Saab-Frank

Super Beitrag. Darauf habe ich gewartet. Ich nahm bisher an, dass man von unten besser ran kommt. Das Auspuffrohr war mir aber immer irgendwie im Weg, so dass ich diese Aktion bis zum heutigen Tag verschoben habe.

als Headunit hat sie ja schon mein "altes" "Radio" drin. Bis auf Essen warm machen kann es eigentlich alles. Filme/Musik/Daten vom Stick, SD Karte , CD oder internen Speicher lesen. Des weiteren; navigieren (entweder mit Tomtom,Primo oder Navigon), Internet, Internetradio, DVB-T (auch während der Fahrt),Rückfahrkamera und sowieso alles, was man mit einem Android Handy auch kann. Whats App, und Mails verfassen/lesen, ist auch kein Thema. Einzig die Lautsprecher klingen wie mein gutes "Sonett" anno 1980. Ich hatte nun den Gedanken, entweder einen Verstärker mit Sub anzufrickeln oder eben nur die Lautsprecher komplett zu ersetzen. Soll jetzt kein High End werden, sondern nur einfach gut klingen. Ich stell mir gerade die Frage: ist es überhaupt AS2, was sie hat. Jedenfalls hat das Radio ein Kassettendeck drin gehabt...aber kein CD Laufwerk.....würde ich sagen

Danke ..da werde ich wohl auf AS3 umrüsten müssen... Habe gerade die Limousine meiner Tochter nicht zur Hand. Passt der Subwoofer des Kombis so ohne weiteres? Sollte eigentlich identisch sein?

Hat wirklich noch niemand was alternatives in sein Fahrzeug eingebaut?

eben genau dort vermute ich das Problem. Offensichtlich funktioniert das Tachosignal...aber die GPS Antenne nicht. Das Tachosignal brauchst du ja nur zur Unterstützung in Tunneln, weil dort das GPS nicht vorhanden ist. Die Karten Software deines Navis wird ja auf die korrekten GPS Koordinaten eingestellt. Kann es die nicht bekommen oder kommen die falsch an, startet das Navi dort, wo es "denkt" das es dort ist. Entweder ist der Stecker nicht richtig dran..oder die Antenne ist hinüber. Dummerweise ist diese im diesen Fall bei dir oben auf dem Dach. Beim Kombi kommt man noch ganz gut ran. Die originale Antenne ist exorbitant teuer. Eine Alternative von Hirschmann (oder ähnliches: Klick) für um die 100€ tut's aber völlig. Ich würde an deiner Stelle die Kabel überprüfen. Wenn die Antenne nicht auszuschließen ist, kaufe dir eine ganz poplige flache fürs Armaturenbrett. Kosten: um die 5 - 10 Euro. (sowas in etwa) Gucke nach den richtigen Anschluss- es gibt da verschiedene Steckergrößen. Hier kannst du dann auch die Dachantenne ausschließen oder als Täter ausmachen. Letztendlich bleibt dann nur noch der Navirechner, der einen "weg" hat.

Mein Aero muss nun langsam gehen. Meine Tochter schielte schon seit 2 Jahren auf das im Aero eingebaute Android 2 Din Radio. Also habe ich dieses vor 3 Wochen in ihren 9-5 mit AS2 eingebaut. Soweit, so gut. Nun war Sie aber vom Klang der im Aero verbauten AS3 beeindruckt. In ihrem Auto klingt das Radio...so wie das Originale...naja..bescheiden. Hat schon mal jemand eine Anlage mit bissel Sound in den 9-5 verbaut? Was brauche ich für Lautsprecher (Durchmesser) ? Soll jetzt nicht das brachiale Highend Musikgedöns rein- soll nur anständig klingen. Bei mir im Kombi ist ja der Subwoofer in de Seitenverkleidung. Welcher Platz ist dafür bei einer Limousine empfehlenswert? Für Ratschläge, Tipps oder auch Angebote wäre ich dankbar.

wie ich schon in Beitrag 11 sagte... Ist ein polpiger Metallring, welcher um den Antrieb (Gelenkwelle) liegt. Dieser Ring ist gezahnt. Der ABS Sensor wertet die "hoch" und "runter" der Zähne aus, weil ja der obenstehende Zahn am ABS Sensor ein anderes Magnetfeld erzeugt, als die Zahnlücke. Hat der Ring einen Riss, kommt der Sensor durcheinander. Wenn der Sensor da was fehlinterpretiert, funktioniert folglich ABS und TSC nicht mehr. Der Tempomat wird ebenfalls ausgeschalten. Der Ring selber, kostet 20 Euro...aber das "machen" ...

Wobei man das sieht, wenn der Blechdeckel ab ist. Limp Home wurde bei mir u.a. auch durch einen defekten Schaltlagensensor ausgelöst.

das der Tempomat ausgeht, wenn ein Radsensor bzw. der Kranz kaputt gegangen ist, ist normal. Der Notlauf kann aber ganz andere Ursachen haben. Heißer Kandidat : gerne mal die Drosselklappe. Majoja schielt bestimmt auf den Schaltlagensensor...

ist nur eine kleine Mühe: zieh mal die 2 Schläuche zur Ölfalle ab und auch den von der Ölfalle in die Ölwanne. Mit der Taschenlampe siehst du herzlich wenig. Bei dem kleinen Schlauch von der Ölfalle zur Ölwanne, war bei meinem Auto ein kleiner Riss von 5mm. Hier wurde das Öl rausgedrückt und auf den Kat gespritzt. Habe es auch erst durch Zufall gesehen, als ich Nachts auf der Autobahn fuhr und die Autos hinter mir im Nebel versanken.

