Red arrow 900

Welchen Drosselklappenwinkel hast du im Leerlauf?

Stimmt,der Motor ist ja schon rausasdf Na dann... zerlegen und fachgerecht insten .

Erst mal den Riemen runter und hören was noch übrig bleibt. Bei der Gelegenheit auch die Rollen prüfen. Kettenrasseln höre ich da allerdings auch schon:nurse:

Mobil 1™ FS x1 5W-50 ist ein fortschrittliches, leistungsfähiges Motorenöl. Es hat eine ausgezeichnete Reinigungskraft,36€/4Liter einfüllen,1000 km fahren und mit Filter erneuern !!! Dann alle 12000 km ! In meinen Rennmotoren haben wir sogar Pumpe-/Düseöl gefahren:)).Aber das ist ja auch eine andere Liga :) Mit freundlichen Grüßen auch aus dem Bergischen Land Peter

Hat jemand ne Ahnung,in wieweit sich die Eibach und H&R in Verbindung mit Koni gelb im Fahrverhalten unterscheiden ?

Ich werde mal Nigrin testen. Angeblich Testsieger

Hab gerade nachgeschaut, gibt es tatsächlich nicht mehr im Programmasdf Ich hatte noch ein paar Dosen,deshalb ist das wohl an mir vorüber gegangen:dontknow: Sehr Schade, war ein echt gutes Zeug.

Mit tunap reinigen, mit tunap pflegen und konservieren. Hat mein Aufbereiter in der Autogallerie D- Oberkassel die letzten 16 Jahre verwendet. ...und wir haben einiges probiert ! Mein Dach 25 Jahre alt bekommt das schon 12 Jahre/Jahr. Wasser perlt ab,Dach dicht,gut is.

Ich hab die Umlenkung komplett zerlegt und mit Sinterbuchsen neu gelagert. Sonst hätte meine Schaltwegverkürzung nie in die Gänge gefunden! Das Gelenk ist eher nicht das Problem, sondern die Umlenkung.

Ventilschaftdichtung mehr als unwarscheinlich.Tippe auf Schlammbildung(Kurzstrecke,Lauwarmes Öl)ggf.mit Turboschaden.Hast du weißen Schleim am Peilstab:confused: Turboschlauch abmachen,Spiel in der Welle prüfen.PS.:K.gehäuseentl. gab es als Abhilfe für den 9/5:cool: