djumpen

http://www.ebay.de/itm/Saab-9-5-2-3t-SE-Sedan-Hirsch-Performance-scheckheftgepflegtes-Liebhaberstuck-/291448872099?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43dbb4dca3 Ich hätte wirklich gern einen roten 9-5...wirklich richtig gern...aber diese Beschreibung...etwas sachlicher, etwas weniger emotional hätte ihm gut getan :) Und zu schreiben, dass man mitte 50 sei und dann sein Auto mit einem BMW M3 zu vergleichen (Gott, habe ich viel Drehmoment) erscheint mir auch nur so mäßig seriös

Unsere Suche hat ein Ende - ein 9-32 in lime yellow ist es schlussendlich geworden. [mention=1746]RayChance[/mention]: Kann den Link nicht öffnen http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-1-8t-biopower-cabrio-vector-wuppertal/204619992.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1 Doch, habe ihn gefunden. Die Bilder sind ja nicht der Hammer, aber ansonsten ein schönes Auto

Heute 9:50 - B3 Gießen Richtung Marburg: Erst überholte mich ein Postgelber 9-3 I (AB - ....930) und direkt dahinter ein grünes 9-3 I CV (GI - ....)...zusammen mit meinem silbernen 9-3 I, also ein sehr kurzes 9-3I-treffen (das Cabrio war verschwunden von bevor mein Turbo Ladedruck aufgebaut hatte:biggrin:)

Landkreis Marburg/Gießen - Drei Saabs in 20 Minuten:top: Heute Gladenbach circa 15:15 schwarzes 9-3 II CV mit Kennzeichen ME-....... 15 Minuten später bei Salzöden schwarzer 9-3 II Kombi (Fahrer hat nicht gegrüßt) Im Anschluss nahm ich die Verfolgung eines blau-grauen 9-5 Kombis (Chrombrille) von Odenhausen bis Lollar auf

Jupp, ist dasselbe Fahrzeug. Bin ja immernoch geneigt diesen wirklich schönen CD zu kaufen (bin ich damals ja gefahren). Nur ist er mir jetzt eindeutig zu teuer...werde nach Weihnachten mal mit dem Verkäufer sprechen ob der Benzingeruch weg ist, der ABS Fehler behoben wurde und was ansonsten gemacht wurde und dann schauen, ob man sich einig werden kann...

Was meint ihr zu diesem 9-5: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-0t-se-rottenburg/202941485.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=20&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 Hagelschaden kann ich mir leben, lieber Top-Technik, als Top Optik. Leider wohne ich zu weit weg, um mal eben hinzufahren...

Wie bekommt man 8 Reifen in ein 900 Cabrio? -Genauso wie man den Elefanten in den Kühlschrank bekommt....(Giraffe raus, Elefant rein - ihr kennt den Witz...). Ich nehme nicht an, dass du ein Rad als Sitzerhöhung auf den Fahrrersitz legen willst (der SUV-Ähnliche Ausblick ist bestimmt ungebeschreiblich.) Meine Idee (sofern es sich um 15er Felgen handelt und unter dem Bedingung, dass ich nie ein Saab Cabrio besaß andem ich es hätte probieren können): Kofferraum auf, Notrad raus, 1 Rad in die Reserveradmulde, zwei weitere in den Kofferraum und wenn du Glück hast, dann passt auch das Notrad noch dazu. Fahrer und Beifahrersitz nach vorne (ich hoffe du bist eher klein) und 4 Reifen hochkant und fest verzurt auf die Rücksitzbank (evtl. etwas Luft raus, dass sie Felge an Felge stehen können). So, dann haste noch Notrad und 1 Alurad. Das Ganze entweder irgendwie auf den Beifahrersitz befestigen (müsste gehen), oder für 5,90 mit Hermes nach Hause schicken (dort gilt als Berechnungsgrundlage nur Längste+Kürzeste Seite des Pakets und maximalgewicht 31,5 kg.) Denke so würde ich es machen.

