jo.gi

Vollzugsmeldung So viel mitfühlende Worte für so`n altes Vehikel . Das Loch ist wieder zu. Leider hat die Tür auch was abgekriegt, viele kleine Einschläge im Lack. Am Wochenende wird der Tür-Striptease nochmal wiederholt, diesmal in der Halle bei gutem Licht und Heizung. Dann erfolgt die Feinjustierung der Scheibe, Reinigung des Fensterhebers von den kleinen Glassplittern die im Fett hängen geblieben sind, nochmaliges Aussaugen von Tür und Innenraum (unglaublich wo die Splitter überall gelandet sind) und Ersetzen der Feuchtigkeitssperre (Tipps dafür sind ja eben gefallen, das Ding ist mittlerweile buchstäblich zerbröselt). Wollte mich zwar eigentlich ums andere Auto kümmern, aber der Saab hat jetzt wohl Vorrang. Der Wunsch bei dem Austausch dabei zu sein wurde von den Autoglasern übrigens sofort abgelehnt ("Das geht wegen der Versicherung nicht, Sie haben ja keine Sicherheitsschuhe!" "Ok, dann nehme ich nur die Scheibe mit und bau sie lieber selber ein"). Falls jemand der Kurs interessiert: -Kurbelscheibe Saab 900 Cabrio VO RE, ab Bj. 86-, ESG grün, 333,74€ netto -inklusive Einbau hätten sie ca. 510€ netto aufgerufen Danke nochmal für die Ratschläge. Jörg

Das hätte vielleicht besser mit einem Ironie-Symbol gekennzeichnet werden sollen. Die Scheibe wird wohl geholt und abends eigenhändig eingebaut, handwerklich wird mich das nicht überfordern. Ist halt bloß eine Zeitfrage. Die Funktion der Feuchtigkeitssperre (schon mehrfach "getapt") ist bekannt, bis dorthin bin ich schon mal vergedrungen. In LB war ich bereits zufriedener Kunde, das ist mir für einen Seitenscheibentausch aber tatsächlich zu weit. Die Renninger Werkstatt kannte ich allerdings noch nicht. Danke für Eure Meinungen, ich hoffe morgen abend ist alles ausgestanden. Jörg

Dank schon mal für die Reaktionen -MRHN: War nicht ganz eindeutig beschrieben, es handelt sich um die Scheibe der Beifahrertür. Den "Genies" traue auch ich so einiges zu. Aus Zeitgründen tendiere ich bloß dazu die Scheibe austauschen zu lassen und wollte wissen, ob ich die Werkstatt außer auf das Zündschloß noch auf andere Besonderheiten aufmerksam sollte. Jörg

... und liegt zum großen Teil vor der Garage (Beifahrertür zu heftig zugeschlagen) . Die freundliche Dame bei Cargl**s hat in ihrem Computer noch eine gefunden die morgen in die hiesige Filiale geliefert wird. Soweit ist alles hübsch. Meine schnelle Frage nun in die Runde: Kann ich die Scheibe bedenkenlos von den Jungs einbauen lassen oder gibt es irgendwelche Saab-spezifische Stolpersteine (Cabrio. Bj. `90)? Danke schon mal, Jörg

Hier ist noch was zum Thema "Tastatur": http://www.getdigital.de/products/Panic_Key (Ob "Don`t panic" dann über SHIFT oder ALT aktiviert wird kann man ja bei "Computerfragen" erfahren)

Wenn die angegebene Motorleistung stimmt dürfte der Schalldruck den Wagen eher bis zum Stillstand abbremsen. "Leistung: 7 kW (10 PS)"

http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/licht/scheinwerfereinstellung.htm

Weil eben bei "SAAB in Film und Fersehen" die Rede davon war:

Soviele Saabs auf einem Haufen fand ich richtig nett, auch wenn es für mich leider eine viel zu kurze Visite war. Danke für die Initiative. Gruß Jörg (der aus BB-. .... )

Jetzt wo Du es sagst. Stimmt, da war ja was. Aber vielleicht könnte ich zur Kompensation einen mittelgroßen Elch in den Kofferraum packen.

Na ja, ich seh es mal als Vorbereitung für das nächste Wochenende. Da bin ich nämlich da (ohne Auto): http://www.wetteronline.de/Syrien/Hama.htm Will trotzdem eine. Jörg

Kann mich nur anschliessen. War wirklich eine nette Sonntagsaktion (bis aufs frühe Aufstehen ). Neben dem ganzen Brems- und Ausweich-Gedöns mit anschließender Unterbodenwäsche habe ich aber noch etwas gelernt…. Ich will `ne Klimaanlage!! Schönen Restsonntag noch. Jörg

Na, da bin ich aber froh über den Punkt den ich noch dazwischen habe (wo wir uns doch gar nicht kennen:smile:). Aber um beim Thema zu bleiben: Kann mal jemand dieses sch#%$ Gehupe und Getröte draußen abschalten!

