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So, hab bei Flenner angerufen. Der Gummi ist für Fahrer- und Beifahrerseite der gleiche, Kostenpunkt um 100,- €. Jetzt nochmal die Frage zur Montage: muß man den Gummi irgendwie verkleben, oder wird einfach der alte Gummi abgezogen und der neue Gummi ohne Hilfsmittel draufgemacht? Wenn's so wäre, könnte ich den trotz meiner beschränkten Fähigkeiten selber wechseln und müßte nicht in die Werkstatt.

Gerade eben. Konnte aber dort im Katalog nix finden. Ich probier morgen mal, bei denen anzurufen. Sonst jemand ne Idee?

Hallo Leute, mein Türgummi auf der Fahrerseite (9-3 I Limousine) ist genau auf Schlosshöhe nur noch in Teilen vorhanden. Für einen neuen mit Einbau will mein freundlicher Saabschrauber 150 € inklusive Einbau. Meine Fragen: - Was kostet das Teil, wenn ich es selbst besorge, und wo bekomme ich es am günstigesten (kann auch ein Gebrauchter in gutem Zustand sein)? - Kann ich das Teil nicht auch selbst anbringen oder braucht man das spezielles Werkzeug/Zubehör? Danke schonmal vorab für Eure wie immer prompte und kompetente Hilfe! ;-)

700,- €. Nur vorne. Weiß allerdings nicht, ob man da dann noch die Kosten von speziellen Anbauteilen, die zur Konstruktion gehören, rechnen muß. wie gesagt: bei mir wurde fast die komplette Front gemacht.

Wie wahr, wie wahr... Habe durch einen Unfall ne komplett neue Schürze für meinen Aero bekommen und es hat keine Woche gedauert...

Jepp! :eek:

Mann, echt gekonnt. Allerdings werden echte Profis wohl nicht so arbeiten. ISt auf die Dauer (wenn immer wieder kleinere Änderungen gemacht werden) zu aufwendig. Da geht man gleich den Weg des 3D-Modelling. Aber Hut ab, hätte auch nicht gedacht, daß man so toll mit so einem einfachen Programm arbeiten kann. Allerdings ist das Grafiktablett, daß da sicher zu Einsatz kam, m. E. Voraussetzung, um so genau arbeiten zu können. Mache das auch schon ein paar Jahre, aber mit ner Maus bekäme ich sowas nicht hin.

Danke. MAche ich gleich mal nen Anruf bei meinem Saab-Mech. Wobei ich denke, daß bei mir nix passiert. HAb ja nen AT mit grad mal 10 tkm...

Hmm. Ich hab ja auch nen 9-3 Aero Bj. 10/2001. Habe aber bis jetzt keinen Briefbezüglich eines Tausches von irgendwas bekommen. Fällt mein Fahrzeug da nicht drunter? Wenn doch, wei erfahren die von meinem Fahrzeug und das ich es habe?

Laßt ihn halt... Wem's gefällt... ;)

Mal ne allgemeine Frage: wenn die 9-5 3.0 TiD so schlecht sind, wie das hier beschrieben ist und dann auch noch von jemandem neu gekauft/geleast werden (richtig, Luxi?), dann ist das für mich irgendwo ganz klar ein Fall für zivilrechtliche Schritte. Stichwort Rückabwicklung. Bei einer BEsuchszahl von 65 mal in wohl knapp drei Jahren ist da wohl die Beweissituation eindeutig, oder?

Ach kommt, Leute. Es könnte wirklich auch schlimmer sein. Wenn das Auto in Stuttgart-Zuffenhausen zusammengeschraubt worden wäre, hättet Ihr echt ein Problem, was die Ersatzteilpreise angeht... ;-)

Nicht aufregen, ist sein erster Beitrag ;-)

Es sollen aber schon beide Marken weiterbestehen, oder?

Super Beschreibung - und orthographisch sehr gelungen ;-) Ist das dann nicht der 2-Liter-Sauger mit 130 PS? Denke schon...

Das ist immer noch Understatement, weil bestimmt 99 % aller Verkehrsteilnehmer nicht wissen, was das dann ist... ;-)

So, um den Thread noch nicht sterben zu lassen, das Neueste... Habe mir ein 6310 besorgt (war seeehr günstig). Wie befürchtet haben die abgebrochenen Kontaktpins ihre Auswirkungen: Handy läd nicht auf und beim Telefonieren ist des Mikrofon ohne Funktion. Sonst funktioniert alles gut, höre den Arufer/Angerufenen übers Audio System und im SID wir Telephone angezeigt. Muß also wohl oder übel doch eine neue Halteschale organisieren. Da ich dann ja doch mal alles abbauen muß, um zur Black Box der Freispreche zu kommen, kam mir ie Idee, ob ich in diesem Zuge vielleicht nicht gleich auch di Navigation ans AS3 anschließe (dieses hat nämlich nur so einen popeligen Zusatzlautsprecher im Beifahrerfußraum). Ist das unmöglich, schwierig oder einfach? Zur Einschränkung: habe zwar keine zwei linken Hände und auch shcon mal einen Lötkolben in der Hand, aber ich bin kein ausgebildeter Elektroniker.

Tja, die Rechtsrechung hat ja immer recht. Also muß man eben dem Polizisten sagen: 'Ich bin auf dem Standsteifen gefahren, weil das nach dem Budgeldkatalog die niedrigste Strafe nach sich zieht, also wohl auch die geringste Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer darstellt. Somit habe ich mich für das auch für die Sicherheit kleinste Übel entschieden.' ;)

Jepp. Sind ca. 200 kB...

Habe mittlerweile was mit höherer Auflösung, allerings kann ich das wegen der Bildgröße nicht hier einstellen. Kann ich Dir's schicken und Du stellst es in der Originalgröße ein? Bist ja schließlich SAABorator ;)

Ja, haben sie. Irgendwann auchzehnhundertvormkrieg...

Der Jump mit'm Bier ist genial...

Habe gerade was für meinen Laptop gebastelt. Wer's brauchen kann...

Das ist genauso wie die Thematik 'Sicherste Autos der Welt'. Volvo hat immer Riesen Werbekampagnen gestartet, in denen behauptet wurde, die sichersten Autos der Welt zu bauen. Mein Saabhändler meinte, das sei auch ein typischer Fall von Saab-Trägheit; zu dem Zeitpunkt, als diese Kampagne von Saab lief, waren ihm zufolge die Crashtestwerte bei Saab durch die Bank besser als bei Volvo. Saab hat das bloß nie richtiggestellt. Aber seht's doch mal so: wenn jeder wüßte, was wir für tolle Autos fahren, wär's ja kein Geheimtip mehr, oder? ;)

Im Prinzip richtig. Allerdings habe ich festgestellt, daß Du einen komplette nuen Kit mit der CARK-91 für locker 10 € abgreifen kannst, wenn Du Glück hast. Ein entsprechendes 6310i odr 6210 läßt sich im Bekanntenkreis auftreiben (habe da schon meine Spezialisten). Unterm Strich für mich der billigste Weg, außerdem bin ich auch einer von der Fraktion, die das Handy wirklich nur zum Telefonieren benutzt - dafür langt allemal ein 6210.