Chris_83

Guten Abend! Danke für die rasche Antwort! Interessant, bilde mir ein, dass hier mal jemand davon geschrieben hat, dass es nicht so ohne Probleme funktioniert da der 9-5 irgendwelche Klappen schließt von der Lüftung oder sowas. Über Infos ware ich sehr erfreut. LG, Chris

Hallo Leute, ich hab schon mal (vor dem Server "Einbruch") bzgl. der Standheizung geschrieben und gefrat wie es bezüglich einer Nachrüstung aussieht. Kann mir einer von euch nochmal erklären warum es beim 9-5 II so problematisch ist bzw. welche Gründe es genau waren warum die Nachrüstung nicht ohne Weiteres möglich war. Danke & LG

Fahrzeug: 9-5 NG Motor: 2.0T Leistung: 220 PS Gehirscht: nein Ausstattung: Aero Allrad: nein Panoramadach: nein HUD: ja TSR: ja (Trafic Signal Recognition) Farbe: Schwarz EZ: 10/2010 Im Besitz seit: 07/2014 Besonderheiten: Einer von knapp 40 9-5 NG in Österreich ;-)

Hallo, seit gestern folgendes Problem: Bei aktivieren der Kindersicherung leuchtet die Status-LED nicht mehr, wie gehabt, konstant sondern nur eine Sekunde, blinkt dann eine Weile und geht dann wieder aus. Kindersicherung funktioniert zwar trotzdem, aber irgendwas nag mir dieses Signal wohl mitteilen! Jemand eine Idee vielleicht? danke & Lg

@ firstbora: ich hab jetzt probiert die Verkleidung auszuhängen, ohne Erfolg. Kannst du vielleicht, sofern möglich, deinen Freund nochmal fragen ob man die Verkleidung (die im Bild rot markierte) nach vorne oder nach oben wegziehen muss, oder beides? Hinter dieser Verkleidung sollen dann auch noch drei Schrauben sitzen? Die drei Clips der Hutablage (zwei davon im Bild zu sehen) gehen relativ einfach zu entfernen, allerdings sind mir dann eben die zwei Verkleidungsteile im Weg um die Hutablage nach innen rausziehen zu können um an die 3. Bremsleuchte zu kommen. (die Bilder sind aus dem Netz, zweiteres ist ein Insignia, die Hutablage dürfte da aber wohl ähnlich befestigt sein)

[mention=731]firstbora[/mention] Erstmal vielen Dank für deine Nachfrage bei deinem Servicemann. Werd mir das heute mal ansehen, bei weiteren Fragen komme ich gerne auf dein Angebot, des nochmaligen Nachfragen, zurück. Danke & Grüße, Chris

Guten Morgen allerseit! @ firstbora: Das wäre wirklich nett wenn du dich erkundigen könntest. Mir gehts nicht wirklich um den Preis, mag nur nicht extra in die Werkstatt fahren und hab eigentlich keine Lust noch länger mit der teilweise ausgefallenen 3. Bremsleuchte herumzufahren. Das stört das optische Erscheinungsbild des schönen Wagens, meiner Meinung nach, gewaltig. War die LED-Leiste auch defekt?

Hallo, da mein 9-5 NG schön langsam auf die 60.000 Marke zusteuert wollt ich mich mal bei allen Automatikfahrern erkundigen ob Ihr einen Getriebeölwechsel durchführen habt lassen und ob eure SAAB Werkstatt das von selbst angeboten hat oder ob man sie dazu "überreden" musste. Im Serviceheft steht ja davon nichts drinnen da ja lt. GM "wartungsfrei" - was man ja, schenkt man div. anderen Threads in anderen Foren Glauben, tunlichst ignorieren sollten sofern man das Getriebe nicht vorzeitig auf den Schrottplatz befördern möchte. Was wurde bei euch beim 60t Service sonst so alles getauscht und mit welchem Preis kann man ungefähr rechnen? Als ich bei meiner Werkstatt nachgefragt habe was beim 60t Service alles zu machen sei war der Herr relativ ratlos weil meinte, dass diese Dinge nicht im System nachgepflegt wurden nach der Pleite von SAAB?! :O Ich denke eher, dass er keine Lust hatte nachzusehen. Danke & LG

