thorben

Hallo zusammen, kurze Frage in die Runde: der Sommer steht vor der Tür und möchte meiner alten Dame gerne mal zwei neue Leisten an der B-Säule verpassen, da sich die alten mittlerweile komplett auflösen. Habe jetzt bei Skandix gesehen, das es sich hierbei um Klebefolien handelt. Ist das richtig? Und wir bekomme ich die alten dann ab? Vielen Dank & Gruß, der Thorben

Hallo liebe Gemeinde, ich dreh bald durch: der 902 SE meiner Frau (MJ 97/2.3/150 PS) spinnt komplett rum. Manchmal lässt er sich nicht aufschliessen, manchmal nicht abschließen, ab und an geht auch mal die Alarmanlage ohne erkennbaren Grund an. Daher meine Frage: besteht irgendwie die Möglichkeit den Alarm- und Wegfahrsperren-Schrott (sprich Steuergerät) komplett abzuschalten? 1000 Dank für Tipps, der Thorben

Hallo zusammen, hätte eine kurze Frage: habe vor kurzem einen zweiten 902 vor der Presse gerettet, Auto ist nach diversen Reparaturen auch wieder fit uns seit gestern wieder zugelassen. Allerdings gibt es nur einen Schlüssel, dafür aber 3 programmierte Sender. Daher meine Frage: kann ich den Schlüssel "einfach" nachmachen lassen, oder trägt dieser auch noch eine Besonderheit in sich. Vielen Dank für Tipps.

Hey Schweden-Troll, vielen Dank für den Tipp. Ich frag mich jetzt nur, warum die meisten Kompressoren sowohl für den 902 als auch für den frühen 9-3 angeboten werden. Die o.g. Auktion ist ja für den 902 ausgeschrieben.

Hallo zusammen, leider gibt mein Klimakompressor (97' 900 II S, 140.000 km, Sauger) seit längerem übelste Geräusche von sich, obwohl er noch zuverlässig kühlt. Da jetzt aber der Urlaub mit schwangerer Frau und Kind ansteht, möchte ich nicht das Risiko eingehen, in dem Auto zu "verglühen". Da ein Originalteil leider nicht ins Budget passen will, habe ich mich mal nach Alternativen umgeschaut und dabei diesen hier entdeckt: http://www.ebay.de/itm/Klimakompressor-Saab-900-II-2-0-16-Turbo-9-3-1-8-t-NEU-/360475546561?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASaab%7CModel%3A900+II&hash=item53ee0453c1#ht_2710wt_1141 Der Preis ist ja unschlagbar, aber ob der wohl was taugt? Hat jemand Erfahrungen? Danke & Gruß, der Thorben

Hallo zusammen, kurze Frage, vielleicht kann ja jemand weiterhelfen: habe seit längerem Leder in meinem 902 (Bj.96). Allerdings schwankt die Heizleistung extrem. Soll heißen: die ersten 10 min. nichts, dann ganz wenig (20 min.), dann wieder nichts, dann wirds aber mal richtig warm (40 min.) und dann wieder nichts. Die vorherige, verbaute Velour-Ausstattung zeigte ähnliche Symptome. Daher: ist das normal und was steckt da für ein System dahinter? Also, ich versteh es nicht. Vielen Dank & Gruß!!!!

Hallo zusammen, kurze Frage an die Experten: habe evtl. die Möglichkeit ein paar elektrische Ledersitze für meinen 902 S zu erstehen. Allerdings hat dieser bisher nur die normalen, manuellen Sitze. Gibt es eine Möglichkeit diese trotzdem zu verbauen, soll heißen: liegen die Kabel bereits ab Werk? Oder gibt es sonst eine Möglichkeit die Elektrik nachzurüsten. Danke für Tipps!

Vielen Dank Euch allen. Da ich vom Schrauben selbst nicht allzuviel Ahnung habe, werde ich wohl mal zu Burgfried Marchi nach GE fahren. Der wird's (hoffentlich) schon wieder richten. Grüße!!!

Hallo zusammen, mein 902 S (BJ. 97, 131 PS, non-turbo, 99.000 km) macht mir etwas sorgen. Alle Gänge lassen sich extrem hakelig schalten. Wenn er warm ist, wird's etwas besser, geschmeidig ist aber definitiv anders. Was kann das sein? Getriebe, Kupplung, Getriebeöl? Danke für Tipps und Ratschläge. der Thorben

Ruf mal bei Burgfried Marchi in Gelsenkirchen an. Wenn einer Ahnung hat und das vernünftig und kostengünstig macht, dann er.

Ja, nein!

Hallo Ihr Lieben! Folgende Frage: habe mir gestern einen 9-3, Bj. 99, angesehen. Ist wohl eher ein 902 in neuerem Gewand, aber in gutem Zustand. Allerdings gibt es keine ZV-FB. Kann das sein? War das nicht schon beim 902 immer Serienausstattung? Danke & Gruß, der Thorben

