orangebox

Werde es wohl so machen. Der Automat-Aero ist einfach zu verlockend, um ihn nicht wenigstens anzusehen.

Ähm, ne Frage an die Moderatoren: habt Ihr die Thread-Überschrift geändert? Wenn ja, war was falsch? *leichtirritiertsei*

Danke für die prompte Antwort! Das hört sich für mich schon ein bißchen so an, als ob die Automatik dem Aero etwas die sportlichen Flügel stutzt, oder?

Aero mit Automatik geht gar nicht! ...oder doch? Hallo an alle, bin immer noch auf der Suche nach meinem Aero. Parallel zu dem in einem anderen Thread hier beäugten Aero habe ich natürlich noch andere in Aussicht. Dabei ist auch einer, der generell genau meinen Vorstellungen entspricht, allerdings eine Automatik besitzt. Daher die Frage: wie spaßtötend ist diese Automatik? Generell bin ich eigentlich ein Automatikverächter, daher habe ich deswegen auch stärkste Bedenken. Wer von Euch hat seinen Aero mit Automatik gekauft und kann mir weiterhelfen?

Habe im Moment auch das "Anschauen & Kaufen"-Gefühl. Gibt es in der Gegend Heidelberg/Dossenheim eine gute Werkstatt, zu der ich den Wagen bringen kann, um ihn checken zu lassen. Oder noch besser: gibt es vielleicht sogar einen User hier im Forum, der sich mit 9.3 Aero gut auskennt und mir eventuell bei der Besichtigung helfen könnte? Wäre echt super, wenn jemand beim einen oder anderen helfen könnte...

So, hab's endlich geschafft, den Verkäufer mal anzurufen. Folgendes Ergebnis: Das Fahrzeug wurde wohl überwiegend im Stadtverkehr bewegt. Des weiteren wurde die Zündbox vor ca. 2 Monaten gewechselt. Das Kat-Problem sieht wohl so aus, daß eine Fehlermeldung nach diesem Vorfall am SID kam und dies daraufhin gleich bei Saab untersucht wurde. Ergebnis: Kat läuft normal, nur geringe Ablagerungen vorhanden. Die Saab-Werkstatt glaubt da an ein Verschlucken des Motors, daß eben diese Fehlermeldung ausgelöst hat. Seit dem Check muß er Fehler nicht mehr aufgetreten sein. Vom Preis her ist dei Schallmauer wohl 9 t€, drunter soll ich es gar nicht erst versuchen. Frage wieder an alle: soll ich oder soll ich nicht?

Zu spät! War schon mit 23 Saabfahrer, bin nur Wieder-Umsteiger ;) Habe telefonisch noch niemanden erreicht. Werde dem Besitzer mal fragen, was mit dem KAt war. Das mit der DI-Box macht m. E. durchaus Sinn. Außerdem nur mal laut gedacht: TÜV und AU sind erst 04/07 - ist also nicht das dringlichste Problem, oder? Wie gesagt: nur laut gedacht, tüddelüü...

Hallo Sebastian, höre ich da ein leichtes 'Kauf schon - ist ein Saab' zwischen den Zeilen? ;) Aber Du hast ja recht: eigentlich sollte das kein Problem sein, daß nicht zu lösen ist. Aber Du weißt ja: man sucht immer nach 'dem Einen Perfekten'... Mal sehen, was telefonisch zu machen ist. Was kostet den so ein Kat-Wechsel über den Daumen gepeilt bei ner Saabotheke?

Okay, habe gerade eine Mail des Besitzers bekommen. Was positiv ist: Halter ist Erstbesitzer, Fahrzeug wurde lückenlos bei Saab gewartet. Letzer Service war 09/05 bei 90 tkm. Was negativ ist: Ölwechsel wurden nur alle 20 tkm gemacht, Reifenverschleiß ist bei SoR 4mm und WiR 6 mm, also auch sehr grenzwertig. Was richtig nahdenklich macht: der Kat muß noch getauscht werden. Könnt Ihr mir sagen, wie man bei einem Auto, daß grade mal knapp 6 Jahre alt ist, den Kat kaputt bekommt? Mir fällt da nur abgeraucht oder Materialfehler ein... Glaube, da muß ich doch nochmal mit dem Besitzer telefonieren - ist mir alles zu wage...

Hatte noch nicht die Muse, mal anzurufen. Bin derzeit etwas im Streß. Sobald ich was weiß, sage ich Euch Bescheid...