Hallo, da ich auch in einem Insignia Forum aktiv bin da doch einige Bauteile gleich unserem schönen 9-5 II sind bin ich auf einen Beitrag gestoßen bei dem es darum geht, dass bei der Kabeldurchführung in die Tür beim Insignia vermehrt Rostbefall auftritt da unter diese Kabeldurchführung anscheinend das Wasser kriecht und das Blech vergammeln lässt. Die Kabeldurchführung kommt mir irgendwie "bekannt" vor und ich wollte mal bei euch nachfragen ob jemand von euch etwas ähnliches berichten kann? Ich hoffe nicht! ;) http://www.motor-talk.de/bilder/rost-insignia-in-den-tueren-g65660947/img-0817-i207433471.html

Zur Info: 3. Bremsleuchte (13299397) kostet (inkl. 20% österreichischer Mwst.) ~ €104,- Hat vielleicht jemand Erfahrung mit dem Aus- bzw. Einbau der selben? Hatte schon die hintere Sitzbank umgelegt und die 3 "Klammern" entfernt, dann hab ich bemerkt, dass auch die seitlichen Verkleidungen neben der Rückbank demontiert gehören, allerdings hatte ich keine Ahnung wo und wie diese befestigt sind. Aufgrund des dahinter verbauten Airbags hab ich es dann bleiben lassen. ;) Weiß vielleicht jemand wie diese demontiert gehören ohne, dass ich irgendwelche Kabel & Co dahinter beschädige bzw die Verkleidung beschädige? Ich weiß, sowas sollte normale nur vom Fachmann durchgeführt werden. :) Danke & LG

@ Patrick: Sollten die Werkstätten das mit dem Update wissen oder ist das jetzt eine neue Erkentniss der letzten Wochen? Falls ja sollte doch jeder mit Sitzheizungsproblemen zum Händler um das Update aufspielen zu lassen um einen erneuten Schaden zu vermeiden, sofern es wirklich an einer falschen Programmierung liegt.

Hallo, hab heute meine Frau beim Ausparken "beobachtet" und musste leider feststellen, dass bei meiner 3. Bremsleuchte, so wie bei manchen anderen auch, ein paar LED ausgefallen sind. Meine Frage an euch: Weiß jemand wie viel eine neue kostet (vielleicht auch die Ersatzteilnummer) und gibt es eventuell eine Anleitung wie man das Ding tauschen kann? Weiß jemand von euch zufällig auch wie so etwas beim einem Gebrauchtwagen mit der Garantie aussieht? Komplett defekt ist sie ja nicht, allerdings nicht 100% in Ordnung. Müsste die Kosten da theoretisch der Händler übernehmen oder nicht? LG & Danke

Danke für deinen langen und detaillierten Erfahrungsbericht. Ich werd mir wohl das Performance-Paket bestellen, einstweilen nur die Leistungssteigerung aufspielen lassen und wenn der originale Auspuff mal durchgegammelt ist werd ich mir dann die Hirsch Auspuffanlage montieren lassen. ;)

Hallo Leute, hat jemand von euch seinen 2.0T mit der Hirsch Leistungssteigerung auf 260PS ausstatten lassen und kann dazu vielleicht ein paar Worte erzählen! Bin am Überlegen ob ich das Performance Paket von Hirsch bei meinem Saab Händler ordern soll. Zwei Punkte die mich allerdings etwas verunsichern und zögern lassen: *Der Diffusor gefällt mir überhaupt nicht und passt, für meinen Geschmack, nicht zum eleganten Auftritt des 9-5. Passt die Hirsch Auspuffanlage dann trotzdem in die originalen Ausschnitte des Aero oder sind die Hirsch Endtöpfe nur mit dem Diffusor möglich? * Hat jemand von euch einen Vergleich (rein subjektiv) zw. der originalen Auspuffanlage und der von Hirsch? Befürchte, dass die Hirschanlage eventuell auf der Autobahn zu laut werden könnte bzw. eventuell zu dröhnen beginnt und das will ich unter keinen Umständen. Lediglich beim Anfahren würde ich mir manchmal einen etwas "sportlicheren" Sound wünschen, da hätte ich aber vermutlich zum 2.8T greifen sollen ;) und unabhängig davon: Funktioniert die Leistungssteigerung auch ohne der Auspuffanlage von Hirsch, oder ist der Querschnitt der originalen Anlage zu dünn um die 260PS zu "entfalten"? Danke im Voraus für eure Antworten, LG, Chris

Danke für den Tipp, so eine Tasche könnte vielleicht wirklich passen. Werde berichten ob sie passt sobald ich eine zu Hause hab.

