Conmar

Guten Morgen mit Draussen wärmer Nebel. In der Arztpraxis ist es angenehm Kein Glück bisher mit der Saab-Suche, vermutlich werden wir uns doch irgendwann wieder einen in der Schweiz kaufen,.

Sehe ich auch so. [mention=768]Saabus[/mention] vielleicht gibt es in eurer Ecke auch Oldtimerwerkstätten, die sind im Schweißen oft sehr fit. Könnte einen Versuch wert sein.

:hello:Moin mit einer Runde :coffee: aus dem Monsun.

Wie immer wie gerufen Merci

Und... bitteschööön...

Moin 10 Grad und trocken, passt. Starthilfe hier: :coffee::coffee::coffee:

Ja, ich wollte den schon vor der Kettenreparatur und Injektorentausch abgeben, für wenig Geld ( familienintern wegen dem zu hohen Verlust abgelehnt), dann schlug ich das nach der Reparatur vor (abgelehnt weil wir jetzt investiert hatten) , dann wieder nach der Reparatur der Antriebswelle vorne, als dann beim rückwärts einparken im Parkhaus Keilriemen und Riemenscheibe versagten, war auch meine Frau überzeugt...nur brauchen wir erst ein anderes Auto. Das hatten wir schon im Februar ins Auge gefasst, da aber auch Renovierungen rund ums Haus anstehen wurde das noch etwas zurückgestellt. Böser Fehler, ich weiß, aber hinterher ist man leider immer schlauer. 9-3 III ab 2008 entweder als 2.8 V6 oder 1.9tid/1.9ttid sind im Fokus, ein guter 4ender wäre ebenso möglich, auch ein 9-5 3.0 V6 Griffin ist im Blick, sehr groß ist die Auswahl in D und CH im Moment allerdings nicht. Morgen erstmal wieder einen Termin in der Werkstatt vereinbaren.

Moin mit :coffee::coffee::coffee: Euch allen einen autotechnisch besseren Sonntag als mir - die letzte richtig teure Panne mit Abschleppen wg. Keilriemen und Riemenscheibe vom 27. Mai gerade überwunden, hat es nun auf dem Rückweg den Auspuff und/oder den Kat erwischt. Mag gerade gar nicht mehr. Die Saab-Suche läuft nun auf Hochtouren.

Buser kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen. Binder kenne ich nicht.

Vielen Dank aus dem sonnigen Cloppenburg Moin allerseits

Verdammt...erst Dienstag... Moorgääahn :sleep:mit :coffee::coffee::coffee:

Moin mit einer Runde Starthilfe :coffee::coffee::coffee: Grau in Grau, trocken, im November wurden wir uns freuen Nicht empfehlenswerte Aktivität: Intensive Gartenarbeiten ( Eindämmung des Wildwuchses der Nachbarhecken z.B.) bei Rippenprellung

Merci, wie bestellt...as usual Moin allerseits.

Sei bedankt.

