saab-wisher

Na ja 14,4 und 14,5 sieht zwar ähnlich aus ist aber u.U. eben doch deutlich was anderes. Die Einflussgrößen für die Federkraft sind Drahtdurchmesser, Federdurchmesser, Windungen pro Länge, und natürlich Materialeigenschaften. Nun ist die gemessene Länge schon um 1 cm größer (gegenüber Standard). Für den Fall, dass Material und Windungen als gleich angesehen werden können, ist 1mm stärkerer Draht schon wichtig. Gegenüber "Standard" ist die Abweichung u.U. ja noch größer. Wie viel das in der eingebauten Länge ausmacht, muss der Hersteller wissen.

Der weiße 900er sieht aber gut aus, scheint auch in guten Händen zu sein. Der ist aber richtig schnieke .... guten Rutsch:hello:

Ja, das wär was, der Preis ist auch OK. Die Details im Anzeigetext finde ich besonders nett, : features:classic model,well used,low price,middle displacement,many options,easily drive,left handle,smoke free,ordinary engined,commonly used,not smart key,need a key,luxury seats,no airbags,smooth handling,no Parking Camera,relaxable,no ABS,no ESC,vivid color,no repaired Have a nice Drive!

Das habe ich auch immer so gesehen. Man hat mir aus berufenem Munde gesagt, die würden (könnten) sich auch längen. Was soll ich nun glauben. Sicher ist, dass mit zunehmendem Alter beim 900er der Hochstand des Vorderwagens einsetzt. Erklär mir das mal mit einem schlafferen Dämpfer und einer gesetzten Feder:confused:. Aber egal, das hier vorliegende Problem ist eh ein anderes. Mich würde immer noch interessieren, welche Dämpfer er eingebaut hat. Ich hab dazu hier im Fred nichts gefunden.

Niemand von uns hat ja die Möglichkeit die Charakteristik seiner Federn und seiner Dämpfer zu ermitteln/messen. Daher könnte zumindest ein erster Anhalt sein, wie das Fahrzeug ohne Dämpfer in den Federn steht. Mich würde interessieren ob es dazu werks- bzw. werkstattseitig Vorgaben bzw. Erfahrungswerte gibt. Ist in #20 schon mal angesprochen worden. Klar hängt das ganze auch noch von den Dämpfern ab. Der Dämpfer wirkt ja in beide Richtungen. Das System Masse, Dämpfer, Federn ergibt dann die "Nulllage". Ich weiß, das ist trivial für die meisten hier. Aber wenn man den Fred liest kommt man zum Schluss so richtig Rat weiß da keiner. Welche Dämpfer sind denn nun vorne reingekommen? [mention=5556]Uusikaupunki[/mention] : Doch Harald, Federn altern auch und viele erwarten gar nicht, dass sie sich auch längen können. das ist aber nicht das Problem des Frederstellers, der hat ja neue nicht originale eingebaut.

Der hier steht in Deiner Nähe: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-s-alzey/196321942.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=SmallCar&categories=EstateCar&categories=Van&categories=OtherCar&categories=SportsCar&categories=OffRoad&categories=Limousine&noec=1

4 Türen:eek:.

Danke. Jetzt wo ich den Artikel sehe und lese erinnere ich mich, Du hattest den glaube ich schon mal irgendwo reingestellt. Nachdem alles hier im Süden so verschneit ist, befasse ich mich mit dem CV nur noch im virtuellen Raum .... will heißen, der Monte wartet auf trockene, salzfreie Straßen.

Gemeint war das Einstellen der Vorstellung des MC im Saab Euro-Magazin 01/1991 hier in den Fred. Wir sind seitdem jetzt schon im zweiten Jahr. Vielleicht kannst Du es noch nachholen, wäre nett und würde mich interessieren.

Wenn es klappt, dann komm doch zum nächsten Stammtisch am 22.01.2015:cool:, ach was sag ich daasdf, genau das muss das Ziel und der Ansporn sein. Weiter gutes Gelingen und ich bin auch für MY 900.

Ich war es (leider) nicht. Aber mit Deiner Frau müssen wir mal ernsthaft reden, mag gelb wohl nicht, sozusagen fremdenfeindlich, hat da wohl mal schlechte Erfahrungen gemacht. Aber wir wollen es bunt auf deutschen Straßen .... oder? OK mit dieser erzieherischen Maßnahme lassen wir es dann mal gut sein. Musst Du Dich halt selbst untern Baum legen ... Geschenkersatz hi hi.

