SaabScania900

Vor dir nicht?

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Dann lies es nicht wenn du es nicht mehr lesen kannst

Erneut nur Spekulationen. Zuverlässige Auskunft von Personen die das Gerät vor Ort besichtigt haben wären interessanter als Mutmaßungen.

Sehe ich auch so.

Training ist alles und wird oft unterschätzt! Hier eine durchaus nützliche Anleitung: http://www.opel-problemforum.de/f19-talkline-and-alles-andere/t18215-zum-kampftrinker-in-4-wochen.html Wichtig: Mentales Training nicht vergessen!

Auch kein Hexenwerk. Vorsicht heißt da das Geheimrezept.

Ich habe beim Himmelausbau an einem Viertürer zugeschaut, Verglasung blieb wo sie hingehört.

Fuhr sich toll, wird jetzt geschlachtet [ATTACH]61707.vB[/ATTACH]

Dem Therapeuten haben wir heute seinen 12Ender heraus operiert

Haben wir beim TR6 so gemacht, Lucas komplett entfernt und gegen solide Boschtechnik getauscht. Daa ist keine Rede mehr von British Elend

Vordersitze ausbauen, funktioniert beim Viertürer, aber fragt nicht durch welche Tür der dann raus muss, daran erinnere ich mich nicht.

Werde deiner Empfehlung nachkommen und meinen Neuerwerb bewundern

Für wen? Denjenigen der 300 Euro bezahlt nachdem ich in diesem Projekt 10.000 versenkt habe? Schon klar Dann wieder die Heulerei falsche Farbe, wie sehen die Achswellentunnel aus, marode B Säulen, kein Kat mecker mecker, auf Teufel komm raus die Karre runter sauen damit es dann einer geschenkt bekommt.

Ist doch alles schon lange gelaufen, doppelt glücklich

Und ich überlege es mir nochmal mit dem Matrix Kat. Alle wieder glücklich?

Dafür ist es doch ein Triumph geworden. Mir macht er mehr Spaß als der Saab, der dafür wieder alltagstauglicher ist. Mehr dazu würde zu einer Grundsatzdebatte führen, diese Autos sind aus einer anderen Welt, die ich liebe, du vielleicht nicht, also belassen wir es dabei, beide sind toll, auf ihre jeweils ganz eigene Weise.

Verzeihung, da hatte ich mich undeutlich ausgedrückt. Saab Cabrio ist geschlossen nicht zugig, der Vergleich unwesentlich zugiger bezog sich auf den TR6 offen/geschlossen, nicht auf das Saab Cabrio. Von dem hat der Triumph nur die Qualität des Verdeckstoffes. Zum Durchzug, sagen wir mal so, der Triumph ist unter der Haube alles andere als original glaube mir er zieht besser durch. Ich behaupte also mit dem Saab Cabrio stimmt alles, nur beim Triumph (konstruktionsbedingt) nicht. Kam nicht so klar rüber, Verzeihung.

War nach dem letzten Tankstopp, musste danach etwas zügiger gehen, aber nur unwesentlich zugiger, trotz Sonnenlandqualität vom 900 Cabrio. Vermisst habe ich den Saab keine Sekunde, die lange Haube, der Durchzug, der Sound und noch 1000 andere Kleinigkeiten entschädigen genug

Oh weh, was habe ich da wieder angerichtet. Matrix kommt eigentlich nicht in Frage, KAT ist erst 4 Jahre alt. Das Auto ist ein 93er LPT (Softturbo) mit 141 PS.

Nichts für Warmduscher: heute 4 Stunden TR6 gefahren hatte leider nicht mehr Zeit [ATTACH]61599.vB[/ATTACH]

Einfach so das Licht ausgeknipst. Jetzt tappe ich im Dunkeln

Was soll ich mit dem Schrott? Und dann? Habe ich wieder einen zu viel. Kein Projekt für mich, wer es sich angelt, ich hätte da noch .... fast alle Teile

Du musst eine Tankstelle konsultieren. Bei den derzeitigen Preisen habe ich mir die Frage erlaubt ob ich mit einer Tankfüllung zum Mehrheitsaktionär der Kette werde, fanden sie nicht lustig Übrigens mach es mit einen Turbo mehr Spaß weil das der Karre keiner zutraut

Scheint in diesem Fall auf Wunsch auch der Fall zu sein