Hallo liebe Gemeinde, kurze Frage: habe mir heute einen 9-3, Bj. 98, angeschaut. Fahrzeug hat 153.000 km gelaufen. Scheckheft war bis auf einen Eintrag lückenlos. Allerdings stelle ich mir die Frage ob folgende Punkte so in Ordnung sind. – Klimaautomatik surrte noch 5 Minuten nach Fahrtende, obwohl der Schlüssel bereits abgezogen war. Geräusch irgendwie etwas klirrend. – Temperaturanzeige blieb auch nach ca. 45 Minuten fahrt nur auf 1/3 Stellung stehen, mein 902 ist da schon lange auf 90 Grad. Evtl. Thermostat defekt? – Wagen hatte am Zylinderkopf Ölaustritt. Es saute zwar nicht unglaublich, aber es ist ein deutlicher Ölstreifen zu erkennen. Auch der gesamte Vorderbereich (links vorne) war ölig. Laut Besitzer ist wohl gerade der Öldruckschalter erneuert worden. Aus diesem Grund sei dort wohl auch ein wenig Schmiere. Kann das? – SID komplett unleserlich. Ansonsten schöner SE mit Leder, Tempomat etc. Preis: ca. 4200 Euro Was meint Ihr: zuschlagen oder lieber nicht? Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß, der Thorben

Huhu, hat jemand von Euch einen Schaltplan für das Originalradio (Clarion) des 902? Bräuchte eigentlich nur die Belegung der ISO-Steckplätze. 1000 Dank, der Thorben

Juhu zusammen! Kurze Frage: brauche für meinen 900 (5-Türer) mal ein paar neue Fußmatten. Nun habe ich welche bei ebay (Händler) gesehen. Allerdings sind die Matten für das Cabrio ca. 10 Euro billiger als die Limousinenversionen. Gibt es da einen Unterschied. Eigentlich müssten die doch gleich sein, oder? Danke und Gruß, der Thorben

Ja, genau. Peugeot Schlenhoff! Habe seinerzeit fast eine Standleitung nach Saarbrücken zu Peugeot Deutschland legen lassen. Das Beste war: habe dann irgendwann zu Jaentsch wechseln wollen und dann steht da der gleiche unfähige Verkäufer, der vorher in der Filiale am Stadtwald war. Begrüßungsworte seinerseits: "Ach nee, da sind Sie ja schon wieder. Was haben wir denn heute?" Na vielen Dank! Aber jetzt ist erstmal alles gut. Der Saab läuft, (toi, toi, toi) und wenn was ist, fahr ich zu Burgfried Marchi. Tja, so einfach kann das Leben sein. http://www.saab-cars.de/images/icons/icon7.gif

Hi Ziehmy, eijeijei, habe mir gerade mal Dein "Tagebuch" gurchgelesen. Na Prost Mahlzeit. Ich kann Dich super verstehen, hatte vor einigen Jahren mal das gleiche Theater mit einem Peugeot 306 und einer Peugeot-Niederlassung in Essen-Stadtwald. Das Ganze zog sich auch über Monate: Wagen hatte angeblich nach 3.000 km einen Kupplungsschaden, einen Auspuffdefekt nach 6.000 km sollte ich selbst zahlen, Fahrzeug war nach Inspektion nicht mehr auffindbar (kein Witz!!!), insgesamt 4x mal wurden die Antriebswellen erneuert, etc.p.p. Das Ende vom Lied: habe den "Scheiß-Peugeot" komplett durchrepariert verkauft, weil ich einfach keinen Bock mehr hatte. ALSO: HALT DURCH!!!!!!

Hi targa, vielen Dank für den Tipp. Morgen gibts die Neuen!

Vielen, vielen Dank für die Kommentare!!!!! Na, dann fahr ich gleich mal los und kauf ein paar Neue.

Hi, kurze Frage: habe vor einigen Tagen meine Winterreifen raußgeholt und gemerkt das die vorderen Reifen ziemlich stark abgefahren sind. Ein Kumpel hat noch neue 185/60/R15-Reifen zu Hause, die er mir geben würde. Allerdings habe ich mal in den Brief geschaut und dort sind nur 185/65/R15 und 190/60/R15 eingetragen. Besteht also keine Möglichkeit diese "günstigen" Reifen zu fahren. Vielen Dank für Tipps, der Thorben

Ja, dann ist ja alles gut. =B-) Viel Spaß, der Thorben

Hi senna, wenn Du noch flott ein SID 2 suchst, ich hab hier noch eins rumfliegen. Ohne Pixelfehler. Bei Interesse > PN. Gruß, der Thorben P.S. Das passende Radio aus dem gleichen Wagen liegt hier auch noch. =B-)

Dank Dir Markus! Heijeijei! Also: ich mag meinen Saab. Ist ja nun auch "schon" der Zweite. Aber langsam geht die Leidenschaft echt ins Geld. Da kann ich wahrscheinlich gleich mal wieder 1000 Euro in die Hand nehmen. Was ich nicht ganz verstehe: der Wagen hat erst so wenige km drauf, oder liegts eher an den 11 Jahren? Na ja, schaun wer mal. der Thorben

Hallo Ihr Lieben. Mein 902 braucht wohl mal wieder Aufmerksamkeit. Letzte Woche beim TÜV gewesen und auf der Bühne gesehen, das ein Tropfen am Getriebe hängt. Dem Prüfer wars egal, Plakette ohne Mängel erteilt. =B-) Jetzt habe ich aber mal drauf geachtet, wieviel Öl er wirklich lässt. Es variiert zwischen ein paar Tropfen und einem Flecken von der Größe einer Postkarte. Hat aber lustigerweise nix mit der Standzeit zu tun. Den großen Flecken hatte ich nach einer ausgedehnten Stadtfahrt nach einer Standzeit von ca. 20 Minuten. Ich tippe mal auf den Simmering. Kann mir jemand sagen, was das kostet. Ich rechne schon wieder mit dem finanziellen Supergau. ***GRRRR*** Dabei hat die Kiste erst 79.000 km auf der Uhr. Danke für Tipps, der Thorben

Shit, klingt teuer ...