saab-wisher

Ja gut, allerdings gilt ja die Abstandsregel und das ist in MA, also BW. Wie da kontrolliert wird weiß ich nicht. In Bayern gilt momentan die Aiwangerdirektive:biggrin::

Hallo Leute, Corona ist leider noch aktuell. Ein Stammtisch in gewohnter Umgebung, also im Lindbergh, ist daher derzeit aus meiner Sicht (noch) nicht machbar. Alternative wäre ein Online-Stammtisch. Wer hätte Interesse? Oder gibt es alternative Vorschläge? Bitte Eure Meinung hier oder per PN dazu kundtun. Gruß Josef

Es ist im CC. Im CV hab ich aktuell nicht nachgeschaut.

Weiß jemand für was der freie Ausschnitt neben dem ISAT-Stecker (Bild 2 im Beitrag #4 von [mention=1882]moto[/mention]) vorgesehen war bzw. ist? Würde den Platz gerne für etwas "missbrauchen". Deshalb interessiert mich das. Danke schon mal an die Experten .

Da geh ich lieber ein wenig Rad fahren.

Ich dachte Du weißt es. Ich kenne von den 60er bis 70er Jahren Kreuzgelenke mit Nadellager, manchmal auch mit Schmiernippel. Aber egal. Bei den Ausfallerscheinungen würde ich nicht auf ein Gleitlager tippen. Vielleicht schneide ich das Teil mal auf, wenn ich Zeit und Lust habe .... ist ja eh nur ein Erkenntnissgewinn ohne weiteren Nährwert.

Was denkst Du ist dann da drin? Ich habe ja auch nur vermutet .... Ändert im übrigen nichts an den festgestellten Ausfallerscheinungen.

Dazu müsste man die Dinger aufschneiden. Es war so, dass das Kreuzgelenk in einer der beiden Drehebenen von Hand nicht zu bewegen war. Nach vielen und langen Versuchen mit diversen Lösemitteln und auch Wärme war die Beweglichkeit verbessert, es blieb aber ein Punkt an dem das Gelenk wie verhakt wirkte, also mechanisch blockierte. Ich vermute, dass da die Nadeln im Nadellager quer stehen und/oder schon Bruch sind.

Genau das ist aber sowohl bei mir, als auch beim CV von Michael (Saabcommander) passiert. Wirklich von jetzt auf nachher. Die Kreuzgelenke ließen sich aber mit nichts mehr gängig machen.

Ein paar Wochen zurück exakt dieselben Symptome (Lenken, Temperaturabhängigkeit, Rückstellverhalten) bei meinem Spanier. Alle Versuche mein Kreuzgelenk gängig zu machen,schlugen fehl. Wir haben es mit allen möglichen Mittelchen probiert. Da waren so hart gängige Punkte drin, da war nix mehr zu machen. Der Austausch gegen ein neues brachte natürlich sofort den erhofften Erfolg. Das neue ist nicht ganz billig aber ich würde das empfehlen. Das war vor ein paar Wochen. Eine Woche danach dasselbe Erscheinungsbild beim CV meines Schraubers, und jetzt das an Deinem CV ..... Pandemie? Nachtrag: Ach ja, das Ersatzteil ist der kpl. untere Teil der Lenksäule mit beiden Kreuzgelenken und einer neuen Gummimanschette zur Bodenblechdurchführung, gibt es noch als Saab-Original-Teil.

FACOM Wagenheber flach DL.2LP, um die 230€, etwas schwer mit ca. 33kg, denke aber bei den anderen derselben Klasse dürfte das Gewicht nur unwesentlich davon abweichen. z.B. hier: https://www.conrad.de/de/p/wagenheber-7-5-cm-50-5-cm-2-t-facom-1075-dl-2lp-1717032.html?gclid=EAIaIQobChMIx-awi6Oc6QIVifdRCh0ZnQFwEAQYBCABEgIocvD_BwE&hk=SEM&WT.srch=1&WT.mc_id=google_pla&s_kwcid=AL%21222%213%21426582885117%21%21%21g%21%21&ef_id=EAIaIQobChMIx-awi6Oc6QIVifdRCh0ZnQFwEAQYBCABEgIocvD_BwE%3AG%3As

Bilder ?

Dachte eher von zu Hause ..... mit Rotwein im Glas

Kein Tele-Stammtisch ? +

Regulär wäre laut Plan der Vatertag. Wir können für einen Tele-Stammtisch aber auch andere Termine nehmen.

War nur mal ein Test. Wichtig bei sowas: Danach noch ne viertel Stunde gemütlich auf ebener Straße oder auf der Rolle ausfahren. Dann ist alles OK danach und heute auch, kein Brennen und keine schweren Muskeln etc. alles wie immer. Normalerweise lass ich es schon gemütlicher angehen, insofern setze ich auf eine gemeinsame Ausfahrt wenn es Corona mal zulässt: 4 Mann und 8 Räder (nur die Anfahrt mit Saab). Bleib einfach dran. Alles andere kommt dann von alleine. Ich mach das nicht mit Strava, normalerweise gehe ich nicht an die Öffentlichkeit. Ist einfach das System GARMIN. Vielleicht demnächst mal wieder mit Jitsi .

