darrell

Hi Erste angabe von die werkstatt, kosten punkt etwa 500 Euro, neue schloss und diverse unterteile ?? Darrell

Danke acron ! , Es war sehr hektisch so oder so ohne die zwischen fall, und fakt ist ich muss am montag morgen im Bremen sein,mit oder ohne mein hab und gut. @ majoja02 , zweit schlüssel ist 550 km entfernt , and zwischen packen und raumen war alles probiert was ging aber irgendwann gibts die point of no return ( von alte flugzeug pioneeren) da muss ein entscheidung gemacht werden was im diesen fall kostet viel geld bevor die werkstatt bei geht, zugkarte,mietwagen ,zurück fahren usw. Es war kein leichte entscheidung glaub mir !! So jetzt muss ich los , die zug wartet........

Ich finde es auch schade das es nicht geklappt hat, auch nicht mit hammer schläge auf die schlussel

Hi Alle Erstmal vielen Dank an alle !! Leider hat nichts geholfen, jetzt ist mein auto abgeholt und geht nach Tubingen zu Autohaus Heim (aus die SOS Liste) Der Engel meinte das die wegfahrsperre war activiert, komischeweise war denn mein fernbedienung auch kaputt. Hat er recht oder ist die getriebesperre nür mechanisch ? Das wars mit umzug..... Aber ich muss immer noch per zug nach Bremen heute oder morgen , daswegen kein zeit mehr zu versuchen dis und dat Darrell

Ich glaube das grosste problem ist das die schloss ist geschlossen ,somit kann mann es nicht ausbauen oder?

Einer Wwerkstatt hat gerade angerufen, nür mit viel aufwand kann mann die problem lösen meint er, quasi auto auseinander ausbauen .

Leider kein unterschied acron , aber danke

Danke kd23se4, kein untershied aber, rückwarts gang eingeklemmt auch , mechanische verrieglung ?

Hi Ich habe einen problem, heute ist umzug tag bei mir ,quasi jeder secunde zählt.... ich habe gerade rückwarts gefahren und ausgeschaltet, alles ok. Jetzt wollte ich wieder starten und die schlussel dreht nicht mehr. Auto noch im rückwarts gang. Hat jemand ein schnelle losung bitte ?? Darrell

hi GDW passt gut zum Aero geteielten Stoßstanger, abmontiert nicht erkennbar, kein ausschnitt nötig gruß Darrell Oh , falls jemand original abdeckkappe für Brink braucht .... bitte melden:hello:

Ich stimme auch zu was der Knut meint, aber nach mein erfahrung kommt es mehr von ein verschmelzung ( flow ) mit der verkehr. So das man voraus mit alles rechnet bevor es passiert ( merken das ein auto überholen könnte weil sein geschwindigkeit grosser ist als sein vordermann usw ). Auch das bedeinung von das auto wird rühriger was auch sprit sparend wirkt

oops, Reparatur

Hi Laut gghh , Alternative Reperatur Lösung für defekte Tanlentlüftung ,12 mai 2011 sind die beide 8mm, www.db-shop24.de, 6,95 Euro pro stück

alles sehr interessant, danke majoja02 für die bilder nun, ich dachte die schrauben test `überbruckt` eventualle kaputte rückschlagventile, oder hab ich das nicht richtig gelesen ? Bei mir war es am anfang Turbo Schluckauf , heisst fuss weg von vollgas starkes rück, das ist jetzt fast weg aber nür halbe ladedruck jetzt:frown: Ich habe ein manual Schaltung so das ganze mit drehmoment begr. ist mir wurst, ausserdem wenn die riefen sich drehen ist sowieso kein drehmoment übertragung auf der piste, vllt wenn die grip finden ?? . Ich bin auch W.E. wieder bei, will beweglichkeit prüfen von wastegate actuator unter last

Bin auch gespannt, hab genau der selber problem mit der selber motor, aero 205 ps. Bei mir ist es aber ein leichtes surren, schrauben test kein wirkung

Morgen wird kontrolliert, aber .... heute hab ich auch kurz mal test gemacht , aber nur in 600 m höhe, war alles siemlich in ordnung, ladedruck laut anzeige nicht ganz voll in erlaubten bereich ,drehzahl bis ungefähr 6000 , fuss runter, dauer etwa 4 - 5 seconden ( dritte und vierte gang zchwishen die kurvige elemente auf die bahn) Anti knock sensor vllt ??

Hi REDxFROG Du hast es richtig erkannt mit der theorie der Getriebe und dazu horige Drehzahl. Ich habe es unsauber ausgedruckt Wenn ich Gang wechsel, in der zwischen zeit bevor die kupplung wieder greift geht der drehzahl kurzzeitig 200 u. höher, denke der selber effect wird passiern wenn ich auch nur fuss von gas nehme und kupplung drucke ohne gangwechsel. Hoffe das hilft Darrell Und ja , Kurzer starker ruck ist es

Moin Alle Gestern hat ich etwas eilig.............. getankt mit Super plus , Höhe der bahn etwa 1000 m, kurvige strasse mit kurzen gerade aus strecken, und immer noch mein Aero 205 ps, 225 K runter BJ 2000 Jedes mal bei vollgas in die kurze gerade strecken kam ich in normallen turbo bereich, 3 -4 gang, drezahl etwas hoch tourig. Beim bleifuss runter hat das auto ein starken ruck gegeben, hab es in der 10 minuten phase mehrmals gehabt. Temp normal , beschleunigung auch . Vielleicht noch ein hinweiss ... Wenn ich gang wechsel unter beschleunigung meistens geht der drehzahl 200 umdrehung höher Bin gespannt Darrell

Sorry majoja02 , habs nocht mal gelesen , mein augen war schneller als mein gehirn:eek:

Danke , hast mir hoffnung gegeben, mein manual ( haynes ) hat das unter geordnet by motor ausbauen. Kann mann das machen ohne zuviel spanner rash ( maulschlussel ausschlag ) mit eingebauten motor ?

Hi Alle Ok , es ist ein dumbe frage , aber ernst gemeint. Mein Aero BJ 2000 , 225,000 km runter muss ab jetzt jeden monat 1000 + km fahren zum arbeit und zurück. 24 km weg , max geschindigkeit 100 km . Weil ich mein Auto mag werde ich gerne wissen was kommt auf mich zu ? Da gibs immer schwachstellen bei motoren wo mann fast auf die km stand mit fehler rechnung kann oder ? Weil das auto noch seemlich rostfrei ist , kommt vielleicht ein austausch motor im frage ? Wenn schon , gleich Getriebe wechseln ? Und last but not least, was könnte motor und getriebe wechseln kosten ?? Aber nür beschafungs preis . Freue mich auf Guten Rat Darrell

Oder auch nicht, hab gerade der nachrichten von Erik gelesen

Das finde ich interessant, danke Joschy, ich gucke morgen ob ich die segen von Tüv brauche

Danke an alle, aber weil ich die Anhänger kupplung oft brauche ist ein neue von gdw jetzt dran mit unterbau und alles !

Auf der ersten blick nicht, sieht mann vielleicht besser wann die ganze kram runter ist . Aber normalleweise von gesunden gedanken wenn ein geschmiedenes haken irgenwann ins 0.8 mm blech geht muss etwas sein, besonderes wenn die starktes teil gelitten hat