CATIA steht ja auch für "Come And Try It Again" Ich zumindest habe auch noch "Fortgeschrittenen-Schwierigkeiten" mit der Zicke! Jörg

Und für die Viecher die noch zappeln gabs mal folgenden Vorschlag... (auch Büro-kompatibel)

Moin Im Unterforum (hier "99,90,900 I", das hast Du ja schon gefunden), auf der linken Seite auf Höhe der "Seite 1 von ..., steht "Neues Thema". Gruß Jörg

Der Thread hier hat mich auch mal in Erinnerungen und alten Photos stöbern lassen. Meine Fahrzeug- „Karriere“ sieht so aus: -Kreidler Florett, Bj.`64 -DKW 125, Bj.`69 -BMW R27 mit Steib LS200, Bj.`61, noch immer in der Garage -Peugeot 104 (Gauner), Bj.`74, mein erstes Auto, von Mutter übernommen. Allerdings war das Ding mit 10 Jahren schon so verrottet das man die Schenkung fast als vorsätzliche versuchte Körperverletzung werten könnte (mit heutigem Wissen, damals war ich einfach nur stolz auf mein eigenes Auto) -Ford Fiesta (Fiasko), Bj.`77, an dem hab ich mich in der Lehrzeit ausgetobt -VW Käfer, Bj.`69 -Peugeot 104, Bj.`74 -Opel Ascona A, Bj.`72, aus Rentnerhand und schön orange -Opel Kadett B, Bj.`72 -Opel Ascona B, Bj.79 -Opel Ascona A, Bj.`72, der von oben. Hab ihn anderthalb Jahre nach dem Verkauf nochmal zurückgekauft -VW Derby, Bj.`78 -VW 181 Kübel, Bj.`72, wunderbarer Sommerspaß -Pontiac Le Mans, Bj.`73, für USA-Urlaub, `nen Wagen kaufen war deutlich billiger als mieten -VW Caddy Bj.`82, hat mich 240.000km begleitet -Porsche 912, Bj.`65, noch immer in der Garage -Yamaha TDM, Bj.`93 -Volvo 760 TD Kombi, Bj.`86, sollte nur für einen Syrien-Urlaub sein, blieb dann aber doch ein Jahr -Audi TT, Bj,`99, Geschäftswagen -Audi A6 2,7T, Bj.02, Geschäftswagen -KTM 990 Adventure, Bj.`05, noch immer in der Garage -Saab 900 Cabrio, Bj.90, noch immer in der Garage Danke für die Anregung zur gedanklichen Zeitreise. Gruß Jörg

Es gibt zwei? unterschiedliche Methoden der Schalldämpfung. Schlag mal die Begriffe "Absorbtions-" bzw. "Reflexionsschalldämpfer" nach. Gruß Jörg

Noch was zum Thema " smarter Crash"

Bin kein Fachmann, aber bei "Sichtcarbon" bleibt die Faserstruktur sichtbar. Die Vermutung "mit Klarlack überzogen" trifft es also ganz gut. Versucht mal eine Glasfasermatte (ist vielleicht eher verfügbar als eine CFK-Matte) so über eine kompliziertere Form zu legen das keine Falten oder Verzerrungen auftreten. Dann bekommt man eine Vorstellung davon wie aufwendig die Herstellung von Sichtcarbon-Teilen ist. Kleinste Unnregelmässigkeiten im Faserverlauf fallen sofort ins Auge. (Trotzdem mag ich meinen Helm aus dem Zeug )

@hb-ex: , allerdings Vorgänger in weiß.

Ich war hauptsächlich wegen der beeindruckenden Landschaft dort. Die hat sich natürlich seit meinem ersten Besuch 2001 nicht sonderlich verändert. Das Preisniveau für die Dinge, die der normale Touri braucht, ist deutlich gesunken. Es entspricht etwa dem in Deutschland (Ausnahmen: Bei Alkohol etwa Faktor 2, Benzin/ Diesel etwa 1€/l ). Das Essen im Restaurant hat an Qualität deutlich zugelegt und ebenfalls günstiger geworden (knapp 60€ für zwei Personen mit Bier/ Wein). Allzuviel Kontakt zu den Einheimischen hatten nicht, an eine Aussage erinnere ich mich aber genau: "Der Tourismus ist das Einzige, was im Moment noch läuft". Mit einer Reise kann man das Land also wirklich unterstützen. Ich war jedenfalls nicht das letzte Mal dort. Jörg

Du solltest dann aber doch über kleinere Fahrwerkmodifikationen nachdenken:biggrin:

@96iger Michel Saabtaugliche Wege gabs auch, ja. @Alex P. Gilt die Planung für 2010 noch? @aero84 Fürs Blümchen möchte ich mich artig mit noch ein paar Photos bedanken (und damit den Fred komplett kippen, sorry)

Isländische Landstrassen Na, wenn der Fred schon auf skandinavische Strassen ausgeweitet ist möchte ich auch noch etwas Senf dazugeben. (Obwohl Island nicht zu Skandinavien zählt und ich auch nicht mit dem Saab dort war). Alle Wege sind übrigens ganz normal für den Strassenverkehr freigegeben.