eldo

der wagen steht leider in berlin.. aber auch in FFM gibts eine Saab-Werkstatt (bzw. Saab-Händler).. Nähe Hanauer Ldstr. bzw. noch einen in Oberursel i. Ts. edit: z.B. sowas hier? http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4157687&id=freo4pwydon&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift

danke erst mal für die große hilfe, dimi und ihr anderen.. @klaus: naja.. sicher damit hab ich schon gerechnet, wenn auch noch nichts entsprechend vorbereitet (gespart).. aber einen 9000er wollte ich eigentlich nicht. zumal das angebot, was ich momentan an der angel habe wirklich unschlagbar gut ist.. handelt sich um einen schwarzen 9-5 mit 2,0l t, vollausstattung, scheckheftgepflegt und 78.000km (lt. Händler kein ATM) für knapp 7000€.. ich werde mir den wagen auf jeden fall mal ansehen und einen kfz-sachverständigen zu rate ziehen und mit dem wagen gleich mal in die nächste saab-werkstatt fahren.. wenn alles halbwegs i.O. und vor allem regelmässiger ölwechsel und kein ölschlamm etc. dann bin ich dabei.. hört sich doch okay an, oder?.. edit: was meinst du mit wesentlich höherer zuverlässigkeit?.. sind die 9-5er der ersten baureihe denn sehr anfällig?..

haben ein ähnliches problem.. wir fahren einen 95 aero kombi mit hirsch tuning. wenn man beim anfahren kurz antippt zum rollen und dann vollgas gibt, funktioniert alles.. anders wenn man sofort vollgas gibt.. besonders bei nasser fahrbahn ist damit nicht vom fleck zu kommen (kein witz!) teilweise verliert er auch bei beschleunigung aus aus z.b. 30 oder 50 km/h völlig die bodenhaftung.. auch bei trockener fahrbahn.. kann das vllt. an fronttrieb und dem relativ leichten motor liegen?

hi ihr guten :) ich hatte vor ein paar wochen schon mal einen thread bzgl. eines 900 2 gestartet.. mittlerweile hat sich bei mir finanzell etwas mehr sicherheit eingestellt.. ich werde voraussichtlich im februar meinen fuehrerschein haben.. was gibt es beim kauf eines 9-5 sedan EZ ende 1997 zu beachten.. hat diese modell bekannte große mängel? auf was sollte ich beim kauf besonders achten?.. ich denke da an einen 2,0 t mit 150PS und vollausstattung ... hat der eine steuerkette? mit welchem Preis muss ich in etwa für ein modell dieser art mit unter 100.000km (scheckheft gepfl.) rechnen? vielen dank schon mal und gute fahrt :) donal

wow.. vielen herzlichen dank für alle beiträge! werde euch weiter auf dem laufenden halten :) bis dann. gruß, donal

hm.. ja.. habe gerade vorhin darüber nachgedacht ob es nciht sinniger wäre einen 2,5L zu fahren... allerdings würde mich der 2L schon 3400€ / Jahr kosten...

Ahoi erst mal.. ich werde bald 18 und da liegt es natürlich nahe, ein auto zu kaufen.. da meine eltern einen 9-5 Kombi mit Hirsch Tuning fahren und ich seit geraumer zeit schon für saab schwärme liegt es ebenfalls nahe einen saab zu kaufen. Meine finanziellen Mittel bewegen sich in einem sehr engen rahmen. ich kann maximal 4000€ berappen. Weiterhin spielen natürlich auch die Unterhaltskosten eine große Rolle, da ich als schüler nicht mit einer festanstellung gesegnet bin und meine berufliche tätigkeit als 3d-freelancer mangels voller auftragsbücher auch nicht immer allzuviel abwirft.... nun - ich hab mich im prinzip schon für den 2 Liter Motor mit 131PS entschieden (gern auch automat!). KM sollten unter 140.000 liegen - klima wäre nett.. genauso wie leder. schwarz wäre meine bevorzugte farbe.. dunkelgrün/dunkelblau auch i.O. Nun würde ich euch gerne fragen, was so ein Wagen denn so monatlich an Geld frisst - was typische Mängel sind und worauf ich besonders beim Gebrauchtwagenkauf achten sollte. Wie wird der in etwa steruerlich und versicherungstechnisch (140% dank fahrsicherheitstraining) eingestuft?.. ich hoffe, ich verlange nicht zu viel und danke im voraus für jeden nuetzlichen hinweis.. gruß, donal :) p.s.: hier ein bespiel, was ich mir gestern rausgesucht habe.. http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6196576&id=ffpt4sxcf4k