saab-wisher

Nee, wie gesagt habe nachgesehen, hab hier im Keller einen ausgebauten Sitz, Fahrerseite MJ 93. Es handelt sich wohl um den großen schwarzen Stecker unterm Sitz, 8 Pins davon 4 belegt. Die zwei dünnen schwarzen gehen eindeutig zum Gurtschloss. Die gelbe geht direkt zur Sitzheizmatte. Von dort in schwarz über einen weiteren zweipoligen weißen Stecker zur Lehne (Sitz/Lehne-Verbindungsstecker). Von der Lehne wieder zurück an den besagten Verbindungsstecker und weiter in schwarz an den großen 8-Pin-Stecker (dickere schwarze Leitung).

Sitzbelegungsschalter !? Der mit dem Kettchen. Nee Quatsch, hab eben nachgesehen, muss das Gurtschloss sein.

Ja so meine ich das. Genau wegen der leicht brechenden Nöppel nicht unter den metallenen Fixierring gehen und hochhebeln, sondern vorsichtig die Zungen aufbiegen ohne dass der Nöppel bricht. Die Plastikunterlegscheibe kann man ggf. ersetzen, einen abgebrochenen Nöppel aber nicht. Befestigt wurde das ganz einfach: Der Metallring mit den Federzungen wurde einfach mit der Unterlegscheibe auf den Nöppel geschoben. Frei nach dem Motto .... und nach mir die Sintflut. Wenn das alles nicht geht, dann weiß ich auch nicht weiter.

Die Federzungen in die richtige Richtung vorsichtig biegen, dann sollten die Ringe leicht runter gehen. Ansonsten besteht die Gefahr, dass die "Nöppels" abbrechen. Danach die Federzungen wieder zurückbiegen, dann sollten die Befestigungsringe wieder einsetzbar sein. Weiter viel Spaß bei den Vorbereitungsarbeiten.

Verstopfte Abläufe ..... da hab ich doch auch schon so manches hier im Forum darüber gelesen:biggrin:.

Mich würde interessieren, was die Gründe für den Tausch sind, also welche Defekte/Symptome sich beim alten gezeigt haben. Ist es "nur" die Undichtigkeit oder haben sich auch andere Probleme gezeigt? Letztendlich will ich wissen, wann es Zeit ist, da ran zu gehen. Versifft ist meines auch, aber anscheinend nicht massiv undicht, da ist so gut wie nichts nachzufüllen.

Soweit ich weiß, wird bei Eintrag der höheren Leistung die Schlüsselnummer "ausgenullt". Liege ich da richtig?

Ich weiß jetzt nicht so recht was Du damit meinst, aber das gibt es ja bereits, siehe #4249, bei einigen 900 und im 9000 serienmäßig. Kann man ja genauso nachrüsten.

Für mich bitte 3 Stück. Danke.

Das erklärt dann doch einiges .... Danke .... auch an [mention=7746]banwe[/mention].

Genau das Teil hab ich auch. Das hat den Diesel des Nachbarn bei -5°C problemlos wieder zum Leben erweckt, obwohl nur 200/400 A ausgewiesen sind.

Ich habe ein solches Starthilfeteil mit Li-Ionen-Akku, zwar nicht von Lidl, aber ansonsten mit den vergleichbaren Leistungsdaten. Das Ding war mir und meinen Nachbarn schon mehrfach außerordentlich hilfreich.

Dann lernt Ihr uns von einer ganz neuen Seite kennen

Das nächste mal werden aber zuerst mal Weihnachtslieder gesungen

Auch von mir ein Danke. War ein entspannender Abend. Und auf der AB hin und wieder einen Alzeyer Saab gesehen (meist von hinten:tongue:). Dachte schon es gibt keine Bilder ....

Der ist sogar "neu". Im Ernst, der sieht so richtig gut aus.

Hier ist etwas: https://www.ebay.de/itm/VDO-Dayton-ms4150rs/232971958175?hash=item363e35f79f:g:zTMAAOSwUVhbtz3b:rk:3:pf:0 Wichtig wenn Du ein weißes Display willst, ist die Nummern-Erweiterung hinter dem Schrägstrich /00. Also auf dem Aufkleber muss folgendes stehen: MS4150RS/00 MP3. Das Gerät war früher relativ häufig in den Daimlers verbaut. Die /01 hat ein gelbes Display und war damals z.B. auch in Porsche zu finden.

Finger heb ..... bin auch dabei.

Ich nehme Deine Entschuldigung an, ist gut, wenn Du es nicht so gemeint hast:smile:. Animositäten ja, nachdem ich schon bei meinem vorherigen Bild vom Flüela, in dem Falle von Frank (LCV), komisch angehauen wurde und das war ja wirklich nicht so schwer, wie das aktuelle. Da gebe ich Heaty schon recht. Aurel ist gar nicht so schlecht, von der Himmelsrichtung her, ist gerade mal 15 km entfernt und liegt auch an einem Berg aber etwas anders ausgerichtet. Ich achte bei der Lösungssuche auch immer auf so Dinge wie Schattenwurf, damit kann man die Topografie etwas eingrenzen, hat mir beim Bild von Boris am Ende sehr geholfen. Es ist Brantes im Toulourenc-Tal am nördlichen Fuß des Mt.-Ventoux. Wen es interessiert, einfach mal nach "Brantes" oder "Toulourenc" googeln. Ich mach trotzdem mal Pause und gebe ab. Wer kann der darf ... z.B. Heaty

Boris bleib mal auf dem Teppich. Es sind jetzt gerade mal 2 Tage. Wir könnten ja die Bilder auch gleich mit der Lösung reinstellen . Ein kleinen sportlichen Anreiz muss es schon geben. Ich gebe Dir mal ein anderes Beispiel: Das Bild von #3152 wurde am 17.08. eingestellt und wurde von mir am 03.10. gelöst. Dazwischen gab es eine Vermutung zur Region aber keinen einzigen Hinweis vom Ersteller. Eigentlich bin ich es leid, mich nun Deiner (unberechtigten) Kritik auszusetzen. Wenn Du es weißt, darfst Du gerne mein Bild auflösen. Im übrigen habe ich trotz meines fortgeschrittenen Alters auch noch andere Dinge zu tun, als dauernd im Forum zu schauen, wer wann, was gerade geschrieben hat. Nach wie vor bin ich der Meinung, dass im Vergleich zu den Anfängen des Threads die Luft hier raus ist. Zusatz-Info: Von Lioux in nördlicher Richtung die schon genannte 30km. Wer's errät kann weitermachen ...... ich bin hier raus.

Anscheinend hat keiner ein Idee oder es macht sich niemand die Mühe das rauszukriegen. Der gesuchte Ort meines Bildes ist ca. 30 km (Luftlinie) von Lioux entfernt.

Was ist denn daraus geworden? Habe nichts mehr davon gehört.

Ich war noch nie in Lioux, werde das aber im kommenden Jahr nachholen:smile:.

Ich hab noch eins: Tipp vorneweg: Wir bleiben in der Region von KGBs Bild

Richtung Lioux auf der D60A. Hier ohne Saab: