misterted

Ein schöner Wagen ... da gebe ich Dir recht ... aber für den Preis auf keinen Fall ein Deal ... zu teuer! Ich würde auf jeden Fall ein Fahrzeug vom Händler bevorzugen ... wegen der Gewährleistung! Hier noch ein Fahrzeug - auch mit dem 1,8t & Hirsch Tuning inkl. Xenon und mit dem neuen Navi nach der kleinen Modellpflege - vom Mercedes-Benz Händler in Duisburg: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=150065159&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxPrice=15001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&tabNumber=3

Hier mal eine Quelle mit Preis: http://www.preisroboter.de/ergebnis14084020.html und auch Skandix hat diese auf Lager: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/gasfedern/gasfeder-heckklappe/1012254/ Was die Qualität angeht gibt es einige OEM Hersteller für dieses Teil. Wenn Du das selbige dann bei einem seriösen Händler kaufst bekommst Du Gewährleistung darauf und hast erst einmal Ruhe damit.

Besten Dank ... kann noch etwas dauern ... aber ich "arbeite" daran ;-) Wenn hier nicht wo sonst ?

Jelber Schein ... warte auf Rehatermin ...

Mist eben noch im Baumarkt gewesen und wieder vergessen ... muss ich gleich mal einen ZETTEL schreiben ... @Schiri: ist die Bezeichnung des Artikels genau wie oben beschrieben ???

Hier ist alles sauber ... aber was mache ich nun mit dem angebrochenen Tag ??? hmmm .....

JAWOLL .... wird jemacht !!!

N8 http://www.smilies.4-user.de/include/Militaer/smilie_mil_058.gif

Hallo und willkommen alter Schwede, in der Tat kommt nur ein Gewindefahrwerk in Frage wenn Du etwas "experimentieren" möchtest im Nachgang... Eine Lösung über andere "Federteller" ist leider nicht machbar beim 9-3er. Alternativ gibt es noch Tieferlegungsfedern ... von H&R z.B. mit ABE ... das Fahrwerk ist danach etwas straffer aber noch "fahrbar". Du würdest Dir hier die Vorführung beim TÜV ersparen und der Satz liegt zur Zeit bei ca. 150,00 € ...für die original H&R Federn. Hast Du den 17" Radsatz montiert oder größere Räder am Fahrzeug= ? Gruß, Ted

Na da würde ich Dir auch noch ein Angebot unterbreiten ... bei Bedarf und Langeweile einfach melden: [ATTACH]59021.vB[/ATTACH] Mein Boot müsste mal poliert werden ... das Dach vom Cabrio finde ich nicht wieder und meine kleine Schwester hat irgend ein Problem mit dem "Keilriemen" ... und bei Orangen Fahrzeugen kenne ich nur einen - aber der ist ja nicht da !!!! Das letzte Problem würde ich Deinen geschulten Händen gerne überlassen

http://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_286.gif

Ich denke wir liegen - egal was wir vermuten - falsch ... ER ist einfach nicht zu durchschauen

Ist dann aber auch schon etwas älter die Bezeichnung.... [ATTACH]59019.vB[/ATTACH] Und Schiri wie siehts aus? Läuft alles wie gewünscht und bist Du soweit zufrieden?

Das kleinste Problem ... die Teile Sparte ist immer begehrt und wird im Fall der Fälle sozusagen das Filetstück bilden, da es zudem eine eigene Company ist .... Zur Zeit ist das Thema sicher etwas nervig weil teilweise Nachschub fehlt aber das wird sich - so oder so - in Zukunft entspannen!

Wäre doch gelacht wenn die "Spürnasen" nicht auch noch dieses Teil finden ...

Sehr gut ... frisches 0W-40 kochen .... prima! Stimmt ... ich glaube an Helix! Wolef lass Dich nicht ausfragen ... Privatsphäre ist wichtig ;-) Vorbildlich! - - - Und was hat ER wohl Heute schönes gemacht ... =? hmmmm .....

wobei einer sich ja schon geoutet hat: Und das hast Du gut gemacht, Wolef!

Genau ... und das soll Dir mal einer nachmachen ... lass die Leute reden ... ES IST DEIN AUTO! PS: PN ist angekommen besten Dank! ;-)

Hallo Marc, es gibt den 9-3 II wie von Dir angefragt - genauer gesagt YS3F 9440 - und den späteren mit der wuchtigeren Front und anderem Cockpit: das wäre der 9-3 III. Im Grunde sind einige Details Innen und Außen geändert worden so das man von einem großen Facelift sprechen kann. Es liegt natürlich auch hier am Geldbeutel - wenn Du etwas mehr ausgeben möchtest bekommst Du ein neueres Fahrzeug und somit auch den 9-3 III. Der 9-3 I wäre sozusagen der Vorgänger von dem durch Dich angefragten Fahrzeug gewesen ... - - - Es gibt einige Punkte die an jedem Fahrzeug früher oder später Sorgen bereiten, also auch beim 9-3 II sind diese vorhanden. Wenn Du im Forum hier die Suche einsetzt wirst Du unter "Kaufberatung 9-3 II" usw. sicher einiges finden. Also, wenn Du einen 9-3 II er kaufen möchtest gibt es wichtige Bereiche. Im Grunde handelt es sich um das Fahrwerk, welches ab und zu Geräusche macht wobei es verschiedene Fehlerquellen gibt. Von den Federn über Auflagen bis hin zu den Axiallagern ist da alles möglich - muss aber nicht immer auftauchen. Auch im Innenraum kann mal etwas "klappern" aber das ist wirklich unterschiedlich, deswegen will ich da nicht die "Pferde" scheu machen ... ;-) Alles hier aufzuführen wäre einfach nicht passend ... Du solltest einfach mal - ohne große Vorurteile - eine Probefahrt mit dem 9-3 II machen um Dir ein eigenes Bild vor Augen halten zu können ... Hier wäre ein ähnliches Fahrzeug in Recklinghausen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=142041927&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxPrice=15001&ambitCountry=DE&zipcode=44135&zipcodeRadius=20&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&tabNumber=2 und hier eine 9-3er auch mit der Hirsch-Leistungssteigerung in Wermelskirchen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=151390902&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxPrice=15001&ambitCountry=DE&zipcode=44135&zipcodeRadius=50&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&tabNumber=1 Beide Fahrzeuge sind von Dir nicht weit entfernt und ich würde einfach mal die Zeit investieren und dort eine Probefahrt machen. Leider sind die Fahrzeuge jeweils mit Schaltgetriebe, aber Du hast zumindest einen Eindruck um was es geht und auch wie der Wagen sich fährt! Die Entscheidung kann die schließlich niemand nehmen ... und in erster Linie zählt Dein Eindruck im Wagen und hinter dem Volant. Und ich finde, wenn Du gefallen an dem Fahrzeug findest macht es auch Sinn die "Kinderkrankheiten" etwas näher zu bestimmen und auch das von Dir ggf. ins Auge gefasste Fahrzeug diesbezüglich "abzuarbeiten" ... wenn Du vom Händler kaufst bekommst Du ja zudem eine Gewährleistung! Gruß, Ted

Hallo Donnerhugo, also die Dichtung der Ansaugbrücke bekommst Du bei Saab oder bei Opel ... würde ich Anhand der Motordaten und dem Baujahr auch alternativ bei Opel Anfragen, falls die bei Saab nicht auf Lager liegt. Wenn Du die Brücke vorsichtig demontierst und vorsichtig lagerst müsste die Dichtung auch ganz bleiben ... Was die Kerze angeht müsste der Abstand eigentlich passen ... aber auch das werden wir hier noch klären können, bis die Teile bei Dir sind. Die Anleitungen für die Demontage und Montage sind im technischen Handbuch WIS zu finden. Ich könnte mir vorstellen, dass jemand Dir diese Informationen auch noch zukommen lässt ;-) Gruß, Ted

Der Hilfesuchende kommt aus Berlin ... und ich habe Ihm einen ordentlichen Webasto und Eberspächer Betrieb in B-Schöneberg genannt ... siehe #2 Da wird Ihm dann sicher geholfen ... die haben viele Jahre Erfahrung und Lehrgänge gehabt - für beide Marken! @ Isländer: Ist es in Bielefeld wirklich so schlimm mit Saab? Ich kenne noch eine gute freie Werkstatt in Osnabrück die Volvo, Saab und Franzosen machen.... ;-) Schönen Sonntag!

