bantansai

BTW, ich erreiche ab und an 240, für die Lösung eines Problems. PS: bin selber nur popeliger Handwerksmeister. Und ich weiß, der Mitarbeiter sagt selbst nach vortanzen, das dauert. Wird nur noch geschwätzt. In meiner Handwerkerjugend galt, ich kann meine Unfähigkeit dem Kunden nicht in Rechnung stellen. Undenkbar heute, wilder Teiletausch, oh lag nicht dran...

ich korrigiere meine Aussage, das Teil ist bis auf die Hülsen komplett Plaste, hatte ein anderes Teil gedanklich vor Augen. Die Frage vom Kater finde ich da sehr interessant. Entweder Haken zu straff oder Zug von Verdeck zu stark. Dieses hier ist mir der 2. bekannte Fall. Und ich neue der Erste war auch die linke Seite. Bisher kenne ich nur Dellen von oben. Gruß Oliver

Och nö, da habe ich hier besseres, was aber auch Schrott ist. Ernsthaft über die Instandsetzung dieses Opfers nach zu denken, dafür ist, selbst mir, meine Zeit zu schade. und was will ich anschweißen was weg ist:confused:

Ich mag für mich mal ein Zwischenfazit ziehen, das ASC scheint mir ein sehr gutes Dach zu sein, sprich die aller ersten, die haben nur Probleme mit der Heckscheibe, mit der Hydraulik im 9-3 verschleißt die Dachhaut erheblich schneller als mit der elektrischen Version NG. Wenn man elektrisch und hydraulisch vergleicht, sind die Gründe eigentlich offensichtlich. Die Hydraulik hat nicht die Möglichkeiten, die die aufwändigere elektrische Steuerung hat.

wir sollten alle Mal darüber nachdenken, welche Teile bei einer Schlachtung aufbewahrt werden sollte und nicht sofort zu Mondpreisen verkauft werden sollen. Bitte PN vom TE an mich, ich habe vor Kurzem die Gunst genutzt, um meinen Eigenbedarf wieder auf mindestens 2 aufzurüsten

[mention=2503]Flemming[/mention] , war doch nur gemeint, da wußte jemand nicht mal, wie zu montieren. Ohne Kit hätte niemand zur Säge gegriffen, somit ein weiteres, wenn auch seltenes Argument dagegen:biggrin:. Das Teil wäre zusammen geblieben, nicht sinnlos völlig unbrauchbar gemacht worden. Der letzte Preis, als noch neu erhältlich, lag bei läppische einsneun, da setzt man keine Säge an [mention=7518]Coopereins[/mention], gar nicht:eek: In diesem Falle mach ich anderes. Getreu meinem Motto, wenn ich will, läuft so ein Dach. Das mache ich aber nasenabhängig:biggrin: In diesem Falle für jemanden, der Autos lebt und genau so ausbildet. Hut ab! Und wenn man dazu eine auf Saab spezialisierte Freie übernimmt, dann Knie ich fast nieder. Nicht der Marke wegen, aus der Leidenschaft für den Beruf!

Habe noch einen neuen Defekt durch Verstärkungskit Verbau zu zeigen. Aktueller Auftrag zur Reparatur.

stellt mal wer in Frage was ich in einer Stunde bekomme?! Die Stunde sagt doch null über Leistung aus, OT Ende

Gesagt, getan. 29Jahre, das muß ein Verdeck in der Oberliga Mal schaffen. Den ein oder anderen Zyklus hat es ja nun auch.

ich oute mich als ASC Verdeckeigner mit 1-2 jährlicher Kärcherreinigung und ab und an Weichspüler. Kärcher wäre wieder Mal angesagt:rolleyes:

Zinkdruckguss, wie Matchbox

für mich, da hat jemand Aludraht ins MiG gesteckt oder es ist schlicht "Industriekleber"

Hallo in die Runde, wer hat schon ein 2. oder gar 3. Verdeck? Ich oute mich mit 94er, MJ 95 Erstverdeck, immer noch dicht und straff mit gut 500Kilokilometern draußen stehend. Die Heckscheibe löste sich vor einiger Zeit mal, Scheibenkleber, seit dem immer noch gut. Keine Schürfwunden, keine kaputten Nähte, erschlaffen Gummibänder getauscht.

das Thema hatten wir doch kürzlich, das Teil gibt es zur Zeit nicht mehr, hatte damals ein gebrauchtes abgegeben. leider habe ich keines mehr, da ich für Eigen immer 2 haben mag. Inserate Schlachten beobachten, Schrottplätze abklappern!

