. Seitdem springt er jeden morgen und Abend an. Anlasser dreht für meinen Geschmack zu langsam. Aber die Batterei ist auch schon ca. 5 Jahre alt. Ich werde diese mal vorsorglich tauschen. Allerdings leuchtet nun auch schon seit 4 Tagen permanent "check engine" - was kann ich tun ? Erstmal Batterie tauschen und dann Fehlerspeicher auslesen ? Danke für eutre Tipps.

Ich würde gern als Vorschlag in den Raum stellen den Stammtisch in der Woche zu machen und Ausfahrten sererat am Wochenende. Vielleciht geht es anderen auch so, dass das WE meist verplant ist .

Moinsen ! Ich würde gern mit meiner Frau auch kommen, kann das aber leider erst kurzfristig zusagen... - also ein paar Tage vorher... Ist das OK ?

so, nun müsste es passen... - wo ist denn eigentlich der Unterschied ?

Sorry, ich bin Laie und davon ausgegangen dass die Modelle 9-3 I und 900 II gleich sind...

Haaaaaaalt ! langsam... also: ich habe einen 900 II oder 9-3 I, beim Dach öffnen/schliessen fahre alle 4 Fenster ein Stück runter ! Nur bei der EInzwlbedienung des Beifahrerfensters geht die AUtomatik nicht.

Danke, mein englisch ist zwar ziemlich gut, aber CV habe ich noch nie gehört...

- SAABinchen und Ralf sind wieder happy Hallo an alle Mitstreiter, viiiielen Dank für eure Hilfe ! Zünkassette heute ausgewechselt, ca. 3 min Arbeit. Das mit dem Stecker hat auch prima geklappt. Ich gehe jetzt mal an die Kleinigkeiten...

Moin ! Was fehlen Dir für Angaben zu meinem Fahrzeug ? DIe Fenster fahren alle vier 2-3 cm herunter, es ist nur das Seitenfenster, was nicht automatisch runterfährt. Ist aber auch nicht sooo schlimm. Was bedeutet CV`???

das ist ganz sicher nur eine Stufe ! Wo finde ich denn das Relais ? - gibt es evtl. ein Bild ?

Super, so wie ich es zunächst gedacht habe... - ich war nur eben verwirrt und dachte an der DI Box bliebe das Kabel dran und ich muss es woanders lösen. Mache ich Samstag nachmittag. Bin danach eh erstmal 4 Tage im AUsland. Bis danin ist die neue Box da. VIelen Dank !

verwirrt mich ruhig ein bisschen... - ich werde mal mit der Box reden... vielleicht geht das besser... - Ich warte jetzt die Liefeung ab und schaue mal... bin zwar kein Schrauber, aber auch kein kleiner Dummer...

ich drucke das Bild aus und nehme es mit raus... Habe halt 2 linke Hände und 10 Daumen...

hm, war das serie ? habe das gleiche, allerdings funktionierte das Beifahrerfenster ncoh nie so, dass es alleine runterfuhr... - Bei mir ist es nicht zweistufig...

klaro ! Danke erstmal ! können das auch thermische Probleme sein, außerhalb der Kassette, oder kann ich die ausschliessen ?

Hi Flemming, nee, der läuft auf Gas UND Benzin gleichermassen besch... - gestern bin ich wieder nur auf 3 Zylinder pöttkernd zu Hause angekommen. Heute morgen ging es wieder... - Ich habe eine neue Kassette bestellt. Der Gasmann sagte und ich glaube ihm, dass er einen Defekt an der Gasanlage zu 99 % ausschliesst. Defekte Düse scheidet denke ich aus, weil er ja auf GAS und BENZIN gleich unrund läuft. Ich tippe immer mehr auf die Kassette, weil wenn ein Zylinder ausfällt es immer Zylinder 1 ist. Dazu das Ruckeln bei Teil- und Vollast... VIele Grüsse, Ralf

ach, das ist so ne Art sicherungsstecker... - verstehe... OK vielen Dank bis hierher...

