knuts

links auf der Seite findest du "Zuschlagspreise" (der Vergangenheit). Mercedes GD kosteten von gut € 1000 bis knapp € 10.000.

genau, konkret und allgemein OT: wielange Teile halten teste ich ja ziemlich intensiv, siehe http://www.saab-cars.de/saab-bilder-und-berichte/54911-dauertest-saab-902-a.html

ich habe sie nicht. Dazu kann ich gepostete Erfahrungen mangels Zeit auch nicht genügend auswerten. Aber ich erinnere Fälle, wo die Originalen ca 200.000 hielten und nach der Kur bei 300.000 km wieder dran waren-frag mich nicht, bei welchem Motor. Und auf dem Treffen im Ratzeburger Umland war ja von allen möglichen Ersatzteilen die Rede - haften blieb bei mir, daß da wohl teilweise schlimme Sachen verkauft werden. Z.B. hielt eine Umlekrolle des Polyriemens an meinem 902 nur 10.000 km, während eine Originale, von einem Geschlachteten, nunmehr über 100.000 rollt.

das stimmt sicherlich. Jetzt muß man aber bedenken, daß aufgrund vielfältiger Erfahrungen sich herausgestellt hat, daß Ersatzteile oft eine miserable Qualität haben. Will sagen, daß ein neuwertiges, altes Ritzel sich mit neuer Kette u.U. besser verträgt, als ein neues, welches schnell abnutzt. Nur mal als Gedanke und Hinweis, daß es sich vllt nicht um falsche Sparsamkeit handelt

manchmal ist der erste Gedanke der beste: http://autos.trovit.de/index.php/cod.frame/url.http%253A%252F%252Fwww.allianz-autowelt.de%252Fautoboerse%252Fkfz-suche%252Fsuche_pkw%252Fpkw-detailseite.html%253Fcp%253D4276%2526rpp%253D20%2526pf%253D1000%2526accFree%253DTrue%2526do%253DTrue%2526po%253DTrue%2526vid%253D219396785/id_ad.1a1D1oK1zF1cN/type./what_d.lada%20niva%20lpg/pos.5/org.1/pop.1/publisher_id./referer_id.1/t.1 ein relativ neuer Lada Niva mit werksseitig einbauter Gasanlage - also keine Basteleien. Hat grüne Plakette und insgesamt guter Zustand. Also diesen Allrad bewegt man nicht mit immensen Spritkosten und hat alles, was du brauchst.

gute Idee! Gleich bei mobile.de einen Subaru Legacy für knapp 3000 gefunden - und Renè ist auch einverstanden, weil ich weiß, daß er Subaru mag

jetzt versteh ich, woher der Wind weht. Aber René, wollen wir uns hier, wo die rosablume einen Allradler für Kleines sucht, wirklich über "richtige" SAABe und falsche SAAPels streiten - och nöh.

ist ja ein interessantes Projekt - und spannend ist auch, welche weiteren Leckerbissen/Überraschungen, mit denen er nicht zurecht kommt, der Vorbesitzer noch hat.

habs gezoomt - ist ein Riss

diese japanischen Minimini Busse/Transporter gibts auch von (glaube) Suzuki, Daihatsu . . ., nicht unbedingt mit Allrad, aber eines haben die alle gemeinsam: damit möchte man nie in irgendeinen Unfall verwickelt werden, weil der eigene Körper die Knautschzonen vorne und seitlich darstellt.

falls sich jemand für den Terracan interessiert: http://www.autobild.de/artikel/dauertest-hyundai-terracan-2.9-crdi-48168.html

verstehe diese deine Meinung in einem SAABforum nicht ganz, weil SAAB von Anbeginn bis zuletzt runde Formen baute. Eckig gabs bei Volvo zu genüge. Und unsere geliebten 902/9-31 sind auch nur rund. Davon abgesehen geht es der Themenstellerin nicht darum, ihr Traumauto zu bekommen, sondern darum, für um 3t € einen Allradler für winterliche Anhänger-,Wald- und Wiesenaktivitäten.

