MOK24

Solche Geschichten liebe ich :-) Mein erster Urlaub war eine Fahrt vom Ruhrgebiet nach Bayern. 1.0 Liter Polo mit 45PS, 3 Personen und Gepäck für 14 Tage. Kasseler Berge bedeutete 2. Gang, Vollgas und ca. 40 km/h. In dem kleinen Ding machen einem die LKW, die mit 80 links an einem vorbeiknallen, richtiggehend Angst. :-) Passiert ist aber nichts, kein Hupkonzert, keine Drängelaktionen, alles gut.

In Mülheim adR nähe Stadtgrenze zu Essen steht nicht weit von einem Möbelhaus entfernt hin und wieder mal ein roter 9-3I Aero. Der Besitzer weiss, was er da fährt: passendes Kennzeichen (sehr cool übrigens!), Felgen vom 9-3II, Hirsch Emblem usw. Der Fahrer ist doch bestimmt hier vertreten? Gruß Martin

Guten Morgen, als jemand, der in der IT Branche arbeitet, ist mir neulich mal folgende Frage durch den Kopf gehuscht: Gibt es von der Hirsch Leistungssteigerung eigentlich unterschiedliche Versionsstände? Ich fahre einen 2005er Aero mit dem Hirsch Update auf 275 PS und 400NM. Die Software wurde im Jahr 2007 aufgespielt. Ist der Softwarestand über die Jahre identisch geblieben? Hat also jemand, der - beispielsweise - 2014 die Software aufgespielt bekam, eine aktualisiertere Fassung bekommen? Ich frage nicht wegen der Leistung oder so, sondern eher ob die Software an sich verbessert wurde. Verbesserte Leistungsannahme meinetwegen oder ruhigerer Lauf im Stand oder weniger Beanspruchung des Getriebes durch veränderten Drehmomentverlauf im ersten Gang. Solche Sachen. Ich weiss, dass es bei Maptun solche Updates regelmäßig gibt, wenn man den Maptuner einsetzt. Hat sich damit schon einmal jemand beschäftigt? Gruß Martin

Guten Morgen, im April bin ich von 9-5 Sedan Diesel auf den 9-3 II Aero - genannt Silberbiest - gewechselt. Kilometerstand bei Kauf waren 78 TKM, mittlerweile bin ich bei 90 TKM. In der Zwischenzeit war der Wagen bei C+N in Neuss: grosse Inspektion, Radlager vorn rechts, irgendwelche Streben (?) am Fahrwerk hinten und ein paar Kleinigkeiten. Das Fahrwerk vorne gefällt mir aber noch nicht - macht Geräusche, poltert, knackt in der Lenkung. Da wird also noch ein bisschen was zu tun sein. C+N meinte: Das sind die Domlager, aber richtig durch seien die noch nicht. Reicht mir als Aussage aber so nicht - ich fühle mich unwohl mit dem Fahrwerk. Hier im Forum liest man ja auch eine Menge darüber: Domlager wie schon gesagt, Koppelstangen usw. Mir stellt sich jetzt darum die Frage: Wenn ich schon sowieso ein bisschen was machen lassen muss - gibt es Erfahrungen ob direkt Verbesserungen erzielbar sind? Von verstärkten Koppelstangen habe ich gelesen, aber da scheinen keine Langzeiterfahrungen bekannt zu sein. Was ist mit Powerflexbuchsen? Das Angebot für den Wagen ist ja beeindruckend: http://www.powerflex-deutschland.eu/de/303-saab-9-3-2002-road-series Aber was davon ist empfehlenswert? Ja sicher nicht alles (auf einmal). Gibts da Erfahrungswerte? Habe ich hier im Forum zumindest nicht gefunden. Danke Gruß Martin

Äh. Oh. Danke für den Hinweis...

Hatte meiner auch. Es macht(e) auch einen Unterschied, ob das Fahrzeug gerade oder abschüssig geparkt wurde. Es waren die Leckölleitungen, die glaube ich auch Traversendichtungen genannt werden. Bremsenreiniger übrigens nicht nötig, lange genug orgeln tuts aus. Sehr lange.