Ok, mal sehen... der Stecker ist zwar nciht rot sondern schwarz, die Kassette ist rot... - aber irgendwie kriege ich das schon hin... Danke euch... - melde mich wenn die neue Kassette drin ist....

Vielen Dank auch DIr ! Kannst Du mir evtl. sagen, wie ich den Stecker von der Kassette abbekomme ?

Danke schön !!!!!!!! Ich werde mal ne neue Kassette besorgen. Kannst Du mir vielleciht noch sagen, wie ich den seitlichen Stecker abbekomme ? gibt es da einen Trick, oder rohe Gewalt ??? Viele Grüße, Ralf

Hallo zusammen ! EinFrage an die erfahrenen Forum-User: Wenn ich hier ein Thema hatte, aber ein weiterer Fehler aufgetaucht ist, sollte ich da ein "neues Thema" eröffnen ? Bekomme keine Antworten mehr zum anderen Thema... Viele Grüsse, Ralf

Servus ! Bin zwar Laie, aber bei mir oder besser bei meiner Prins-Anlage war das der "Simulator". Vielleicht hilft es...

Guten Morgen, als Anhang das Bild. Wir sprechen also von rails, denke ich. Ich habe, auf dem Bild zu erkennen, mal Stecker 1 abgezogen... (wie lege ich ein Bild hinter ein Wort ? - so wie bei Dir bei "hier" hinterlegt ist ?) Vermutest Du ein Defekt im rail oder eher in der DI ? Was kostet ungefähr so eine Zündkassette ? Viele Grüsse, Ralf

Hi Flemming, sorry, ich kann nicht mehr sagen, wie das heisst. Der "Gasmann" hat mir am Telefon paralell INstruktionen gegeben. Von vorn betrachtet direkt hinter dem Öleinfüllstutzen habe ich die gesteckte Kunstoff-Abdeckung entfernt. Darunter sind die 4 zur Gasanlage gehörenden "Zündkontakte". Es wird jeweils 1 Zylinder angesteuert. Zylinder 1 funktioniert nicht richtig, oder nicht immer.... ALso eine ganz neue, komplette Zündkassette ???

Hallo Gemeinde ! Kommen wir nochmal bitte zurück zur Zündkassette... Ich schreibe mal kurz auf, was passiert ist: Nach erfolgter Reperatur bin ich nun ca. 300 km gefahren. Es waren immernoch bei höherer Last, die ich im normalen Betrieb selten abrufe, ein ruckeln festzustellen. Sollte ja nach ca. 80 km weg sein. Heute dann nach dem einkaufen lief er nur noch auf 3 Pötten. Ich also zu Hause mit dem "Gasmann" am Ohr die Stecker von der Gasanlage einzeln abgezogen, und Zylinder 1 als defekt festgelstellt. Sicherheitshalber die (neuen) Kerzen untereinander getauscht, um hier einen Defekt auszuschliessen... - dann kam mein Nachbar, der bei einem Autoteilehandel arbeitet. Ich ihm das ganze vorgeführt... Stecker 1 ab, keine weiter Laufunruhe, Stecker 2 ab, läuft unruhiger, Stecker 1 auf Zylinder 2, läuft wieder auf 3 Pötten... dann der Hammer: Stecker 1 auf Zylinder 1 - das Ding läuft, alles wieder zusammengebaut und die Kiste läuift wieder auf 4 Zylindern... - Probefahrt... : immernoch das Ruckeln im mittleren bis hohen Belastungsbereich... - HIIIILFE !!!! Ich habe zunächst auf Zündspule getippt... - sind da eigentlich eine oder 4 in der Zündkassette ? - kann eine Zündspule auch ein Laie wie ich wechseln ? Sollte ich das prophylaktisch tun ? Wer mir erfolgreich hilft bekommt das erste Mineralwasser auf meinen Deckel...