hätte ich das gewußt, hätte ich mir deinen 902 am SA genauer angesehen:smile:

ok, dann noch ein Vorschlag http://suchen.mobile.de/auto-inserat/suzuki-vitara-long-exklusiv-1-6-16v-kein-rost-rödermark-urberach/165289932.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&doorCount=FOUR_OR_FIVE

@rene sagte rundgelutscht und meint wohl damit die Form. Runtergelutscht wäre ja eher der technische Zustand muß mal überlegen, ob ich mein Festgeldkonto - Geld wird ja immer unsicherer - auflöse und lieber in dein Auto stecke. Dann wäre mein Geld gut aufgehoben und du würdest vernünftigt kutschieren:biggrin:

da ich erklärterweise Fan dieses Karrens bin, würde mich interessieren, was dich zu solcher Abqualifizierung veranlaßt. Was weißt du von dem Wagen, was ich nicht weiß?

hier ist das Auto für dich. Hat sogar grüne Plakette, zieht Anhänger und sorgt im Winter für die Fahrerin mit Sitzheizung etc. Ist wertstabil wg der grünen Plakette und weil das unverwüstliche, angenehme Autos sind. Da bekommt dein SAAB noch Probleme mitzuhalten-im feeling. Habe mit dem leicht osteuropäischen mittelalten Mann eben telefoniert. Aber er könnte die Wahrheit sprechen, wenn er sagt, alles ok, reinsetzen und fahren. Lada Niva kennt er übrigens und rät ab: hoher Benzinverbrauch und geräuschmäßig und in Bedienung ein absolutes Rauhbein mit stinkendem Ostblockplastik innen. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/hyundai-terracan-2-9-crdi-gls-edition-frankfurt/167081647.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=11600&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=6&emissionsSticker=EMISSIONSSTICKER_GREEN&export=ALSO_EXPORT

Dem Kennzeichen nach machst du also Durchforstungen und @blume der von mir favorisierte Terracan, heißt übersetzt sowas wie terra=Erde und Khan=Herr, also Herr der Erde. Oder andere Interpretation: Terra (ist klar) und can=können, also "er kann (durch) Erde" (SPD Jargon).Ist das männlich genug?

war das das gleiche Prinzip, wie zeitweise bei Panhard?

?? [ATTACH]66324.vB[/ATTACH]

sag mal @bergsaab, die blume sucht doch ein Fahrzeug für Gelände und Pferdeanhänger. Das Gefährt auf dem 1. Teil deiner 3-teiligen Signatur wäre vielleicht geeignet - wenn du dafür noch eine Kabine hättest

die Situation an Kolben und Zylinderkopf neben der Kette sieht wirklich schlimm aus. Krank. Ein Motorenguru könnte anhand des Erscheinungsbildes die Ursache(n) bestimmen. Als Halblaie würde ich sagen, da ist dauerhaft Wasser durch die ZKD in den Verbrennungsraum gelangt. Aber einen sinkenden Wasserpegel hätte man im Behälter bemerken sollen.

als ich vor etwas über einem Jahr mit einem stark surrenden Geräusch aus dem hinteren Bereich des Wagens zu einer namhaften SAAB Werkstatt hier im Dorf kam, wußte der Meister gleich: Benzinpumpe. Aber dazu müsse der Tank raus und wer weiß, was da sonst noch für Komplikationen auftreten. Frühestens in 10 Tagen. Ok. Also habe ich die Lösung von oben selber vorgenommen.

hmm, sollte eine oder beide Antriebswellen irgendwie Spiel haben, müßten eigentlich Vibrationen am Lenkrad zu spüren sein. Auch, wenn es an Reifen oder Felge läge. Wären da noch Radlager oder Getriebe/Differential. Aber, "Ein Wummern, welches geschwindigkeitsunabhängig ist, also konstant bleibt", ist mir ein Rätsel. Das Knacken beim Anfahren muß ja nicht monokausal mit dem Wummern zusammenhängen - könnte auch an den Buchsen der Querlenker/-streben oder dem Querstabi . . .. .liegen.