Wie schon zuvor von den Vorrednern geschrieben ... Finger vom Fahrzeug ... Dieser Motor ist die absolute Katastrophe wenn nicht revidiert ... bemühe hier bitte die Suche Du wirst bis Morgen gegen Mittag lesen was Sache ist. Wenn er Dir den Wagen für 100 € gibt könntest Du es machen ... dann kannst Du nämlich Geld zurücklegen für die kompl. Revision des Aggregates ... die Kostet nämlich - wenn richtig gemacht - gerne mal ab 2.500 € ... ohne ggf. neuen Turbolader ... Und ein Diesel-EXPORTFAHRZEUG vom "Teppichhändler", gut 10 Jahre alt mit NUR 110.000 Km??? - vergiss es lieber ganz schnell !!! Sonst kannst Du bei "Akte 2011" schon mal vorsorglich den "Hilfe-Knopf" drücken und schnell noch eine Rechtsschutzversicherung abschließen ;-) Du tust Dir keinen Gefallen damit ... halte lieber nach einem 1,9 TID Motor Ausschau wenn es unbedingt der 9-5 werden soll. Good Luck!

Soweit so gut ... wieso soll er zu einer "Bosch-Werkstatt" gehen und nicht zu einem Service Betrieb seiner Standheizungs-Marke??? Die tauschen nämlich auch nur das jeweilige Bauteil aus was defekt ist; das Gerät wird dort Repariert und es gibt darauf auch Garantie!

Hallo Marc, wenn Deine Frau dem Cabrio zugesagt hat dann hast Du ja schon eine große Hürde genommen ;-) Meine persönliche Meinung zum Fahrzeug: Das Fahrzeug hat kein Xenon und ist auch kein AERO so das einige Ausstattungsdetails fehlen. Es steht auch nichts von einem Scheckheft ... wäre auch wichtig zu wissen wer dort Hand angelegt hat und welche Arbeiten schon durchgeführt worden sind. Die Laufleistung ist sehr niedrig und ich kann Dir nur den Ratschlag geben bei Interesse die Historie genau zu verfolgen ... Vorbesitzer kontaktieren, TÜV-Berichte prüfen usw. Der 1,8t Motor mit Hirsch Tuning (nicht HIRSCHMANN *lach*) ist auch Geschmackssache in Kombination mit der Automatik im Fahrzeug. Auf jeden Fall solltest Du einen solchen Motor mit Automatik zur Probe fahren. Wenn Du einen schönen Cruiser suchst und die fehlenden Extras verkraften kannst ... in Ordnung. Es gab auch im Bereich Verdeck-Kasten Rostprobleme ... auf jeden Fall darauf achten ob dort etwas zu erkennen ist. Für die Ausstattung und Laufleistung wäre der Preis fast in Ordnung ... fast. Auf Grund der Marktlage würde ich den Wagen eher bei 9.500 € max. einstufen. Und auch nur wenn alle Unterlagen lückenlos vorliegen und nicht 3 Halter zuvor den Wagen bewegt haben ... unfallfrei sollte er auch daher kommen! Der Händler Einkaufswert liegt aktuell laut DAT bei ca. 9.935 € und das ist nur ein "Richtwert"; ich denke der Händler wird das Fahrzeug mit einem guten "Abschlag" in Zahlung genommen haben ... Vielleicht kommt ja hier jemand aus der Gegend und kann sich das Fahrzeug einmal für Dich ansehen! Gruß nach Dortmund! Ted

Musst Du nicht haben ... ich bin ja hier bei Dir! Und die andere Dame und die weiteren Herren kommen bestimmt nach dem Sonntagskuchen auch auf die Couch und schalten Ihren Rechner ein ...