Troll

Oh ja, so richtig schöne Gebrauchtwagen. „Shiny model cars are boring!“ Recht hat er, ich trau‘ mich nur nicht. Gruß vom Troll

Magnus Sandlund (sandlundart) altert Modelle und reichert das Innenleben gern mit allerlei Utensilien an (Atlas, Zeitschrift, Zigarettenpackung etc.). Er hat einen ovloV P1800 für DNA Collectibles gemacht. Den hat er geöffnet und könnte dir vielleicht von seinen Erfahrungen berichten. Auch sonst hat er wohl einiges an Erfahrung mit diversen Modellen und könnte vielleicht Tipps geben. Einen Versuch wäre es wert. Gruß vom Troll

Na, mal sehen, der ist schon fast ein Jahr angekündigt. Gruß vom Troll

Ich mochte die gerne. Gruß vom Troll

9-3 Independence Edition und Griffin wurden gegen Ende Februar 2011 mit dem Schriftzug gezeigt: https://www.saabsunited.com/2011/02/press-release-saab-independence-edition.html https://www.saabsunited.com/2011/02/saab-9-3-aero-griffin-gets-tinted-tail.html Also wurde das mindestens in der Spyker-Ära konzipiert. Gruß vom Troll

verrückt: ...jetzt noch mal als „long run“ in Talladega mit Klöppeln an den Außenspiegeln :biggrin:

Erinnert mich an Holden UTE. Fand ich als Matchbox toll. Gruß vom Troll

Mir fällt auf, dass auch bei mittlerer Verkehrsdichte nach dem Überholen recht eng eingeschert wird. Anhand der Markierungen schätze ich 20 bis 30 Meter vor mir. Das macht mich selbst bei Tempo 135 (GPS) nervös, ich sehe sowas aber auch bei höherem Tempo recht häufig. Woran liegt das? Totwinkelwarner ist aus, also rüber? Hintermann drängelt? Gruß vom Troll

Dort wird der Verkehr von der A9 auch mit Limit 80 hinzugeleitet. Ab diesem Punkt (50.8814268, 11.8566708) ist die A4 wieder dreispurig. Je nach Tageszeit und Verkehrsdichte geht dort das große Verdrängen los. Von der A9 kommend, haben offenbar einige Kandidaten das Bedürfnis, direkt auf die ganz linke Spur der A4 zu wechseln. Da bin ich manchmal froh, dass durch das Limit recht beschaulich gefahren wird. Bei wenig Verkehr nerven die 80 gelegentlich, das kann ich nachvollziehen. Gruß vom Troll

Gruß vom Troll

first and last and always Bitte um Verzeihung, die Bilder sind von 2013; als mir die Idee kam, war keine Musik zugegen Gruß vom Troll

heute vormittag in Morsum, vor Bäcker Ingwersen, 9-3 III Cabrio; „YS“ im Kennzeichen gefällt mir Gruß vom Troll

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/scania-und-man-schwer-vermittelbar-12839170.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2 Diese Passage halte ich hier für wesentlich: "Seit gut einem Jahr macht der auf GPS gestützte Geschwindigkeitsregler Karriere. Er hilft, Diesel zu sparen, weil er aufgrund der GPS-Daten „weiß“, ob ein Gefälle oder eine Steigung kommen und so optimal den Kraftfluss regeln kann. MAN hat den Einstieg hier klar verschlafen. Scania hingegen bringt nach der Pioniertat vor gut zwei Jahren inzwischen schon die Version 2.0 ihres „sehenden“ Tempomaten auf den Markt. Nach dem Erstlingswerk ohne Einbindung der Schaltstrategie in das vollautomatische, von der Topographie abhängige Gasgeben und Retarder-Bremsen wird jetzt neben dem Motordrehmoment auch die Gangwahl beeinflusst. Zudem wurde noch ein Getriebefreilauf zur bestmöglichen Nutzung des Fahrzeugschwungs in das Gesamtpaket mit eingebaut - Feinheiten, die MAN gern hätte." Bereits vor sechs Jahren (!) konnte man im VW-Konzern erkennen, welche Rolle Integration von Daten und Steuermodulen spielen kann. Umgesetzt hat man das offenbar nicht. Wir wissen ja, mit welchen wichtigeren Baustellen der Konzern in der Zwischenzeit befasst war. Gruß vom Troll

Let me take you on a trip Around the world and back And you won’t have to move You just sit still Bleibt gesund! Gruß vom Troll