Das mit der Abrechnung von Schäden ist so ne Sache. Grundsätzlich ist es wesentlich einfacher wenn man bei einem Unfall den Gegner zur Kasse bitten darf. Freie Wahl des Gutachters und kein Zugriff der Versicherung auf das Fahrzeug. Bei Vollkaskoschäden bestimmt die eigene Versicherung das weitere Verfahren incl. des Gutachters. Das ist nicht immer zum Vorteil für den Versicherten. Alles im letzten Jahr durchexerziert bei entsprechenden Schäden. Selbstverständlich, auch das ist eine wichtige Information. Fahre ich mitten ins Verkehrsgetümmel und parke öfter unter chaotischen Bedingungen (damit ist nicht der Besitzer gemeint) oder habe ich einen reservierten Parkplatz immer mit bekannten Nachbarparkern? Leider sind fremdverschuldete Schäden nicht immer aufzuklären und man hat dann den Salat. Ein neuer T5 ist halt was anderes als ein alter 9000er. Der Threadersteller hat gefragt und ich habe meine Meinung dazu kundgetan, die ebenso wie Deine auf Erfahrung beruht. Jetzt soll er was draus machen. Übrigens gibt es Versicherungen, die für einen alten 9000er überhaupt keine Volkaskotarife mehr anbieten.

Dein Ironie-Icon hat mich da aber etwas irritiert. Das hat nicht ernst geklungen von Dir.

Das ist nicht von oben herab gemeint gewesen, sondern ein völlig ernst gemeinte Beratung. Versetze Dich einfach in die Lage des Lesers Deines Beitrages. Ich würde Dir wirklich sehr empfehlen, Dir im klaren zu werden, was Dein Bedarf ist. Eine Beratung, und das wurde ja schon gesagt, ist nur mit entsprechenden Daten/Informationen möglich. Um nur einige zu nennen. Alter, Fahrpraxis/Fahrverhalten, km-Leistung, Entfernungen, Großstadt/Land/, Region, Deine persönliche finanzielle Situation. Um zwei Beispiele zu geben: 1. Ich habe jahrelang in der Region Karlsruhe gelebt. Viel Verkehr und was mir damals bewusst wurde insbesondere auch Kies-LKW. In den 7 Jahren habe ich 4 Frontscheiben gebraucht. Seit ich ländlich wohne, habe ich in 30 Jahren gerade mal 2 Scheiben durch Steinschlag gebraucht. 2. mein Sohn hatte nach 2 Jahren Golf als noch junger Fahrer den Wunsch nach einem DB 6Zyl. Er kaufte sich ein 10jahre altes Fahrzeug z.T. finanziert. Ich habe Ihm dringend geraten da eine Vollkasko abzuschließen obwohl das bei einem solchen Fahrzeug lt. Versicherungsvertreter relativ selten gemacht wird (Fahrzeugwert ca. 10 T€) Zum Thema Aktien: Ich meinte auch nicht Aktienhandel, sondern Besitz. Aber jeder wie er will.

Einfach die großen Standardwerte .... was gibt es denn da zu überlegen? Da macht man eigentlich keine Experimente. Aber Du musst das ja nicht machen.

Aber Du hast die Delle beseitigt !

Heute der erste Ernst zu nehmende Test seit September 2019. Ich bin zufrieden. Relativ flache Strecke aber viiiiiel unsteter Wind. Meine persönlich beste Zeit auf dieser Test-Runde waren 1:51:30 also 28,3 km/h. Davon bin ich noch etwas weg, aber es ist für mich kein "Muss", das wieder zu schaffen.

Nee Uli, es handelt sich dabei nicht um die gleichen Felgen. Bei Klaus (ich denke es handelt sich dabei um sein CC nicht das CV) und mir und einigen anderen geht es um die 16"-Felgen und bei Dir sind es die 15"-Felgen in 6" Breite, richtig?

Eine Felge mit Delle würde ich nicht mehr benutzen.

Nur um mal auch andere Erfahrungen von sog. Fachbetrieben zu berichten, die eben diesen Namen nicht immer verdient haben: Bei einer Euromaster-Filiale (!) habe ich zwei unschöne Dinge erlebt. Einmal haben sie mich mit einem Reifen mit Höhenschlag wegfahren lassen. Das muss doch der Auswuchter kontrollieren und sehen. Ein anderes Mal habe ich mich entgegen der Vorgabe in den Werkstattbereich reingewagt. Was musste ich da sehen? Meinen 9000er hat der Monteur auf dem AERO-Kit angehoben anstatt die Wagenheberaufnahme zu nutzen. Ich bin fast im Viereck gesprungen. Diese Werkstatt ist für mich seitdem nicht mehr existent. Ich gehe jetzt nur noch zu einem kleinen Monteur, der mein Auto schätzt, weil er erkennt, dass es gepflegt und technisch in Schuss ist. Da darf ich ohne Weiteres auch meine im Internet gekauften Reifen mitbringen ohne dass er mich schief anschaut. Auch bei ATU habe ich beim Reifenkauf noch vor einigen Jahren immer gute Erfahrungen gemacht.