SD (bis 32 GB) Karte in die Kassette reinscheiben und freuen....KLICKMICH Geht sogar mit Fernbedienung. Und als mobiler MP3 Player eignet sich das Ding auch noch.

ein Gurt um die Rippen, verhindert dicke Lippen...

meine nagelneuen Zimmermann Bremsscheiben (320mm gelocht) sind bei einer Bremsung von 250 auf 80 verglüht und verzogen. Kann also nichts positives dazu sagen.

Habe auch einen Aero mit Schiebedach: absolut keine Probleme. Ist dicht, macht was es soll und bringt ein schöneres räumlicheres Gefühl ins Auto. Manchmal vermisse ich dieses Dach in meinem Volvo XC90.

Aber nur wenn die Auswuchtgewichte die flachen (geklebten) sind. Andere werden sofort vom Bremssattel runtergeholt.

zu erwähnen wäre noch, dass durch die größeren Bremsen keine 15 Zoll Räder auf den Aero passen. Selbst 16 Zoll wird arg eng. Und nicht zu vergessen: die Spoilerlippe!

So fing es bei mir auch an....und nun hat er 300.000 runter. Einfach schlimm. Können wir einen Stuhlkreis bilden?

böse, böse...immer noch mal in das Aua pieken:top:

ja doch schon. So du kein Nokia Handy besitzt, wird dieses zu 99,9 % aus China kommen. Dein Fernseher und dein Radio auch. Dein Fotoapparat und dein Staubsauger sowieso. Glaub bitte nicht, dass da drei Schlitzaugen mit ner CNC Maschine dastehen und so ein Ding aus dem vollen drehen. Shenzen hat allein über 13 Millionen Einwohner. Das ist mehr als Berlin/Hamburg/München und Frankfurt zusammen. Da stehen keine Reismänneken mit nem Ochsen rum. Das ist eine Stadt die innerhalb von 30 Jahren aus dem Boden gestampft wurde. Wenn die ein Handy bauen können, dann können die erst recht einen popligen Lader bauen. Man liest eigentlich nur schlechtes von Ladern von 2005-2010 Danach ist Ruhe im Internet. Ich habe schon Mitsubishi Lader gesehen, mit Mitsubishi Zeichen- und trotzdem kamen die aus China. Daher meine Vermutung: die nehmen die originale Fertigungsstrasse. Und ob ein Garrett aus Mexico besser ist...wag ich zu bezweifeln.

Ich hatte diesbezüglich meinen Turboladerspezialisten gefragt. Der sagte sinngemäß: man kann damit auf die Fre__e fliegen...muss aber nicht. Er hatte damit bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ich könnte mir ganz gut vorstellen, dass die NoName Lader auf dem selben Band wie die Marken Lader hergestellt werden. Warum sollen sich die Chinesen die Arbeit machen, einen Lader zu produzieren, der nichts taugt? So ein Ding besteht aus 100 Teilen und wird nicht im Hinterhof zusammengefrickelt. Ein "bissel" Wissen steckt schon dahinter. Und da die Chinesen Ende der 90er die komplette Saab Fertigungsstraße gekauft haben, mache ich mir da eigentlich keine Sorgen.

ich war das. Allerdings hatte ich keinen Rauch aus dem Auspuff, sondern unterhalb des Autos. Sah auf der Autobahn imposant aus. :-) Bei extremen Rauch aus dem Auspuff: entweder der Lader, oder Zylinderkopfdichtung. Letztere lässt sich ja ganz leicht diagnostizieren. [mention=6538]salmmaru[/mention]: neue Lader kosten je nach Anbieter zw. 600-1000 € .Kommt natürlich auch auf den Ladertyp an -> Garrett? Mitsubishi? Das Wechseln des Laders ist kein Hexenwerk, so man eine Bühne hat. Ich hab's auf dem Parkplatz gemacht. Geht auch...würde ich aber niemandem empfehlen.

Mal rein informativ für mich : (und gern auch per PN) was soll der kosten? Hintergrund: will meinen AERO Kombi demnächst hier bzw. bei den üblichen Portalen anbieten. Muss nur noch das Schlauchgedöns wechseln und die Spur einstellen lassen. Mir fehlt einfach eine Hausnummer. Ansonsten wie meine Vorredner schon sagten. Die Laufleistung ist erst mal zweitrangig. Dir kann der Motor mit 80.000 oder auch mit 400.000 um die Ohren fliegen. Man kann einen völlig abgelutschen Wagen mit 100.000 bekommen...oder einen topgepflegten mit 300000. Hatte meiner Tochter einen mit 140000 Kilometern drauf gekauft, der stand nicht annähernd so gut im Lack da, wie meiner mit 300000. Innen versifft inkl Loch im Teppich. Habe noch mal nen tausender für Profireinigung und Karosse reingesteckt und jetzt ist sie auch glücklich. Scheckheft? Naja, geb ich nicht viel drauf. Einen Stempel macht dir jeder Werkstatt rein, über die Qualität sagt das gar nichts. Eine Garantie wird dir bei den Laufleistungen keiner geben.

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Tssss.....der ist ja damit knapp am Porsche 911 Turbo S dran...(560 PS / 700 nm)

Punkt 3 bitte nicht machen. Die Kabel sind manchmal echte Mimosen. Einfach Batterie kurz abhängen und gut isses. Naja...der Schlüssel muss noch angelernt werden (3-5 mal Knopf drücken)