Conmar

Wärmflasche unter den Bürzel Aber mir kommt es auch für die Jahreszeit ungewöhnlich frisch am Morgen vor. Mutt dat sin:embarassed:? Bin froh, dass das Jahr bald rum ist... Nach dem Rohrbruch (wird Freitag endlich repariert) brauchen wir nun noch eine neue Balkontür Immerhin macht der Übergangsschwede Lust auf mehr Darauf eine Runde :coffee::coffee::coffee:

Guten Morgen mit

Durchhalten...der Endspurt läuft... Zur Stärkung :coffee::coffee::coffee: Brose Power Plus

Ich auch vielen Dank.

Aber gerne doch . Oh ja, endlich klappt mal wieder was...und zwar nicht zusammen.

Moin mit der nächsten Runde :coffee::coffee::coffee: Daumen drücken hat gewirkt [mention=7598]syncromat[/mention] , der Volvo wird am Donnerstag, gerade rechtzeitig zur nächsten längeren Fahrt, zugelassen. Hatte gehofft, meine 17er Felgen mit fast neuen Sommer-bzw. Winterreifen nutzen zu können, mit der ET würde es wohl hinkommen (mit Eintrag), aber leider ...Lochkreis, meine haben 5x110, der Volvo nur 5x108. Es gibt wohl Lochkreisversatzschrauben, aber damit kenne ich mich nun nicht aus. Egal, kommen wohl Allwetterreifen drauf und gut ist.

Sehr gerne und vielen Dank

Es war mir wie stets eine Freude

Moin mit Nachmittags:coffee::coffee::coffee: Wenn nichts mehr dazwischenkommt, fahren wir ab morgen als günstiges Übergangsfahrzeug wieder einen alten Schweden, diesmal einen Volvo S60 2.4. Somit kann ich dann wenigstens immer wieder zum Haus fahren, ohne Befürchtung, liegenzubleiben oder nicht mehr zurückfahren zu können. Toitoitoi.

[mention=467]brose[/mention] [mention=7598]syncromat[/mention] wie immer gern geschehen

Moin mit :coffee: bei 8 Grad Arbeiten im Außenbereich unseres Hauses mit Ausnahme kleiner Nachbesserungen abgeschlossen , die Versicherung prüft die Angebote zur Behebung des Abwasserleitungsschadens ( und solange läuft es leider weiter in die Wand ), der X5 hat wohl letztens mitgelesen und hat weitergi Kaltstartprobleme.... vermutlich einer der neuen Injektoren , also wird er demnächst wieder in die Werkstatt dürfen, die diese nebst Steuerkette eingebaut haben. Aber erst wenn ich einen Übergangswagen habe....ein schöner BLS 2.8 wurde natürlichasdfasdfasdf einen Tag, bevor ich das Geld zusammen hatte verkauft. Einen Griffin und einen 9-5 Aero (leider eine kleine Roststelle am hinteren Radkasten unten, ja genau diese berüchtigte Stelle )habe ich noch im Auge, aber auch einen Volvo S60 2.4, technisch top aber mit inneren und äußeren Macken von einer Werkstatt...das Fahren machte schon Spaß, hätte ich bei 170 PS und was man so gelesen hat,so nicht erwartet . [mention=10535]Saabine71[/mention] was geht denn da bei Dir bzw. Deinm AG ab? Unglaublich, ich wünsche Dir gute Nerven und dass sich das bald erledigt 😉.

Schön ist er, persönlich würde ich mir Steuerketten nicht antun, aber hauptsächlich wegen aktueller Erfahrungen mit der Fremdmarke. Frag aber nach, ob der Wagen offiziell eingeführt worden ist, die Kennzeichen auf den Fotos sind noch aus der Schweiz.

Wie immer gerne geschehen und gesehen

Das befürchte ich ja auch ...Samstag schaffte er 420 Km ohne Mucken, diese Woche kommen noch mindestens 900 dazu... toitoitoi. Moin mit :coffee::coffee::coffee:

Moin mit einer Nachmittagsrunde

Das hat bei unserem in der Werkstatt auch einmal nicht funktioniert, nach Wechsel des Dieselfilters ging es dann ... es kam einfach nicht genug Diesel durch, um die Regeneration zu starten. Wann ist Deiner gewechselt worden?

Gerne und dank

Bitteschön

Zwischen zwei "Baustellen" und AB-Fahrten eine Runde Morgen wird der X5 ein letztes Mal aus der Werkstatt geholt, der Pfusch wurde in Ordnung gebracht, war aber leider nicht der Grund für die Probleme. Das AGR Ventil hatte sich verabschiedet (mechanisch, blieb offen), muss samt AGR-Kühler gewechselt werden. Dadurch entfällt die Notwendigkeit der Reinigung, diese "Ersparnis" zusammen mit den nicht mehr erforderlichen Mietwagenkosten für diesen Monat ergeben ein Plus,/Minus Null, daher wird das noch gemacht, danach aktuelle Bilder vom Innenraum und anschließend geht die Verkaufsanzeige online. Ein interessentanter Saab ist auch online, dank den Rohrproblemen im Bad muss aber nun zuerst der BMW weg.

Wenn schon, denn schon... ...sieht so aus

Selber Moin Sorry, gerade schräg drauf - nun auch noch ein Rohrbruch (hoffentlich nur ein Riß) in der Wand im Badezimmer. Also eine Abendrunde :coffee::coffee::coffee:

Ich fasse zusammen: Pro: Gerne würde ich Dir den Gefallen tun, aber mangels Haltbarkeit des Motors gibt es da nichts . Contra: Alles, da dieser Motor in einen zu engen Raum gequetscht worden ist, es kam in fast jedem Fall zu Laufbuchsenabsenkungen und frühzeitigem Exitus, Saab kaufte m.W. viele, wenn nicht die meisten Fahrzeuge zurück. Geschwindigkeiten über 120 und Anhängerbetrieb beschleunigten den Prozess. Nur aus der Schweiz erinnere ich mich an Fahrzeuge, die bei 350.000 Km mit dem ersten Motor verkauft worden sind. Wenn Du es versuchen willst, such in CH oder Österreich ( da auch dort die Höchstgeschwindigkeit reguliert ist), aber auch diese Fahrzeuge können in D. flott bewegt worden sein...und somit auch kurz vor dem Ende. Und nein: "einmal 150 muss er abkönnen" funktioniert erwiesenermaßen nicht Überspitzt dargestellt stehen die Chancen, beim russischen Roulette mit 5 Patronen in der Trommel zu gewinnen, besser als einen standfesten 3.0 V6 Diesel zu erwischen. Um ein solches Exemplar standfest zu bekommen - hierzu gab es auch hier schon einige Diskussionen - müsste man die Kühlung/Luftzufuhr massiv verbessern und umgestalten, eigentlich komplett neu entwerfen. Den finanziellen Aspekt lasse ich mal aussen vor, technisch ist es sicher interessant.

Timing