schwarzwitti
Mitglied
-
Registriert
-
Letzter Besuch
Lösungen
-
schwarzwitti's Beitrag in Hupe, Radio-Lenkradbedienung, Schleifring wurde als Antwort markiert.Hallo,
hatte bei unserem 9-3 Cabrio und auch ca. ein Jahr später bei meinem 9-5 Limousine auch so einen Fall !!
Habe mir nach dem jeweils ein gebrauchten Satz besorgt! - nach ca. ein einhalb Jahre später das gleiche Problem!!
Ich habe darauf hin mir zwei neue gekauft!!
Das Problem bei den Schleifringen ist das sich das Flachbandkabel was innen verlegt ist.
Sich komplett auf mehreren Zentimetern auseinander fällt!.
So das die vier Innenleiter komplett nicht mehr isoliert sind und auch nicht an ihrem Platz bleiben!
Die neuen haben ca. je 240€ gekostet und seit zwei Jahren ist Ruhe.
VG
Ulf
-
schwarzwitti's Beitrag in Saab 9-3 II springt nicht an - Sicherung Nr. 4 wurde als Antwort markiert.So der Fehler ist behoben, der Saab fährt wieder.
Es waren letztendlich zwei Fehler!
die Sicherung Nr. 4 ( 10 amper) im Amaturenbrett
Der Lichtleiterringbus am eigentlichen Radio war nicht, bzw. konnte nicht mehr einrasten im Steckergehäuse.
Aux ist jetzt auch frei geschaltet
VG
Ulf
-
schwarzwitti's Beitrag in Viergang Automatik mit P0743 wurde als Antwort markiert.So der Fehler ist behoben, es war im Nachhinein doch das Lock Up Ventil
-
schwarzwitti's Beitrag in Wie kann das eingestellt werden??? wurde als Antwort markiert.Es ist/ war der Saurohr Drucksensor der zu einem :
- nach dem Volltanken , sehr schlechtes Starten mit hohen Drehzahlen und das setzten der MKL.
- das schlechte Starten am Morgen bei kaltem Motor - Rest des Tages war es normal.
- hoher Kraftstoff verbrauch.
Das ganze war ein sehr schlechter Prozess!
Zu sich fast ein halbes Jahr lang hin!
Auch die gesetzten Fehler waren ein bisschen Irreführend
