SEDANist

@ananga02 Den gleichen Gedanken wollte ich gestern gegebenenfalls auch umsetzen Es scheint das die Schläuche in die Jahre gekommen sind:rolleyes: Da die komplette Leitung als E-Teil so bei 100€ liegt, kann man sich schon mal Gedanken über eine Alternative machen. Sollte das Aufpressen eines Schlauches ( wie ERIK es praktiziert hat ) nicht günstiger sein, wird auch in meinem 99er ein Bremsschlauch eingefügt. Den kann man in 30 Jahren dann auch wieder leicht austauschen:biggrin: Es grüßt - WILLY

@hft Herzlichen Dank für die Post, und für die Dame. Es grüßt - WILLY

Mein 99er hat glücklicherweise einen neuen Kühler, da kann sich der Lüfter richtig ausruhen und springt garnicht an. Es grüßt - WILLY

Mögliche H-Zulassung nach 30 Jahren, bzw. Umwelt-Plakette je nach Wohnort. Es grüßt - WILLY

[ATTACH]57577.vB[/ATTACH] Hier sieht man zumindest den im o.a. Beitrag erwähnten Hebel. Es grüßt - WILLY

Habe ich nicht so genau beobachtet, die Anzeige arbeitet nach gewisser Zeit aber wieder (ohne Fahrtunterbrechung). Die Stecker werde ich gleich mal überprüfen, schaden kann's nicht ! Es dankt - WILLY

Der verdächtige Zündschalter war' nicht ! Die Sicherung war äußerlich nicht beschädigt, doch die sonst erprobte Methode -> im Steckplatz drehen um den Kontakt sicher zustellen hatte nicht ausgereicht ! Mein einziges Hilfsmittel, die Prüflampe, brachte die Schuldige ans Licht durch nicht leuchten. Bin ich froh !!! Bleibt zu hoffen, daß sich die anderen Probleme auch so leicht auflösen. Neu im Programm = die Temperaturanzeige sackt zeitweilig während der Fahrt auf >NULL< ab. Es grüßt - WILLY

@hft [ATTACH]57566.vB[/ATTACH] Die Weiterleitung von Mails hat bei MIR gehakt...........sorry!!! Ganz beschämt grüßt - WILLY

Was ist denn da nur schief gelaufen ??? Meine Mails lese ich ebenso wie PNs, da ist aber wirklich nichts von Dir angekommen! Ich schicke nochmal eine Mail an Dich ab. Hab Dank für Deine Mühe - WILLY

Leider wird nicht mehr wie früher von hinten geblitzt. Es grüßt - WILLY

Neben den Standard 165ern habe ich heute 185 / 65 auf 5J und 195 / 60 auf 5 1/2J eingetragen bekommen. Das reicht für meine Ansprüche. Da leider keine andere Quelle vorhanden war ( lag wohl an fehlender FAX-Nummer), hat die original SAAB-Preisliste die Daten hergeben müßen. Es grüßt - WILLY

Könnte helfen [ATTACH]57559.vB[/ATTACH]

Damit die Gläser sauber bleiben ! SERVOÖL / Dichte: 0,84 - 0,87 Kg/L , Bremsflüssigkeit/Dichte: 1,05 Kg/L Es grüßt - WILLY

Daran liegt es leider nicht. Nach dem lösen des mehrpoligen Steckers an der Kontrolleinheit, und der Tachowelle störte mich nur die Blende mit dem fest montierten Ecometer. Danke für Deinen Tip - WILLY

Danke Karsten, das ist schon mal beruhigend. WILLY

[ATTACH]57530.vB[/ATTACH]Zu guter Letzt bin ich bei meinem haßgeliebten Thema Elektrik angelangt. Nachdem ich erreichbare Stecker / Kontakte und Glühbirnen vom Oxyd befreit bzw erneuert und leicht geölt habe, und bei der Gelegenheit auch einige falsch gesteckte Kabel korrigiert habe, gibt es leider noch immer einige Macken im System. Neben -2- "fliegenden" Sicherungen, die wohl nicht original sind, gibt es noch den einen oder anderen Stecker ohne festen Platz. Das Auto -> SAAB 99 GL Bj 1981 ( B-Motor) aus ? Hand Die Probleme -> zeitweilig brennen die Leuchten für Ladekontrolle und Öldruck bei eingeschalteter Zündung nicht hier habe ich den >Zündschalter< in Verdacht -> Zeituhr ohne Funktion -> Bremslicht / Handbremskontrolle ohne Funktion Offene Fragen -> hat dieses Modell Scheibenwischer-Intervall ? -> setzt Wischerfunktion bei betätigen der Waschanlage ein ? -> ist Nebelschlußleuchte Serie ? Schalter ist vorhanden, bei eingeschaltetem Licht sind -4- Kammern beleuchtet, wird durch NS-Schalter nicht beeinflußt -> gibt es eine Kontrollleuchte für Anhängerbetrieb als Modul für die Schalterleiste ? Für zweckdienliche Hinweise zur Ergreifung des >Kupferwurms< danke ich schon mal im Vorwege. Es grüßt - WILLY

SACK Es grüßt - WILLY

@Karlsson Danke für denLink ! Schöner Bericht, auch die Wette bei 1:20 war herzig. Auf den Ausgang der Wette bei einem besser vorbereiteten VOLVO wäre ich aber gespannt gewesen. Es grüßt - WILLY

Muß nicht..........kann aber ! [ATTACH]57450.vB[/ATTACH] Gruß->

@GLINZO Das mag gut angehen bei einem GOLF. Bei dern Stoßfängern an den alten SAABs handelt es sich allerdings um ein Material welches an einen Gummistiefel erinnert. Somit ist das von Dir erwähnte Verfahren hier leider nicht anwendbar. Es grüßt - WILLY

War gerade zur Hand, um etwas Glanz aufzubringen. Was kannst Du zur wetterfesten Pflege / Versiegelung empfehlen ? Es grüßt - WILLY

Gestern in der Wekstatt......... Anläßlich der notwendigen Spureinstellung habe ich mal nach einem Pflegetip für die milchigen Stoßfänger gefragt. Der freundliche Monteur holte den Zerstäuber mit seinem Zaubermittel aus dem Schapp. Hier das Ergebnis einer Putzprobe. [ATTACH=CONFIG]80429[/ATTACH] Mit WÜRTH-Vinylpflege [ATTACH=CONFIG]80428[/ATTACH] Mit AMORALL nachbehandelt Das Zaubermittel: http://www.wuerth-shop.at/eShop_ssh/productListPositionDetailsView.do?articleNo=089347705+081++++1&catalogId=V1.7&productGroupId=30070213 Mich hat das Ergebnis überzeugt, und ich habe mir gleich einen 1/2 L abfüllen lassen. Es grüßt - WILLY

Sehe ich ebenso, möchte mir aber weitere Optionen gleich offenhalten. Das macht mit dem geneigten Prüfer zusammen auch immer richtig Spaß ! Deshalb auch meine Anfrage , denn bei der Vollabnahme kosten die Einträge ja nichts extra!!! Es grüßt - WILLY

Alles klar ? :biggrin: Hab Dank für Deine Aufmersamkeit - WILLY

Bei Deinem reichhaltigen Fundus ist die Montage doch ein einmaliger Kostenfaktor, und sooo chic brauchen Winterräder doch nicht sein ! Für Deine geringe Winterfahrleistung tut es doch auch ein günstiger Satz "Gebrauchte". Natürlich muß auch das von der "Regierung" abgenickt werden. Es grüßt - WILLY