Jever

Wohne leider nicht in der Gegend, aber nach einem ersten Blick auf die Fotos zwei Bemerkungen: - Meiner hat jetzt 138.000 km runter, und der Fahrersitzt (auch Leder) sieht allerdings besser aus. Laufleistung stimmig?! - Die Spoilerlippe der vorderen Stoßstange ist sowohl links wie rechts eingerissen, die hatte wohl schon mal Bodenkontakt. Gruß, Jever

Bin auch zu meinem Lackierer gegangen zum Auspolieren, der wollte nix dafür haben, ich hab's dann in die Kaffeekasse getan...

Also, auch bei meinem 9-5er bleibt der Lüfter aus, wenn ich den Motor abstelle. Ich hab es auch noch nie bei ihm erlebt, daß er nochmal von alleine anginge. (Aber ja, mache ich die Zündung nach dem Abschalten des Motors mal kurz an, springt auch der Lüfter wieder an). Mein letzte Auto, bei dem der Lüfter nach Abschalten des Motors von alleine wieder anging, war ein Renault 19 TXE, der Lüfter sprang im Sommer manchmal nach gut 15 min an. Kann mich noch an die irritierten Nachbarn erinnern: "Ihr Auto macht da so Geräusche...." Gut, war halt auch noch in den 90ern.

Oh, sorry, das hab ich in der Tat vergessen. Die Scheibenwischer sind relativ neu, und der Wischer kommt auch über den Sensor drüber. Lösung gab's diesmal leider keine, und mein Saabhändler hat mir bestätigt, daß die Grundsensibilität wohl nur beim letzten 9-3er programmierbar war. Werde wohl weiterhin bei leichtem Regen einfach hin und wieder manuell auslösen.

Also, ich hatte das mal bei meinem 9-3 I, da war's der Innentemperatursensor: Der sitzt beim 9-3 I unten in der Mittelkonsole, eine kleine runde Öffnung neben dem Schalter für die Sitzheizung des Beifahrers. Dahinter sitzt ein kleiner Ventilator, der die Luft an den Temperatursensor ransaugt. Der Ventilator staubt mit der Zeit zu, mit der Zeit fängt das Ding an zu rattern, und das in der Tat auch ein paar Sekunden nach Abstellen des Motors (wie gesagt, zumindest beim 9-3 I). Temperatursensor getauscht und Ruhe genossen. Wo der allerdings beim 9-5 sitzt.....

Ich hatte das auch vor zwei Jahren, gleichzeitig merkte ich eine deutliche Färbung des Lichtes ins rötliche. Brenner getauscht und gut war's. Good luck, Jever

Interessanter Gedanke, werde das morgen mal checken.

Danke, aber der Sensor ist sauber. Und der kleine Hebel steht ganz unten, da müßte er ja eigentlich sehr langsam reagieren. Na ja, die wenige Resonanz zeigt wohl, daß dies eher selten auffällt. Ich jedenfalls nutze den Automatikmodus deswegen fast nie, sondern tippe lieber mal kurz für einen Wischgang am Hebel. Schönen Sonntag noch allen, Jever

Hallo, hab mal eine Frage zur Sensibilität des Regensensors, da ich den automatischen Regensensor zu sensibel finde. Auch, wenn der kleine Hebel am Wischerschalter ganz unten, also auf maximal langem Interval steht, reagiert mir der Sensor deutlich zu nervös und schaltet relativ schnell in den Wischmodus mit doppelter Geschwindigkeit (obwohl vielleicht nur ein paar Tropfen runterkommen). Wischer sind übrigens neu. Gibt es die Möglichkeit, das über Tech2 evtl. zu programmieren, und die Grundsensibilität eventuell herabzusetzen? Danke vorab, Jever

Moin, habe auch seit Jahren ein Online Pro in meinem 9-5er. Sollte gar nichts mehr gehen, würde ich das Radio nach Saabrücken schicken zur Albert Kempf GmbH, die sind u.a. Spezialisten für Becker Radios und haben auch mir schon schnell und kompetent geholfen. Gruß, Jever

Salut, hast Du auch ein passendes Interface für die Lenkradfernbedienung verbauen können?