Hallo liebe SAAB-Gemeinde! kurze Frage zur Kofferraumsituation im 9-5 II: Der 9-5 hat ja links und rechts jeweils ein Staufauch, mit Abdeckung. Ich hab von meinem Händler einen Verbandkasten mitbekommen der allerdings in keines dieser Fächer passt. Auch der (österreichische) Verbandkasten meines Vorgängerfahrzeugs passt somit nicht rein (ist vom Format etwas anders (größer). Jetzt würd ich gerne wissen wo ihr euren Verbandkasten unterbringt oder ob es da spezielle "SAAB-Taschen" gibt die eventuell in eines der Fächer passt. Das Warndreieck ist ja hübsch verstaut, für den Verbandkasten hab ich allerdings noch immer keine befriedigende Lösung gefunden. LG, Christoph

Hallo zusammen, da ich beim Ausbau der Verkleidung (Danke an Brose!) bemerkt habe, dass die Feder, die die Klappe hält, verschwunden ist hab ich mir gleich eine neue beim Saab Händler bestellt (nochmals danke an Brose!). Nach vier Werktagen ist die Feder nun endlich da. Allerdings bin ich mir beim Einbau der Feder nicht ganz sicher wie diese "liegen" muss. Gehört die Feder vorgespannt? Oder nur eines der Enden um 90° gebogen? Oder keines von beiden? Wenn ich die Feder nämlich vorspanne, dann ist die Klappe ziemlich stark gefedert und der Kunststoffzapfen dieser Klappe wirkt, als würde er die nächsten Jahre nicht überleben weil er sich dann doch merklich durchbiegt, wenn ich das nicht tue, dann ist kaum genug Federkraft vorhanden um die Klappe in der Ausgangslage zu halten. Hat vielleicht jemand eine Anleitung dazu? Edit: So, hat sich erledigt. Ich hab die Feder nicht mehr vorgespannt sondern ein Stück "aufgebogen". Somit hat sie ein klein wenig Vorspannung und hält die Abdeckung dort wo sie sein soll. Elegante Lösung ist das keine, aber naja, den Zweck erfüllt es und billig war es vermutlich auch. ;)

9-5 II 2.0T, Bj. 11/2010 Laufleistung aktuell: 51.000km, mittlerer Spritverbrauch ca. 10 Liter (vorwiegend Stadt und Autobahn) Defekte: Sitzheizung Fahrersitz, Tausch der Heizmatten, Abdeckklappe Kofferraumschloss ausgehängt, "zwitschern" bei Start des Motors, vermutlich Riemenspanner oder Klimakompressor (wird in einigen Wochen abgeklärt)

Windows Phone, einmal Nokia mit Win7, einmal HTC mit Win8, alles problemlos, Telefonbuch, telefonieren, etc..

ich meine die Verkleidung im Kofferraum, die von der Gummidichtung umschlossen ist. Bei dem Haken in der Mitte ist diese bewegliche Klappe, wo der Deckel einrasten kann. Und die hab ich irgendwie ausgehängt. danke im Voraus für das Nachsehen.

Hallo, gestern ist mir die Abdeckklappe vom Kofferraumschloss davongeflogen nachdem ich mit einer Lasche einer Tasche hängen geblieben bin. Vor dem "Forum-Down" gab es hier einen Beitrag zur Behebung dieses Problem. Es ist, so wie es aussieht, nichts abgebrochen sondern nur ausgehängt. Wie demontiert man am einfachsten die Abdeckung im Kofferraum um dieses Teil wieder einhängen zu können? Danke im Voraus für eure Hilfe

Hey, danke für die Info! Ja, das Fahrzeug wurde letzte Woche wieder aus dem Autoportal wieder entfernt. Der Anbieter hat mir eigentlich versichert, dass er sich meldet sobald er das Fahrzeug umrüsten hat lassen. Entweder ist die Umrüstung zu teuer oder er hat das Auto an einen Interessenten verkauft der es als US/Kanada-Ausführung genommen hat. Muss ich halt wieder weitersuchen.. ;)

Hallo Leute, ich bin's mal wieder: Kennt jemand von euch dieses Fahrzeug? http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=232336269&cd=635039728010000000&asrc=st|as Ich weiß, ist wieder eine US-Version, der Besitzer hat mir allerdings gesagt, dass er noch alle notwendigen Umbauten machen lässt um die COC-Papiere zu erhalten. Ist anscheinend ein 9-5 aus einer der Auktionen (war ein SAAB Dienstwagen). Weiß vielleicht jemand welcher das sein könnte? Wäre interessant umwieviel der ersteigert wurde. Lt. Besitzer funktioniert das Radio einwandfrei, NSL lässt er noch nachrüsten und Navisoftware wird ebenfalls die Europaversion aufgespielt. @ saaab900s: Was meintest du mit "Ansosnten scheint ja das Licht unsw schon auf EU norm gebracht zu sein"? Sind die Scheinwerfer bei der US-Version (bis auf die orangen Begrenzungslichter) denn grundlegend anders? Danke & viele Grüße