Zum Saab 9-3: "Der Motor unter der Motorhaube ist nur als turbogeladener Motor verfügbar. In zwei Baureihen produziert, war die erste Baureihe als Nachfolgemodell des Saab 900 gedacht. Das Modell gab es zunächst mit Schrägheck und als Fünftürer,(meinetwegen sieht man das Coupé noch als Schrägheck an) serienmäßig waren nun Seitenairbags eingebaut und in die Sitze integriert. Gegenüber dem Vorgängermodell fallen äußerlich der neue Kühlergrill und andere Rückleuchten auf. Bald gab es den Griffin auch alsCoupe und Cabriolet (dann ist jedoch hier ein Fehler) mit drei Türen und ab 1999 war der Griffin auch mit Dieselmotor erhältlich." Achso und diesen "Griffin"-Bezug verstehe ich auch nicht....War das nicht ausschließlich die Bezeichung der Top-Modelle (6-Zylinder) in 9000 und 9-5? Alles in allem stelle ich die These auf, dass der/die SchreiberIn sich bisher nicht im Besitz eines Saabs befand und von den Autos eigentlich null Ahnung hat.

Hatte mir den rostfreien, silbernen 9000 CD vor einer Woche tatsächlich angeschaut! Schönes Auto, zu einem wirklich fairen Preis. Bin ihn auch gefahren und joa, auf jeden Fall in einem erhaltenswerten Zustand gewesen. Warum er dann nicht meiner wurde? - Wäre ich ein etwas versierterer Bastler, so hätte ich ihn genommen, nur wenn man das alles in einer Werkstatt machen lassen muss, so wird das schnell ein sehr teurer Spaß - bzw. dann kann ich auch gleich einen mit weniger KM kaufen. Hoffentlich kommt er in gute Hände, wird wieder aufgebaut und nicht geschlachtet! :-)

Wagen war vor einigen Wochen schonmal inserriert (ist dann verkauft worden und wird jetzt wieder abgegben, nach ein paar Wochen....) - damals mit Bilder (Kotflügel alles andere als schön) und ohne Tüv. Wenn er heute nicht verkauft wird schaue ich ihn mir morgen oder Donnerstag mal an.

Das sieht nach einem recht günstigen Anni aus. Allerdings, wenn der 9000 so gut ist wie die Fotografiekünste des Verkäufers, dann gute Nacht... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-0-turbo-cse-2hand-klima-leder-gr%C3%BCne-pl-hannover/201808903.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 Wenn er nicht 300 km wegstehen würde:frown:

MR - S 930 MR = Der Landkreis (oder aus `Mister`) S = Die Marke 93 = Das Modell und die 0....null Ahnung ;-)

Danke schonmal für eure vielen, vielen Hinweise. Ich bin auch selbst noch nicht so davon überzeugt ein Auto mit 200tkm zu kaufen (bzw. meinem Vater zum Kauf zu empfehlen). Letztlich war die Überlegung, dass bei einer angepeilten Haltedauer von 8-10 Jahren und maximal 7-8tkm im Jahr (aussließlich im Sommer) das Auto ja niemals die 300tkm erreichen wird und meine Hoffnung ist, dass auch ein 9-3 II solche Laufleistungen gut erreichen kann - zumindest, wie ich jetzt gelernt habe - mit Schaltgetriebe ;-) Werde aber weiter suchen - irgendwann läuft schon das perfekte 9-3 Cabrio über den Weg:)

Das Thema ist ja schon aus anderen Bereichen hinreichend bekannt. Ich mache auch gleich mal den Anfang: Was könnt ihr zu diesem beiden Saab 9-3 Aero Cabrios sagen - wurden die schonmal besichtigt (wohne leider recht weit entfernt)? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0-t-cabrio-aero-absolute-vollausstattung-bielefeld/201137461.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0-t-cabrio-aero-hamburg/201331777.html?lang=de&pageNumber=2&action=eyeCatcher&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio

Die Schrauben sind (beim 9-3I und ich denke das wird beim 900 2 nicht anders sein) Torx 40. Saßen bei mir recht fest - aber mit gutem Werkzeug kein Problem ;-)

Cool, dass noch jemand an dem Plan ist die Sitzheizung anzuschließen hat (habe auch Ledersitze nachgerüstet vor einem Monat). Auch bei mir fehlen die Kabel und ich bin am überlegen wie ich da irgendwas verkabelt bekomme. Würde gerne die Heizmatten behalten, kann mir jemand sagen wie ich dann welche Kabel ziehen müsste (Saab Sitzheizungsschalter habe ich drin). Wahrscheinlich wärs am einfachsten aus einem Schlachtsaab die Kabel zu besorgen, oder? Und OT: Falls jmd. interesse an meinen alten Luxusveloursitzen und Türpappen hat - werden sonst verschrottet:thumpdown: Gruß Derek

Beim ersten Bild dachte ich zuerst an einen 2-türigen Audi 80 vom Beginn/Mitte der 80er.

Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Tips. Werde morgen nochmal schauen, ob sich die Handbremse ausschließen lässt. Da Seilzüge und Innenleben aber ebenfalls erst ein Jahr alt sind denke ich der Defekt liegt beim defekten Sattel (einziges altes Teil an der Bremse hinten :-D ). Werde wohl mal schauen, ob ich günstig an neue Sättel komme (100 Euro pro Seite bei Skandix - werde mal bei Ebay schauen) und dann wahrscheinlich gleich Scheiben und Beläge dazu bestellen und hier nach einer Werkstatt (bzw. Aero-Manns Empfehlung) suchen/ansteuern. In jedem Fall nochmals Danke! :-)

Hallo zusammen, heute ist es dann soweit - nach über drei Jahren problemfreies Saab fahren musste ich heute nach 20km Fahrt feststellen, dass es umgewühnlich aus Richtung Bremse hinten rechts roch. Habe dann mal versucht die Felge anzufassen, doch die war - wie erwartet - angenehm warm, um nicht zu sagen heiß.... Habe dann den Wagen mal angehoben, Handbremse gelöst und das Rad gedreht - irgendwas schleift. Denke es kommt eher aus Richtung Bremsbelag, als Handbremse von daher gehe ich davon aus, dass der Kolben fest sitzt. Da ich weder Werkzeug noch know-how habe, um an der Bremse rumzuwerkeln (sicherheitsrelevantes Teil - nicht so gut um das Schrauben zu lernen...) stellt sich mir nun die Frage welche Kosten da beim FSH wohl auf mich zukommen? Hat da jemand Erfahrung mit? Sind Reparatursätze oder gebrauchte Sättel zu empfehlen? Besonders ärgerlich ist, dass vor einem Jahr erst Beläge und Scheiben neu gemacht wurden und ich das Ganze eigentlich nicht schon wieder neu machen wollte... Ich danke schonmal für eure Antworten und wünsche einen schönen Abend!

Schlüsselanhänger sind heute bei mir angekommen, sehen echt super aus! Vielen Dank!

Mir ging es ähnlich. Mein erstes eigenes Auto war vor drei Jahren ein 9-3I mit LPT. Habe die Entscheidung bisher auch nicht bereut. Das Auto ist zwar in der Versicherung recht teuer, aber die Wartungskosten bewegen sich (dafür, dass das Meiste mein freundlicher Saab Händler macht) wirklich in tragbarem Rahmen. Mein Tip ist lieber beim Kauf ein gepflegtes Exemplar ggf. mit Garantie nehmen - kann dir im Nachhinein viel Ärger ersparen. Zudem ist ein 9K oder 9-3 für den Einstieg wahrscheinlich die pflegeleichtere Entscheidung. Der 900 kommt in wenigen Jahren ganz bestimmt ;-) Grundsätzlich habe ich die Entscheidung mir mit 19 einen Saab zu kaufen aber nie bereut - im Gegenteil: Ich suche bereits nach einem Zweiten. Zum Thema Leistung und Fahranfänger: Ich finde es schwer hier zu verallgemeinern, da es (in allen Altersklassen) Raser und Schleicher gibt (wobei mir ein erfahrener Raser im Rückspiegel lieber ist, als wenn mir so ein Jungspund sein VW Logo rückspiegelfüllend präsentiert). Ein Raser würde mit einem Saab allein deshalb nicht glücklich, da ihm mangels warm- und kaltfahren alle XX Tkm der Turbo abrauchen würde...

Gefällt mir auch richtig gut! Ich würde 1x 9-3 und 1x Saab nehmen.

Sehe ich das richtig, dass am Mittwoch (29.5.) wieder Stammtisch ist? Wenn nichts dazwischen kommt schaue ich auch mal vorbei

Sagt mir wenn ich falsch liege, aber wurde dieser hier: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9000/121352221-216-1716?ref=search nicht vor einiger Zeit hier im Forum angeboten? - Damals jedoch für erheblich weniger Euros... Wenn diese 9Ks (ab 94) nicht immer so weit weg stehen würden hätte ich wahrscheinlich auch bereits einen...die Suche geht weiter...

Der Wagen steht dort schon seit locker einem Jahr, aber das mag mit der Preisvorstellung des Verkäufers zusammenhängen (meine mich zu erinnern, dass es auch mal 6T€ waren)...