Platz nehmen nicht, aber gesichtet schon. Das Foto oben ist echt und von mir. Allerdings nicht in freier Wildbahn, sondern auf den classic days am Schloß Dyck ... (Kann ich dieses Jahr leider nicht hin, weil ich zum intsaab "muss")

Wenn das wirklich der 6.0 V8 Aero mit dem Corvette Motor ist, dann passt zwar der Preis, aber die Leistungsangabe nicht.... ?!

Wenn wir schon über seltene Gölfe reden: Ein echter Nordstadt!

Das ist der, den ich oben schon einmal ansprach. Der steht da gefühlt schon ewig. Wenn er jetzt ohne Rückleuchten da steht, wird jetzt vielleicht begonnen, sich um ihn zu kümmern.

Tust Du das etwa NICHT?

Und standesgemäß Ramlösa in der Mittelkonsole!

Ich schicke Dir morgen ein bisschen was.

Bei Fotos bist Du halt der Chef. Mir fällt übrigens auf: Da fehlt der schwarze Hirsch 9000... ?!

Immer her damit.

Mache ich!

Guten Tag, nachdem mir kürzlich durch den Kopf ging, wieviele meiner SAAB aus den letzen Jahren ich hier wohl vorgestellt habe und auf "zu wenige" gekommen bin, stelle ich hier aber immerhin meinen aktuellen Untersatz vor: Das Silberbiest. Ich weiss, der Name ist eigentlich für einen James Bond Saab vorgesehen, aber angesichts der Farbe und der Tatsache, dass es sich um einen Aero mit Hirsch handelt,dachte ich - das passt! Den einzigen Thread von mir mit einer Vorstellung findet Ihr hier - stammt von 2003 und seitdem habe ich mindestens 6 weitere SAAB besessen, zuletzt einen schwarzen 9-5 sedan, der vergangene Woche nach Lettland ging. http://www.saab-cars.de/threads/ich-stelle-mich-dann-auch-vor.508/ Den silbernen hier habe ich aus Mainz, ist ein Vorführer vom Scholz, war seitdem in Privathand und durchgehend dort scheckheft gepflegt. Bis auf die Leistungssteigerung von Hirsch auf 275 PS ist der Wagen Serie und wird es auch bleiben - nur poliert werden müsste er mal. Das folgt, sobald ich den in meine Garage bekomme- der ist so tief, dass er die Rampe zur abschüssigen Abfahrt nicht hinbekommt. Abhilfe ist geplant, dauert aber noch. Ansonsten bin ich immer noch sauer, dass in Essen das Kennzeichen "E-LK 93" voin einem BMW okkupiert ist und ich mich mit der zweiten Wahl zufrieden geben muss. Dinslaken Insaab 2017 ist fest geplant- vielleicht sehen wir uns dort? Gruß Martin

Auch möglich....

In Wuppertal steht auch die einzige mir bekannte Tankstelle, die Wasserstoff anbietet. (Zumindest auf der Preisliste hat). Fahre ich jeden Tag dran vorbei. Vielleicht ist die Tanke in einer POI Liste gepflegt und die Belgier sind deswegen dort gewesen? Gruß Martin

Sehr schick, besonders die Felgen. Ein Blick in den Motorraum würde mich noch interessieren ...

Der in Norwegen war AFAIK für knapp 100.000 Euro inseriert.

Ist der Besitzer des beigefarbenen SAAB 96, der abgemeldet in Essen an der Ruhrallee steht eigentlich hier im Forum? Ich fahre jeden Tag daran vorbei und "kontrolliere" immer, ob er noch da ist :-)

OK.Mich hat das E-LK im Text irritiert, darum fühlte ich mich angesprochen. :)

Also wenn ich gemeint war: Ich versuche immer zu grüßen .. :-)

Wir sind natürlich auch dabei - obwohl zeitgleich das Bergrennen in Osnabrück und die classic days auf Schloß Dyck stattfinden!