Hallo liebe Leute, so, nach längerer Abwesenheit und Abklärung einiger Dinge geht's ziemlich sicher nächste Woche nach Deutschland um das Auto unter die Lupe zu nehmen. Kurze Frage noch an die Experten: Hat jemand von euch einen Wartungsplan zur Hand oder weiß jemand wie die Intervalle beim 2.8T aussehen? Also Ölwechsel, Luftfilterwechsel, Zündkerzen, etc. Gibt's bei Saab auch Insektionen und Service? Was könnte bei ner km-Leistung von 73.000 alles anstehen? Bremsklötze/Scheiben, Reifen, Achsmanschetten? LG & Danke! P.S: Okay, hat sich vorerst wohl erledigt. Zu lange gewartet. Das gute Teil ist weg. Hoffe es ist in guten Händen. :/

hello again, Wahnsinn wie schnell man hier Antworten bekommt. Das bin ich von anderen Foren zum Thema Saab nicht gewohnt. ;) @ Leo_klipp: danke für deine exakte Beschreibung, das sollte sogar einem Mann mit null Gefühl im Hinterteil auffallen. Ich nehm aber zur Sicherheit einen Bekannten mit. Vier Augen sehen ja bekanntlich mehr als zwei, vor allem kann mich der Gute auch von einer Dummheit abhalten, falls ich zu verblendet bin, er hat mit Saab nämlich überhaupt nichts am Hut und geht somit vielleicht etwas objektiver an die Sache. @ 2-Stroke: Ich werd mich bzgl. der Kette einfach überraschen lassen wenn sonst alles passen sollte. Der Händler (der auch Saabhändler ist/war) weiß nichts von Kettenproblemen, somit dürfte beim vorliegenden Fall wohl zumindest die Kette noch nie getauscht worden sein da das Fahrzeug anscheinend dort gekauft und auch das Service immer vor Ort gemacht wurde. Soweit ich das mitbekommen habe wird nicht im Kundenauftrag verkauft. Sofern ich ein Jahr Garantie auf das Auto bekomme und mir die Kette oder die Haldex innerhalb dieser Zeit den Geist aufgibt muss ich einfach überlegen ob ein Hängertransport inkl. Kurzurlaub in Deutschland günstiger kommt als die Reparatur in Wien. ;) Nein, Turbo6 muss es nicht sein, muss auch kein weißer sein. Ist allerdings der einzige den ich im Nordeuropäischen Umfeld gefunden habe der von der Ausstattung als auch vom Preis passt. Südlich und östlich von Österreich trau ich keinem Autohändler, in den Niederlanden sind die Preise jenseits von Gut und Böse (ähnlich Österreich), einzig Deutschland oder Schweden kommt für mich als "seriöses" Kaufland in Frage. Automatik, DriveSense, wenn möglich das ganze noch mit belüfteten Sitzen, Navi und vor allem Allrad wäre für mich und meine bessere Hälfte schon wichtig. Da fallen leider schon ziemlich viele aus dem Beuteschema. Ja, die österreichischen Steuern sind wirklich bitter: 15% Normverbrauchsabgabe (beim Turbo6) auf den Nettolistenpreis, dann noch zusätzlich ab 150g CO² Ausstoß €25,- pro weiterem Gramm bis 169g, ab 170g dann für jedes weitere Gramm €50,- und ab 210g CO² Ausstoß für jedes weitere Gramm €75,-. Auf dieses Gesamtpaket kommt dann noch die 20%ige Mwst. :D Man muss allerdings dazu sagen, dass der CO² Malus nur anteilig zum aktuellen Fahrzeugpreis zu entrichten ist. Nochmal vielen Dank für eure Hilfe, ich werde euch am Laufenden halten sobald ich ein Lebenszeichen vom Händler erhalte habe. Irgendwie ist dem der Export nach Österreich glaub ich etwas suspekt (vor allem meine eigenartigen Fragen ob man die Leistungssteigerung wieder entfernen kann und ob ich die Winterreifen per gesonderter Rechnung kaufen könnte um den Preis des Fahrzeuges für die Steuerberechnung so weit wie möglich zu senken) ;) Gute Nacht!