rakso

Jetzt wollte ich euch mal darüber informieren.. ich dachte, ich hätte das schon getan?? Aber konnte kein Posting finden.... Dass ich mit den ausgedruckten Faxen von hier meinen TSN 341... 9000er erfolgreich auf EURO 2 habe umschlüsseln lassen.... Einfach zu einer anderen Zulassungsstelle (zu der, bei der ich auch zugelassen habe.. im Nachbarort).. und die zwei Damen erledigten das. Ich habe schon eine Rechung über 302 (?) EUR bekommen... aber dann kam bald die neue, über ca 147 EUR.... schon besser! Vielen Dank an euch!!

Achja, diese Woche lasse ich den Poly-V-Riemen wechseln. Soll ca 25 EUR an Material und ne halbe Stunde Arbeit kosten. (Gesamt ~ 60 )

Ja, erzählte mir der Vorbesitzer von meinem.... Und nach fast weiteren 1000km issa nie wieder ausgegangen - statt dessen prächtig gefahren ;)

bei meinem geht das anscheinend nur nach Demontage des vorderen linken Reifens....

wie kann ich Mr Heuschmid kontaktieren um ihn nach dem Umschlüsseln zu fragen? Entweder er kann das für mich machen ODER mich beim Rechtsweg unterstützen.

Es würde doch reichen, wenn du BITTE einfach einen LINK zu einer größerenVersion plazierst. So kann jeder, der daran interesse hat (sicherlich nicht nur ich) einfach drauf klicken und Spass haben. Modem-User und andere tut der Link auch nicht weh :)

vl kannst du den scan mal in annehmbarer qualität zur verfügung stellen.

> dann nämlich, wenn Du nachweisen kannst, daß es in Deutschland durchaus > umgeschlüsselte Autos Deines Typs gibt. So, kann ich das? Wer hat denn einen? Heuschmid anrufen? Ob der dann nicht kalte Füße bekommt und um seinen Beamten fürchten muss, weil das eigentlich doch nicht gehen darf?

Die Bediensete ist mit meinem Anliegen gleich zu nem Typ gelaufen, der wusste auch nicht so recht weiter, schüttelte aber ab und zu den Kopf... rief dann in Esslingen an (Landratsamt für den Kreis...) und schüttelte auch danach den Kopf. Er möchte ich daran seine Finger nicht verbrennen, aber ich könnts ja wo anders versuchen, sagte er. Die ABE-Nr. würde nicht reichen, es muss auch der Typschlüssel oder Fahrgestellnr. übereinstimmen. Sowas soll ich doch von SAAB organisieren. Nun? Ich glaub ja nicht dran, dass irgendwo in Gesetzestexten steht "Übereinstimmung in ABE-Nr. genügt". Da wird mir auch ein Anwalt nicht helfen, wie auch. :-(

hm, du hast natürlich recht, das ist bullshit mit dem Schrieb. Ich werd ihn aber trotzdem mitnehmen, falls dr Typ meint "da muss ich mein Chef fragen der is aber grad ned da" - bzw dann kann ich auch n andermal wieder kommen bzw einfach zu ner anderen Zulassungsstelle gehn. Bis einer JA sagt ;)

Für den Winter wären ja wiederrum Gummimatten besser?! Wie heisst der gute Hersteller dafür? ;)

Am Sonntag war ich in der Nähe von Hamburg ums Auto abzuholen, aber immernoch zu weit weg, um nach Hamburg zu fahren;) Oder, wenn du mal in Stuttgart bist. Aber NOCH zahle ich EURO1 :) Inzwischen habe ich das auch gesehen. Ich hab auch mal ein Schreiben aufgesetzt, welches ich der Zulassungsstelle überreiche: Kann man das so lassen?

OK nochmals: Ich nehme mit zur Zulassungsstelle saab anschreiben.jpg (wo auch immer da etwas für mein Modell betreffend hervorgeht... - ich meine, eher im Gegenteil) saab2 Kopie.jpg Dort ist als einzige Übereinstimmung mit meinem Wagen die ABE-Nr. F885 zu finden. Aber nach neuen Beiträgen von postalo reicht diese einzige Übereinstimmung aus. Da "Entscheidend ist aber die ABE-Nr. Die aufgeführten Typnummern sind nur exemplarisch für die Modelle des Bj 95. Saab bestätigt aber mit diesem Brief, daß alle KFZ mit dieser ABE die Euro 2 Norm einhalten. " ok, ich habe verstanden und werde nun zum nächstmöglichen Zeitpunkt die Zulassungsstelle aufsuchen. Ich berichte dannach natürlich ;)

Verwirrend - ja, allerdings gehts ums selbe Thema grad in ca 3 threads...