27 Modelle habe ich bekommen und meine anfängliche Skepsis ist in Begeisterung umgeschlagen. Zwar hätte ich einige der noch ausstehenden Modelle gern auch noch gehabt. Dennoch mag ich mich nicht beklagen. Stellvertretend für all die feinen Schätzchen möchte ich den EV-1 und den 9-5 II SportCombi herausheben. Die habe ich für den Preis in diesem Maßstab noch nirgends gesehen. Ist es nicht eine ironische Parallele zum großen Vorbild, dass zunächst die Produktion stockte, kurz wiederaufgenommen wurde und dann ganz Schluss war? Dass nun der letzte SportCombi auch das letzte gelieferte Modell der Edition war, ist wohl eher Zufall. Dass ich das Modell noch kurz nach meinem Geburtstag bekam, nehme ich als Wink Viele Grüße vom Troll

Meine Kalender sind gestern gekommen. Ein großes Kompliment an PixelfotoExpress: am Montag habe ich noch einen Kalender nachbestellt, der war gestern mit dabei. Meine Exemplare wurden von den Weihnachtswichteln einkassiert. Vorfreude ist doch immer noch die schönste Freude

Ich hab mir vor Jahren eine Jetbag (lang und schmal, das Model weiss ich nicht mehr) geliehen und war überrascht, wie gut die war. Lediglich zwei Dinge haben mich gestört: - Die Bohrungen für das Einfädeln der Bügel schienen mir gut geeignet, Regenwasser ins Innere zu befördern. Ich habe sie für die Dauer der Benutzung abgeklebt. - Die Bügel zur Befestigung am Dachträger haben mit gar nicht gefallen. Ich habe die Träger an den Stellen, wo die Bügel auflagen mit Tape verstärkt, damit die Schutzschicht nicht zerrieben wird und die Träger rosten. Ich bin damals höchstens 130 gefahren, das hat keine Probleme bereitet. Entgegen meiner Befürchtung ist die Box unterwegs weder vorn noch hinten aufgesprungen. Ergo: achte auf die Befestigung der Box und wie sich die Box beladen schließen lässt. Davor habe ich längere Zeit mit einer Kamei 475 Duolift geliebäugelt, v.a. weil die beidseitig zu öffnen war. Danach häte ich mir auch eine Jetbag vorstellen können. Gekauft habe ich dann doch keine (kein Platz und zu wenig Nutzung). Gruß vom Troll

Fein, vielen Dank für dein Update. Ein wenig Saab findet sich direkt oder indirekt an vielen Stellen, das ist doch tröstlich. In vier, fünf Jahren will ich mit meinem Sohn den Industriestandort Trollhättan besuchen. Von Schleusen, Lokomotivbau über Wasserkraft bis Automobilbau (von weiteren Motoren ganzu zu schweigen) ist dort viel zu entdecken. Das Saab Museum gibt es dann hoffentlich noch. Gruß vom Troll

Leider kann ich nicht dabei sein und bin deswegen immer noch ein wenig traurig. Dennoch wünsche ich allen, die dort sind, tolle und eindrucksvolle Tage (und uns tolle Fotos ). Am Sonntag gibt es einen Vortrag von Peter Bäckström zum Thema "Saab Car Museum, Trollhättan & the Future". Ich wäre froh, wenn jemand hier zusammenfassen könnte, was in diesem Vortrag berichtet wird. Vielen Dank & viele Grüße vom Troll PS: Vor 20 Jahren war ich das erste Mal in THN zum Saab Festival. Dort wurden auch die beiden 9-5er Wracks aus dem Offset-Crash gezeigt. Ich habe mich damals bei einem hinters Steuer gesetzt und war erschrocken, wie viel Platz da noch war. Während des Crashes drinsitzen wollte ich dann aber doch lieber nicht... Edith: Buchstaben sortiert

born from Jets...

Update: Bei mir fehlte das Modell zum Regal. Diese Woche habe ich nach dem Stand gefragt und wieder eine sehr freundliche Rückmeldung bekommen. 2 Tage später war die Lieferung da . Hat insgesamt ca.6 ,5 Wochen gedauert, mittlerweile habe ich Sonett, 99 und 9-4X bekommen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Kundendienst und den Modellen, die Lieferzeit lag bislang zwischen 3..4 Wochen nach Rechnungsverfügbarkeit. Gruß vom Troll

Der Kundendienst hat eine Ersatzlieferung angekündigt. Ich bin gespannt und berichte. Hoffentlich bedient sich da unterwegs keiner...