Der Kater wird das Geräusch doch sicher zuordnen können bevor es auftritt. Ist doch jetzt Nonsens hier, oder?

am Rande, wenn Du schon auf 9K mit W verweist, 9000 gab es mit dem B2X5 eh nie.

Absolut normal!

Daher 140 no go auf Asphalt, Im Sand ja, ich mag diese Teile wegen dem Antritt aus dem Keller. Verbrauch, naja 8-9 Liter:rolleyes: und andreseits es fühlt sich immer nach 2 Motoren an, vorn scheppert und rasselt es hinten pot-pot-pot.

nö, ich trete die auch sitzend mit links an, man muß sie kennen, das mit anspringen ist Mythos, Choke, wann wie weit muß man von Moped zu Moped neu lernen, Heizstartknopf, braucht niemand der weiß, wann den Hahn beim Treten reißen. maximal 3x meist 1.Kick. Der Zwergentank plus Verbrauch wurde mir heute aber zum Verhängnis. nein, 2,3 Turbo fährt sparsamer, wahrscheinlich WG Schubabschaltung ;-) Dieses Teil klallt einfach dumpf :-) Und wenn die Zündapp "relativ" leise 117 fährt, dieser mein Haufen könnte nach eingetragener Übersetzung locker 140, die 117 wollt ich aber auch nicht fahren wollen. Ist gedanklich für mich ne 80er, nur ne richtig große:-) aber dem Prüfer mußte ich das Ding anmachen, der Mythos lebt auch da

H hatte ich mitmachen können, "Klar können wir das machen, ist nicht ihr Ernst?" " War nen Witz " Ich habe endlich eine Stelle gefunden die nicht durchwinkt, sondern eine die weiß, dass Fahrzeuge von Eigner selbst umsorgt werden. Meine größte Sorge war die AU, so ohne Lüfter, ohne Batterie stattdessen ein Kondensator, das Ding zeigt schon an der roten Ampel, zu heiß an, kein Problem. Blinker und Licht gehen im Stand mit der Technik ja eh nicht, das war aber damalige Technik, die heute noch klar geht, find ich gut! Heute undenkbar, danke für den Bestandsschutz auch Richtung Klang. Das musste damals so:top: Beim 900I auch so:smile:

Darf ich mit Deiner Erkenntnis [mention=2503]Flemming[/mention] Mal eine Vermutung aufstellen?! Irgendwann eine neue Dachhaut, die an der Naht in der Länge nie passte. Ständiges Ziehen am 5. Und immer noch straff, dafür alles zur Heckscheibe spannungslos in Falten?

Der Deckel selbst? Ist es die Seitenverkleidung die das Bild stört?

Gilt WWW auch? https://www.facebook.com/GTUE.Witten/photos/a.185343509867197/554397082961836/?type=3 Der Prüfer fragte vor nem knappen Jahr, ob er ein Foto machen darf. Durch Zufall finde ich es heute, ohne bei "Facebook zu sein". Wollte nur Öffnungszeiten für die HU des 2 Rades.

Was hat das jetzt "mit alle sterben zu tun"? Ich beschreibe Mal was ich in meiner Hütte von 1951 40cm Vollziegel getan habe. Estrich raus und Flächenheizung rein, dummerweise eine neue Vitodens 300 rein, alle Fenster neu, bewusst 2fach verglast mit warmen Randverbund einzig eine 8 mm² Fläche mit 3 Fach 0,6. Die Heizung wird durch einen Wasserführenden Kamin mit 17KW unterstützt. Fakt, das meiste brachten die Fenster mit der Flächenheizung, das Feuer wird zu selten gezündet, da ist aber massig Potential, sei es aus der Not. Mir kam der Gedanke ohne Strom wird das nix braucht Pumpenstrom, daher erst Mal Paneele mit 2KWp ohne Vergütung, soll doch dem Rest der Menschheit zustehen. Und ganz wichtig, dreht da ein Machthaber völlig durch, ein Dieselaggregat mit 8 KW neu erworben, wird die Woche fest verbaut. Dann bleibt die Kühltruhe an, wichtiger, wir können mit Holz heizen. PS: ganz viel Potential bringt wirklich die Hausautomation

Dann bist Du ein Sitzzwerg :-) bei 194 habe ich den Sitz nie in der Letzten Raste, auch wenn ich sie ja gar nicht habe. Mir ist da hinten schlicht die Kupplung zu doof.