Weil wir gerade bei dem Thema sind: sind die Viggensitze auch für, wie soll ich sagen, etwas ausladendendere Hinterteile geeignet? Nicht lachen... ;)

Danke Xanthos. Darf ich Deiner kursiven Bemerkung entnehmen, daß die Sitze nicht unbedingt für Reisen bis nach Tibet konzipiert sind? ;-)

Also ich finde dieses Design auch sehr gelungen! Da bekommt vielleicht doch der ein oder andere Möchtegern-Rennfahrer den Geistesblitz, daß mancher Saabfahrer doch zu jeder Schandtat bereit ist und dies das Auto auch ohne Problem mitmacht... Das werden in HH wohl harte Zeiten für die Pimper-Fraktion: ein Saab, der sie alle in Grund und Boden fährt! Sehr schön ;-)

Danke für die Info. Hatte leichte Bedenken, weil ich diese Sitze nicht kannte. Dachte schon, daß wäre irgendwas vom Viggen... Werde mal den Besitzer kontktieren. Mal sehen, was dabei rauskommt...

Hallo Leute, bin nach wie vor auf der Suche nach 'meinem' Aero-Coupe Habe den hier bei a.sc.24 gefunden: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?parkdeck=1&id=gzbdrgikgot Wäre nett, wenn Ihr mir hier mal Eure Meinung posten könntet. Ob nix verbaut ist, ob Euch sonst was auffällt... Vielleicht kennt ja jemand das Fahrzeug oder es ist gar ein anderes Mitglied dieses Forums...? Danke schonmal für Eure Antworten!

@ DJD: wo liegt diese Zusatzablage denn preislich so?

Meinst Du damit Baujahr oder Modelljahr? Wenn Modelljahr: wann fängt das bei Saab an?

Danke turbotroll. Habe die Preise und Modelle mal während der letzten Wochen bei mobile und autoscout beobachtet. Denke, daß ich mit 10 t€ sicher gut auskommen sollte. Eher wird das bei guter Verhandlungstaktik Richtung 9 gehen. Ist also offensichtlich kein PRoblem, zu dem Preis was zu bkommen. Denke auch, daß die Angebote, die von Saabzentren in diesem Bereich liegen, sicher keine faulen Eier sind. Das mit je näher an Schweden wäre für mich jetzt eher weniger toll - komme aus dem schönen Franken, was ja bekanntlich nur im Norden von Bayern liegt ;-)

Okay, daß heißt, ich müßte eventuell ein bißchen was nachrüsten. Naja, eins nach dem anderen - erstmal das Auto. :unschuldig

Meine das Fahrwerk im Aero-Coupe. In dieser Hinsicht ist mir klar, daß das normale Fahrwerk in einem Turbo SE nicht unbedingt ringfest ist. *blubb* offtopic: sitzt noch wer gerade am Rechner und fragt sich, wie die Definition eines 'empfindlichen Übels' aussehen muß? Nein? Sh.t, ich mach was falsch... :eek7 :00001941

Schluck... *angsthab* Mal ne ganz blöde Frage: kann man mit dem Fahrwerk auch mal auf den Ring oder ist das eher was für couragiertes Kurvenfahren in den Alpen? Ich meine die fRage durchaus ernst...

Wow, da hat sich ja seit meinem letzten Besuch richtig was getan! Danke wiedermal für die Antworten :thumbsup @turbotroll: Was ist denn dieses TCS? Generell würde ich jetzt mal sagen, daß ich zumindest vom Gefühl her eher zum Aero tendiere. Bin ja in Sachen Fahrwerk einiges gewöhnt, da ist zu hart fast nicht möglich. Andererseits bin ich mir sicher, daß auch ein SE durchaus kein schlechter Kauf wäre. Zwei Fragen dazu: 1. Den SE git es ja auch in der 185PS-Version - ist das spürbar weniger Power? 2. Liegt der Preis eines SE niedriger als beim Aero oder bewegen sich die in der selben Region? Gruß Tobias

Danke für die Info wegen des Preises. Kann mir jetzt schon eher ein Bild machen. @Jever: werde wohl Deinen Rat befolgen und noch etwas warten. Habe ein Ausweichfahrzeug und muß nichts überstürzen. Außerdem paßt Hektik und Unüberlegtheit ja eh nicht zur Wesensart eines Saabfahrers, gell?! :icon_mrgreen Gruß Tobias