Ich hab' bislang drei Modelle bekommen. Die Versandzeiten lagen meist bei 3 bis 4 Wochen nachdem die Rechnung im Account verfügbar war. Heute kam das große Paket mit dem Aufstellregal. Leider war kein Modell drin (hätte ein 95 sein sollen) . Kam das Model bei euch extra oder war das in der Regalsendung mit drin?

Hm, ich hab' die Karte Ende November eingeworfen und seitdem nichts gehört. Ist wohl untergegangen Gruß vom Troll

Tja, wir sind ja hier am Stammtisch, deshalb will ich hier zwei Geschichten zum Besten geben, die vor etwa 1,5 Jahren spielten. Ich hab' mich schon länger dran gewöhnt, mit einem 9K und serienmäßigem 2.0t "nichts zu melden" zu haben. Das wäre mir auch viel zustressig und nervenaufreibend Geschichte 1: Auf irgendeiner Autobahn unterwegs, begab es sich, dass eine Baustelle zu durchfahren war. Also rollte ich ruhig auf der rechten Spur mit 80 + MwSt.* vor mich hin, bis ich einen VT traf, der noch langsamer als die verlangten 80 fuhr. Just in dem Moment gab es auch eine größere Lücke (der nächste Linksfahrer war mit dem 5. o. 6 Fahrzeug hinter mir gleichauf) auf der linken Spur, die ich sogleich zum Spurwechsel nutzte. Kurz darauf wurde die Baustelle aufgehoben. Damit ich die eiligen Herren hinter mir nicht über Gebühr aufhielte, bemühte ich den vierten Gang, um die rechts verbliebenen VT zu überholen und die nächste Lücke rechts nutzen zu können. Der Herr im Audi A6 hinter mir war schon ganz nervös an meinem Kofferraum zu Gange, als der Saab sich immer weiter entfernte. Das muss er als persönliche Beleidigung aufgefasst haben. Einige Zeit später, ich fuhr längst wieder rechts, kam er mit hohem Geschwindigkeitsüberschuss heran, bremste neben mir ab und drohte mit der Faust. Am seinem Heck stand dann zu lesen "2.4", es war also ein kleiner 6-Zylinder... Geschichte 2: Bereits bei Anfahrt zu Autobahn fiel mir ein BMW 523i auf, der recht aggressiv bewegt wurde. Eckige Spurwechsel, appruptes Bschleunigen und Abbremsen, gewagtesa Überholen war alles inklusive. Ich war recht froh, dass er weit war war. Jedoch stand er an der Ampel zur Autobahnauffahr direkt vor mir. Nun beschreibt die Autobahnauffahrt erst einmal eine recht enge Rechtskurve, bevor die Beschleunigungsspur zur dreispurigen Autobahn mit TL 120 führt. Weil Kurven dem 9k mit Opareifen (195er) nicht so recht behagen, fuhr ich also recht gemächlich, auch um ausreichend Platz nach vorn zu haben. Den BMW wähnte ich längst über alle Berge, staunte aber, dass er am Kurvenausgang gerade mal 50m vor mir war. Auf der Beschleunigungsspur habe ich dann zunächst den zweiten Gang bemüht und bemerkte ich, ich den BMW überholen würde. Die Autobahn war tatschlich frei (auch vor uns), so dass ich zunächst die rechte (nach dem BMW), dann die mittlere Spur (neben dem BMW) benutzte und recht unangestrengt am BMW vorbeifahren konnte. Danach hatte ich das Limit 120 + MwSt.* erreicht und setzte mich wieder auf die rechte Spur, reichlich Abstand inklusive. Wieder muss der andere Fahrer das als persönliche Beleidigung aufgefasst haben. Er überholte mit hohem Überschuss, sah ziemlich gereizt zu mit herüber ... und wurde geblitzt. Ich war beide Male ehrlich erstaunt, was der alte Opa 9k noch kann und wie angepisst darauf reagiert wurde. Natürlich sind kleine 6-Zylinder-Benziner was Anderes als DSG-Diesel, die Geisteshatung ist offenbar aber ziemlich ähnlich. Wenn ich so gemütlich durch die Gegend kullere und bewusst darauf achte, welche VT mitdenken, sind überraschenderweise manchmal auch welche in Audi oder BMW dabei. Ich habe also keine Vorurteile, die sind alle wahr Gruß vom Troll * MwSt nicht mit 19% wörtlich nehmen, sondern als Zuschlag verstehen...