bantansai

Und dann suche ich bei Tante Google, wo lande ich? Hier. Bei Tabellen von Klaus, daher da Danke. Ich bin mit dem Getriebe bei 3000 schneller unterwegs. 119,7 könnte passen Also doch 8er?! Ich wollte den noch etwas runter haben, glaube fast, das Schrauben und Kaufen kann ich mir sparen:rolleyes:

55704 direkt geguckt. in der Tabelle ist es nicht zu finden, passt das relativ geringe Drehzahlniveau dazu?

Wie Du sagst "dürfte" Blöde Frage, wo finde ich die Getriebenummer Ich habe dann heute noch mal ausgiebig geprobt, ich komme exakt an die Werte der Tabelle. [uSER=8777]@Sacit[/uSER] bei 3500 läuft der Graue 140.

Eben diese Vermutung habe ich bei diesem Auto

89

Nach Tacho und Navi bei 120 +-1KM/H dreht nach Drehzahlmesser 3000. Kann man da adhoc sagen x/y Primär ist eingebaut? Danke Euch

Übrigens, seit kurzer Zeit weiß ich, ein Werks AT, zumindest aus der Zeit, hatte gar keine Nummer.

in eduardgrau mit Tränke:ciao: Wollte mir das Elend um Opel ansehen:mad: Kam in echt aus Ratingen und auf dem Weg hin schon eine Sichtung. 9000CSE scarabäus aus Essen auf der 52 über die Ruhr an mir vorbeigeflogen. Habe natürlich gekontert:tongue: Und da am Ort auch nochmal 4:biggrin: Allesamt haben gegrüßt hin und zurück auch der Thomas72 und Fahrer und Beifahrerin des 9K

Habe heute einen "Longblockfahrzeug" zerlegt. Der zweite Anschluß ist der für den Lader seit den Motoren mit Ausgleichswellen, der ab MJ94 an den Ölfilterflansch verlegt wurde. Der Anschluss ist weiterhin verblieben und verstopft. Da pflanz ich den Seriengeber rein, in den dafür vorgesehenen einen Geber für ein Zusatzinstrument

Passt doch, die Reinigung ist das Aufwändigste. Gesamt würd ich auch 4-5, auch 6 Stunden rechnen, wenn es ordentlich werden soll. Und beim ersten mal alle Male gut. Irgendwann sitzen da die Handgriffe. Das Säubern bleibt trotzdem, Spülmaschine ist klasse! Ich finde es doof wenn immer nach Zeiten gefragt wird. Ist ja kein Wettbewerb. Privat darf so was auch 2 Tage dauern. Ich rieche bei so einer Frage nach Zeit immer das Hinterfragen eines Angebotes. Das muss schlüssig sein, auch 500 Euro komplett können O.K. sein. Ein ab- und dranschrauben für 200 nicht

Habe ich so nicht wirklich wahrgenommen. Tolle Benzingespräche, nette Leute, super Atmosphäre, gaaaaaanz tolle Örtlichkeit (riesen Dank an Jevo!), beste Verköstigung Der Regen ist morgen vergessen, der Tag nicht:top:. Alle, die wollten, hatten mehr als genügend Dach über dem Kopf:rolleyes: Und auch für Kurti, unter den vielen "Augen" zu schrauben, finde ich mehr als gut. Und das neugierige Interesse von Saaby65s Sohnemann, irgendein 900 geht irgendwann in jüngere Hände, trotz der heutigen 95E Vorstellung:smile:

Eines habe ich schon mal Die Saabs am Grill Gehört hatte ich es schon, es gibt sie wohl auch. "B254". Auf dem Bild ist einer

....Und niemand hatte einen Akkuschrauber bei, um das Loch ins Dach zu bohren:rolleyes: Obwohl, hättest ja noch freie Einbauortwahl gehabt. Ich glaub, dass Du das am 9-5 nicht gemacht hast, ist gar nicht so schlimm:tongue:

Vielen Dank an alle. Insbesondere an die, die geladen haben. Ein echt schöner Tag auch wenn das Wetter so lala war Das Erlebnis schlechthin, der 95E:biggrin: Für einen anderen, einmal 900 mitfahren, ich denke zukünftiger Saabeigner:hello: Tina und Oliver