Bei ATU war ich eh wegen Warndreieck/Verbandstasche, da konnte ich mir die Frage nach Riffelblech ned verkneifen:) Huether... "Bestickung Fahrer- und Beifahrermatte mit Ihrem Wunschtext (jeweils 10 Buchstaben)" klingt deluxe ;) Mit 13 EUR Mehrpreis zu dem eBay-Anbieter (s. mein Link) auch nicht wesentlich teurer. Alte Matten habe ich keine. Klaus, welche Ausführung hast du davon? Ab dem Premiumteppich gibts Spikes, welche Verrutschen verhindern. Wenn der Latexrücken des Standardteppichs die Matte(n) auch verrutschsicher hält, gibts für mich keinen Grund für die Mehrausgabe. Außerdem sollte "Spezialbefestigung für Fahrermatte" doch reichen...

Bei Erkens? Bitte um URL / Kontaktdaten, damit ich mich damit bewaffnen kann! Kontaktdaten meines Anwalts habe ich ;) Walther: Wo finde ich die Firmenvorgaben? (Wo hast du sie letztendlich her bekommen?)

Also soll ich 905matthiasw_157.jpg und 904matthiasw_202.jpg ausgedruckt mit dem Brief zur Zulassungsstelle nehmen und dann sollen die diesen sehr leicht fakebaren Papierstückchen glauben schenken? N Versuch ists wert - und etwas "wasserdichteres" gibts ned? Wenn die mir ned glauben,... mit was komm ich dann? Naja, erstmal so versuchen, vl kaufen die Beamten mir das ja auch ab.

zum wem, bitte?

Der Typ beim ATU meinte, wenn ich n Golf hätte, könnt ich n ganzen Stapel an solchen Fussmatten mitnehmen. Ich bin ja soo froh, keinen Golf zu haben :D :D Möchte aber trotzdem vorne Fussmatten aus Riffelblech haben (passgenau - weil die Gummidinger verrutschen bei mir als Fahrer immer, und das ist bäääääh) Kennt ihr ne Bezugsquelle? Edit: erst googlen, dann thread dazu bei motor-talk.de lesen und dann Abstand von Alumatten gewinnen... Aber trotzdem brauche ich "gute" Fussmatten. Dann eben nicht aus Alu... . . . http://cgi.ebay.de/Passform-Fussmatten-Saab-9000-900-9-3-9-5_W0QQitemZ8005510601QQcategoryZ99187QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem ?

Ich habe den Wagen nun! Wie geschrieben, handelt es sich um ein 9000 CS "neu" (anscheinend gabs da zwei Versionen), EZ 1994, 96kw, 2.0L TSN 341, ABE-Nr F885 Ausf. AA11 In 905matthiasw_157.jpg wird F885 erwähnt, aber nicht in Zusammenhang mit dem 2.0er OHNE Turbo mit Handschaltung und die TSN 341 ist natürlich ebenfalls nicht zu finden. Der Motor hat bereits eine DI-Box! (Falls das etwas zur Sache tut...) Schlüssel-Nr 0102 Und WIE soll meiner nun doch umschlüsselbar sein? Wie stellt sich Hr. Heuschmid das vor? Zugelassen habe ich den Wagen bereits auf mich.

Hm. Ich habe schon einige andere Angebote gesehen, und vor allem in Anbetracht der Dinge, welche neu gemacht wurden und dem (hoffentlich!) guten Zustand würd ich mich kaum trauen, da noch groß zu handeln. Aber man wirds natürlich versuchen, wenn irgendwas negatives noch auffällt oder einfach aus Mitleid, weil Zugfahrt + Sprit für Heimfahrt knapp 300 EUR ausmachen :) Hat der Tempomat Serienmäßig? Ist jedenfalls nicht angegeben. Das wäre eines der wenigen Teile, die ich nachträglich einbauen (lassen) würde, sofern das kein riesiger Akt ist, wovon aber auszugehen ist.

Thats wrong! 302 EUR Steuern anstatt 147,2 EUR (http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Steuer_in_Deutschland ) Er hat ABS, Airbag, Alufelgen, Bordcomp, CD-Radio,Elektr. Fensterheber, Schiebedach, Servol.,Sitzheizung,Zentralv. Neu wurden gemacht: - Bremsbeläge vorne - Reifen vorne (gute Michelin) - Wärmetauscher Es liegt ein Satz Alufelgen bei. Gestern war er noch beim TÜV, dort wurden poröse Bremsschläuche festgestelt, die heute für 140 EUR erneuert werden. Den eigenen Angaben nach sehr gepflegt und zuverlässig. Bis jetzt immer ohne was zu machen durch den TÜV gekommen. Jetzt 220 000 km. Die "geringe" Leistung find ich wegen dem Verbrauch positiv. Sonst hätts ja auch nen 2.3L Turbo mit 240 PS sein können, aber irgendwann bin auch ich vernünftig :) Soll 1900 kosten. Da noch zu handeln, dürfte wohl eher unverschämt sein. Ich werde mit dem Zug ca 700km fahren, um die Kiste zum ersten mal zu sehen und zu kaufen.

Was ist mit diesem 341...? geringe Verbreitung? Ist das irgendwie "schlecht"? Finger von lassen? Habe jetzt einen neuen "im Auge", auch wieder ein 341er: siehe http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=5614&start=90 (am besten dort diesbezüglich antworten)

mir bitte auch kontaktinfos zukommen lassen:))