Hallo, ich weiß nicht, ob es hilft, aber hier meine Erfahrung: Hatte letztes Jahr auch ein komisches Klappern und Knartzen bei der Klimaanlage, und die Diagnose war damals, daß beim Stellmotor der Umlufklappe einige Zähne rausgebrochen waren. Störungssuche, Aus- und Einbau des Stellmotors: 165 € netto Elektromotor (Nr. 5334719 laut Rechnung): 338,80 € netto. Alles zusammen mit Märchensteuer: 599,52 € Gruß, Jever

Also, wenn einer mal eine Sitzheizung hinten nachgerüstet hat, wäre auch ich für Tips dankbar, was man abgesehen vom Offensichtlichen (Schalter und der anderen Sitzbank) noch so braucht (Steuergerät, Verkabelung). Gruß, Jever

Ich bin sicherlich kein Experte in Sachen Radio, aber ich könnte mir vorstellen, daß es recht schwierig sein wird, ein modernes Radio zu finden, daß die Größe eines DoppelDIN hat und nicht schon mit Navi oder Telefon ausgestattet ist, daher vielleicht auch so wenig Antworten bisher. Viel Erfolg jedenfalls....

Es gibt meines Wissens folgende Ausführungen: Tasten mit -&Kreis und +&Dreieck und Tasten mit - und +. Ich meinenteils habe nur die +/- Tasten.

Hallo catan__66, vielen Dank für die Antwort. Ich bin auf der Suche nach den +/- Tasten, allerdings wirklich nur + und -, ohne die zusätzlichen Symbole Kreis und Dreieck. Kommen wir da ins Geschäft? Gruß, Jever

Hallo zusammen, hat schon mal jemand beim SID eine von den größeren Tasten (z.B. + -) ausgetauscht oder weiß jemand, ob das möglich ist? Die Beschichtung hat sich an einer ein wenig Taste gelöst, und ich würde gerne nur die Taste auswechseln (ein defektes SID sollte ja wohl aufzutreiben sein, mir kommt's ja nicht auf's Display an....). Danke vorab, Gruß Jever

Bin letztens mit meinem 2005er 2.3T zu meinen Eltern gefahren, nachts über die Bahn, gemütlich mit ca. 100-110 km/h. Nach 340 km -> Verbrauch laut SID: 6,9L, D.T.E. nach 340 km: 856 km (irgendwas unterwegs hatte ich da 1223 km stehen).

Hatte ich auch vor zwei Jahren, sehr nervig, wenn man aus dem gemütlichen Dahinfahren leicht Gas gegeben hat und man den Eindruck hatte, der Motor verschluckt sich kurz. Es war in der Tat die Drosselklappe. Gruß, Jever

Hallo TIK, vielen Dank für Deine Rückmeldung. Ich habe mal bei Albert Kempf in Saarbrücken nachgefragt (Kundendienst für Becker Radios), der Techniker konnte zwar nicht direkt zur Kompabilitätsfrage zu Saab's LFB antworten, hat mir aber generell mit auf den Weg gegeben, daß die Cascade-Radios noch empfindlicher wären als das Online Pro in puncto Einbau und Verheiraten mit anderen Komponenten. Da wären die Online Pros schon deutlich stabiler. Nun ja, werde vielleicht doch erstmal beim Online Pro bleiben (Cascade-Schnäppchen ausgenommen....)

Scheint ja leider echt ein Nischeninteresse zu sein, wenn ich mir die Resonanz so anschaue.... werde bei Gelegenheit mal bei Albert Kempf GmbH in Saarbrücken nachfragen, die sind ja Becker-Spezis. Schönes WE noch, Jever

Hallo zusammen, nur mal so interessehalber: Hat schon mal jemand das original verbaute Becker Online Pro gegen ein ebenfalls 1-DIN-Schacht Radio Becker Cascade Pro 7941 ausgetauscht? Weiß dazu vielleicht jemand, ob dann noch die Lenkradtasten noch funktionieren? Bin gerade bei ebay zufällig auf ein Becker Cascade Pro 7941 gestoßen und das neuere Kartenmaterial und das Farbdisplay sind schon verlockend.... Gruß, Jever

N'Abend - was meinst Du denn mit Spiegel einstellen? Ich hab ja Rückspiegel, die sich bei Bedarf automatisch abdunkeln zusammen mit dem Innenspiegel, aber "einstellen"? Du meinst nicht etwa, daß die runterfahren, damit man den Bordstein sehen kann?

Salut zusammen, so, habe heute mit meinem Händler des Vertrauens gesprochen. Er meinte, das könne durchaus mal vorkommen, daß bei niedrigen Temperaturen und leerem Tank die Benzinzufuhr am Ende nicht 100% wäre (er hat versucht, mir das technisch zu erklären, aber bevor ich das halbrichtig weitergebe, laß ich's lieber ganz, sorry). Er hat mir daher jedenfalls davon abgeraten, die D.T.E.-Anzeige auszureizen. Gruß, Jever