Coole Idee, wann fangen wir an:biggrin:

Datenstand Tech2 korrigiere ich von 1988 bis 2012. Und während ich hier so sitze, ich neige fast der Wettervorhersage nicht zu trauen Spüli für Kurti hatte ich, habe Pril eingepackt:biggrin: Sicherheitshalber noch zwei angebrochenen Spritzen 518. Soll ja besser werden als ab Werk

Auto ist fast beladen. Jura samt Kaffee, Milch, Zucker an Bord Einiges an Technikgedöns eingepackt. NOCHMAL: zu so ein Treffen sollte man unter Umständen Rohlinge am Start haben. Machen uns Morgen gegen 8 über die Dörfer Hückeswagen..... auf den Weg, um in Downtown Wiehl einzutreffen Habe richtig Lust drauf:top: PS: Wir kommen nur mit einem, alles andere wäre Quatsch

Ruf hin und her, ich kenn den ein oder anderen Saab. Und ja, aufgeladen muss es sein. Der Alfa war das nicht. Für mich trotzdem was richtig Tolles. Ein wenig ringe ich um die Sinnhaftigkeit. 4 Saabs machen aber auch kein Sinn. Warum nicht ein Alfa dabei:-) Die Schaltung! Und das Fahrwerk. Geil!

Manchmal relativiert sich auch Nähe. Was bringt es, wenn ein Saab 900IICV Freund mit Verständnis für das Werk in Rostock ansässig ist. Dann muss man mal da was verabreden und ein Wochenende an der Ostsee verbringen. Das macht dann auch so ein Forum aus. Meine Meinung:rolleyes:

Kennst Dich da halt nicht wirklich aus. Zur Instandsetzung ist das Dach zu! Zur Programmierung, ein Muss, sollte es auch kurz geöffnet werden und 2x ein Zollstock angehalten werden dürfen. So schlecht kann kein Saableder sein:rolleyes: Wenn Du denn da sein solltest, darf ich ein Auge auf das verbaute Szenario werfen?

übrigens, ca. 15 Liter, dieser Hang. Nix! Ob jetzt der Filter oder die verdrehte Pumpe. 1.+ 2. volle Pulle, einfach durchbeschleunigt. [mention=75]klaus[/mention] wie kommst Du auf 400.000? Es sind zarte 375135:hello:. Und rennt wie Döpp:top: 15k waren es dann doch letztes Jahr an ausgiebigen Testfahrten:smile: 5000 allein, weil er mal nach Hause wollte:biggrin: Schönes Auto, ich bereue keinen Tag, auch wenn die Technik zunächst einiges verlangte. Das 2. Jahr muss halt hier und da was an der Karrosserie "geschönt" werden. Der "Walfisch" im letzten Jahr war eher ein "will haben Intermezzo" Zur Zeit bin ich glücklich, dass er toll läuft und furztrocken gelegt ist. Das war anders:tongue:

Viel schwieriger wird es nicht sein, als ein 9-K WSS-Rahmen bis in die Dachhaut hinein, zumal die Stelle äußerlich völlig unsichtbar:smile: Habe jetzt schon gar keine Bauchschmerzen mehr. Schon gar nicht nachdem Schwagers 93er 900CV wegen vorderem Querholm und Endspitzen die HU nicht erteilt wurde, "das wird teuer" Ein Abend weggebaut, einen Abend "gelötet" und den Dritten wieder zusammengeschraubt, danach die HU mit Bravur. Ist nicht original, nicht lackiert aber verzinkt und Owatol und Fluidfim geflutet und behandelt. Ähnlich wird die Baustelle sein:rolleyes: Eigenlob stinkt:biggrin:

"Wenn, aber", wir handeln das jetzt so ab, für das Verdeck kommst Du mal nach Witten. Dann brauch ich mir auch keine weiteren Gedanken um die "Plörren" zum mitschleppen machen. Ich bau das Teil am Samstag aus, dann musst Du hierherkommen:biggrin:

Ich denke, das werde ich schaffen

Passt zu 100 %, genau dieses ist es, Ist doch besser von außen realisierbar?!