Sieht echt so aus...gibt scheinbar so gewisse Phasen...hatte gehofft, diese wäre langsam vorbei. Nachdem was wir alles reingesteckt haben, dürfte es schon Käufer geben, so viele von dem Modell sind auch nicht mehr auf dem Markt. Montagsmodell, keine Ahnung, vielleicht eher die Segnungen des Vorbesitzers (Kleine Werkstatt in CH , versteckter Schaden am Getriebe, ging für mich aber dank Anwalt noch gut aus und wurde repariert, kostete aber auch gut Nerven), das jetzt als Höhepunkt könnte auch blöder Zufall sein, 14 Jahre alt, knapp 300.000 KM, da kann wohl ein Riemen auch mal schlapp machen...muss aber erst einmal abwarten, ob es der Riemen oder die Spanngelenkrolle ist. Morgen Abend weiss ich wohl mehr, Kommentar von der Werkstatt war: ist wohl Riemen-Saison, wir haben gerade einen A6 repariert. Saab als Daily Driver, der Cousin meiner Frau hatte ihr schon abgeraten wegen Ersatzteilproblematik, nach dem Besuch alter Freunde vom früheren Saab-Stammtisch ist sie wieder umgeschwenkt. Meine Saab haben bisher alle als Daily Driver getaugt, der 9-5 Griffin 3.0 V6 hatte als teuerste Reparatur "nur" die beiden Zündkassetten, bei rund 220.000, das war mir aber vorher bekannt, dass die irgendwann kommen. Beim 9-3 II 1.9 Diesel (kann gerade die Autokorrektur nicht überreden, das korrekte Kürzel zu akzeptieren ) mit Hirsch war glaube ich die LiMa bei rund 280.000 das teuerste, die DPF Zickereien endeten mit dem Umstieg auf Premium-Diesel ohne Bioanteil, und den BLS 2.8 hatte ich nicht lange genug für Reparaturen . Ging weg, weil meine Frau ihn hasste und ich keine Ruhe mehr hatte. Genervt hatte da nur, dass die Stoßstange runter mußte, um eine Glühbirne zu wechseln. Immerhin habe ich ihn mit 500 CHF Gewinn verkaufen können. Mit dem 9-5 habe ich rund 70.000 Kilometer zurückgelegt, mit dem 9-3 II rund 120.000, könnte ich jetzt beide bedenkenlos als Daily Driver weiterempfehlen. Natürlich empfiehlt sich bei unseren Diven grundsätzlich ein stabiles Nervenkostüm bei Kleinigkeiten, besonders wenn es um schwächelnde Batterien oder DPF geht. Beispiel: Griffin damals kurz vor Ostern gekauft, vom Händler abgeholt, zur Firma meiner Frau gefahren, parkiert, gewartet und...nix war mit in den Urlaub fahren, Batterie platt. 9-3 II : Direkt nach Kauf streikte das Thermostat. Mit sowas rechne ich also schon von vornherein. Bei mir wäre übrigens auch ein NG ein Daily Driver, meine Autos müssen fahren...sind ja Fahrzeuge und keine Stehzeuge

Bitteschön......und Danke sehr !

Und noch ein...nein, kein Gedicht, eine Runde :coffee::coffee::coffee: in die werte Runde:hello: Echt ein spezielles Jahr, und es geht weiter so, erst hatten mich die Nebenwirkungen des Antibiotikums zum Kardiologen befördert, und heute sorgt ein gewisses Furhparkmitglied erneut für beschleunigten Herzschlag...beim Rückwärtseinparken gab es ein Geräusch wie reissendes Plastik, dann die Anzeige "Batterie lädt nicht" kombiniert mit Ausfall der Servolenkung. Der Antriebsriemen von der LiMA hat sich gelöst , und es folgten 3 Stunden Warten auf den Abschleppdienst :mad:und ein sehr interessantes Manöver in...dem ersten UG der Tiefgarage...wo auch sonst. Nach erfolgter Reparatur wird der Gnadenschuss bzw. die Entlassung aus dem Fuhrpark durch Verkauf erfolgen, danach wird intensiv nach Saab gesucht werden. Hier im Marktplatz gibt es auch was grundsätzlich interessantes, wenn das zu passender Zeit noch da ist, kontaktiere ich den Verkäufer.

Bitte sehr

Moin mit Nieselregen, relativ warm immerhin ...zur Abwechslung mal wieder in einer Arztpraxis ....war schon vor Öffnung eigentlich wegen Überfüllung geschlossen

Bitteschön der Herr

Sehr gerne

Moin mit einer Nachmittagsrunde [mention=10535]Saabine71[/mention] danke der Nachfrage, weitgehend wieder in Ordnung, morgen kommen die Fäden raus. Seit gestern Abend sind die Schmerzen beim Essen (Seniorenkost , also weich) endlich weg. Nun muss nur noch der Kiefe wieder in Schwung kommen, dann ist alles okay. Bei Zimt hätte ich übrigens auch Probleme zu widerstehen

Aber sicher doch

Bitteschön der Herr

Moin mit einer Runde Kann auch wieder Kaffee trinken, hat lange genug gedauert. [mention=10535]Saabine71[/mention] wie sieht es bei dir aus?