Saab - Alltags- und allwettertauglich: http://1.bp.blogspot.com/_uyN7Yy4b6O8/TRMHF4_kkrI/AAAAAAAAPsg/vF0nxON0PHQ/s1600/saab-99.JPG

Gib's zu, bei Dir läuft ja zur Zeit kein anderes Auto als das Cabrio:biggrin:

, Jooo Ihr Lästermäuler. Gelb fahr ich, wenn ich was zur Post bringe. Wenn ich zum zum Förster gehe, fahr ich grün, zieh meinen grünen Janker an und setz die grüne Mütze auf, das gibt dann einen Sonderpreis für den Baum, dieses mal 20€. Aber innen rein wäre eine Option gewesen, der Pfälzer ist ehe noch nicht weihnachtlich geputzt.

Auch wir leisten uns wieder mal 'nen Baum. Die örtliche Forstverwaltung unterstützen. Jetzt muss ich nur den uralten Dachträger für den 9k suchen, der bei mir schon ca. 20 Jahre in der Garage umher geschoben wird. Die Gattin drängelt schon .......

Welcher TÜV hat das festgestellt? In welche Statistik geht das rein? Ganz aktuell: Der Autokonzern FiatChrysler startet wegen Airbag-Problemen des japanischen Zulieferers Takata eine Rückrufaktion. Insgesamt sollen weltweit etwa 3,3 Millionen ältere Modelle in die Werkstätten beordert werden, teilte Chrysler zum Wochenschluss mit. Das nur zur Frage der sogenannten Pannenstatistik. Ich rede hier nicht gegen den (unseren) TÜV .... nur bitte, nicht irgendwelchen Statistiken zu viel glauben schenken!!! Der TÜV sollte sich selbst wieder wichtiger nehmen und sich auf die wirklichen Probleme konzentrieren. Angesichts der Dimension dieser Nachricht sind ein paar Rostlöcher doch wirklich Peanuts. Hier die kpl. Nachricht: http://www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/id_72250594/fiat-chrysler-ruft-ueber-drei-millionen-autos-zurueck.html

Vermute mal ja. Ein Freund, heute aus Denver zurück, berichtet mir, dass Fahrräder in den Staaten einen richtigen Hype erleben. Alte, neue, aufgemotzte, Citybikes, Rent a Bike usw. Die haben in Denver auch separate Spuren für Fahrräder.

Heute um ca. 12:30 Ortseingang DÜW schwarzer 9-5. Fahrerin war zu sehr aufs Fahren konzentriert >>> kein Zurückwinken.

DÜW ist mein altes Kennzeichen. Und DÜW als Kreiskürzel existiert schon seit einer Ewigkeit.

Stimmt. In Deutsch (mit freier Buchstabenwahl) dann z.B. EL-CH-1, in Essen hätte ich E-IN 99 genommen.

Genau, in 17 Tagen 123 Beiträge >>> reife Leistungasdf. Die NE-MO Variante ist aber wirklich nett. Zum Wunschkennzeichen: Mein Landkreiskürzel DÜW gibt halt nichts her. Hättet Ihr die freie Wahl, vorne max. drei dann noch zwei Buchstaben, was würdet Ihr dann nehmen? Ich vielleicht: RAT-TE 901, weil Mäuse gibt es ja schon viele hier in der Nähe. auch ALT-ER 901 würde mir gut gefallen.

Das Kreiskennzeichen hat ehe bald keine Bedeutung mehr, wenn mal die Kennzeichen bei den Fahrzeugen verbleiben. Das wird doch kommen, soweit ich informiert bin.

Wieso OT, wir sind doch im Stammtisch. Genau das finde ich ja so schön, dass man hier mal so richtig abschweifen kann. Zumindest gibt es eine wichtige Aussage für die Wichtigkeit von Menschen: Vor dem Tod sind alle gleich. .... wie schon Marcel Adam, der lothringische Barde besingt.

Es gibt Wunschreisen, Wunschautos, Wunschkinder, Wunschjobs, die Wunschfrau ...... und jetzt zu Weihnachten die vielen Wunschzettel. Warum also nicht Wunschkennzeichen. Überall steckt das Wort "Wunsch" drin. Das sagt doch alles. Was das dann bedeutet, ist ja nicht ganz so wichtig. Alles? Der Kontostand wäre interessant..

Zustimmung. Hat einer beim TÜV schon mal die Ursachen bemängelt geschweige denn gefunden, die bei den jüngeren State of the Art- Fahrzeugen zu tausend und abertausend Rückrufen geführt haben? Gehen die nicht in die Sicherheitsstatistik ein?