clarkdanny

ich hab meinen adapter auch bei ebay geholt, hat glaub ich 5 euronen gekostet. zwischen stecken und freuen :-)

Hi , also ich hab meine CSE von 93 auch noch " ganz frisch " und der hat auch schon über 330000 KM gelaufen. Auch nen 2,3 ohne Turbo, denke an meiner Kette war aber schon jemand bei, weil ich damit keinerlei Probleme habe. Hatte am We die erste Langstreckentour ( Köln-Bremen-Köln) und bin schwer begeistert. Habe schon genug Fahrzeuge in meinem Leben besessen, Klassiker, Brot-und-Butter-Auto´s, Neuwagen etc. aber von der Langstreckentauglichkeit und der Haptik des 9K hatte ich zwar genügend gehört, jedoch nie geglaubt. Zum Glück bin ich nicht beratungsresistent und deswegen komplette Umkehr, das Ding macht echt Spaß . Der CSE war eigentlich "nur" als Winterauto geplant, aber ich denk er darf bleiben. Investiert habe ich : neue Bremsen vorne kompl., Ölwechsel inkl. Filter, Innenraumfilter ( der war schwarz ! ) nen MiniKat für die Umschlüsselung , Desinfektion der Klima, und als letztes bekommt er nen neues Flexrohr . Kosten inkl. Anschaffung unter vierstelligen € Bereich . Ich denke , das Geld ist gut investiert, die Basis ist einfach unschlagbar. Eine Karosse mit über 300.000 KM die nicht klappert, zittert , etc. Kopfsteinpflaster ist sch*iß egal, ist echt nen angenehmes Fahren. Vorrausgesetz die Kiste ist Unfallfrei , so wie meiner, der auch Scheckheft gepflegt ist . Man muß halt Glück beim suchen haben, dabei viel Glück ...... LG

so hat es bei mir auch funktioniert.

das sieht aber schick aus werde auf Dich zurück kommen, wenn ich mich drann mach . LG

ich kram das hier nochmal raus, ... hat die hier US Standlicht Blinker Module schon jemand verbaut? Wäre doch einfacher und für knapp 12 € im erschwinglichen Rahmen. LG

... auch wenn meiner kein Turbo ist, so hoff ich doch das es ab Montag auch nen "vernünftiger" ist, bzw. einer wird ...

die Problematiken kenn ich aus dem Bus-Forum, da klagen unsere österreichischen Mitfahrer auch immer. Aber bei uns ist es auch nur kostenintensiv einigermaßen einen "vernünftigen" Steuersatz zu bekommen . Mein T4 Multivan mit 2,5 L Diesel sollte 980 € / Jahr kosten, dann habe ich für 600 € nen Oxi-Kat nachgerüstet, bekam die gelbe Plakette ( als ob wir saubere Luft bekommen, nur weil wir bunte Punkte auf unsere Auto´s kleben )und ich zahl "nur" noch 440 € . Das Cabrio kostet 96 € Steuern / Jahr , das ist echt nen lacher, als ob der G-Kat aus dem Jahre 96 mehr filtern würde, als nen neuer Oxi-Kat ... na ja, ich hab mich damals beim umschlüsseln mit folgendem Satz zufrieden gegeben : " Es geht um den Feinstaub, werter Herr .... " * So offtopic Ende *

alles klar. Danke

ist dies hier dann der richtige Adapter ? http://www.ebay.de/itm/Autoradio-ISO-Anschluss-Kabel-SAAB-9000-12-1994-/150551867352?pt=Kabel_Stecker&hash=item230d972fd8 Danke

hatte ich sogar getan und einen Termin mit einem Mann ausgemacht, der dann gar nicht da war .... hatte schon was ....

*update / mit Fragen * * update * habe heute diesen Adapter geliefert bekommen, http://www.ebay.de/itm/230388623429?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 und siehe da, er passt nicht. Ich habe zwei große Stecker, die aus dem Radioschacht herauskommen, + die Antennenleitung. Was sind das für Stecker ? [ATTACH]58896.vB[/ATTACH] Bilder gibt´s nachgeliefert heut abend, aber gibt es da zwei Varianten ? LG Edit : so, hier nen Bild gefunden von den beiden Steckern, auch gelernt das "die Stecker für das Saab Audio System sind , einer davon ist für die Lautschprecher der andere für die Stromversorgung. Um ein Iso-Radio anzuschiessen brauchst du 2 Adapter, also von dem Original auf Iso." Nun hatte ich ja nen Adapter bestellt, aber der passt nicht . Welchen bräuchte ich ? Danke für Mithilfe

Der Smart Roadster hat mir damals bei Atobahnfahrten echt nen Ohr abgebrüllt. Die Kiste macht Laune auf der Landstraße, dann macht auch das hochdrehende Getriebe Spaß, aber auf der Bahn ..... never ever ... ( Hab mich damals schon gefragt, wie meine damalige Freundin überhaupt pennen konnte bei dem Lärm )

ich habe auch Listen gesammelt, bin damit 50 KM mit Anmeldung zum SAAB - Haendler nach Bonn gefahren, nur um dort zu erfahren, dass es voellig umsonst war. " Das ist Urkundenfaelschung " Auf meine Nachfrage, wie ich mich verhalten soll bekam ich als Antwort : wenden Sie sich an SAAB Deutschland .... ich laechelte nur, bedankte mich und fragte ihn, ob es nicht mit 100 Km umsonst getan sei, oder warum wolle er mich noch zusaetzlich verarschen. Als ob ich das nicht schon versucht haette. Die MiniKat Regelung ist ok fuer mich, da ich schon eine Ausnahme fuer den Bus habe. LG

Nabend Gemeinde, ich studiere gerade die Bedienungsanleitung des 9K und kann hier mal meinen * neu erlernten Senf * beigeben : Lt. Handbuch geht die Heckscheibenheizung nach 10 Min. automatisch aus . LG

nabend Gemeinde, ich hatte euch gewarnt, ich werde Neuigkeiten posten. Mal was positives : gestern den MiniKat bestellt, heut schon per DPD geliefert. Am Wochenende wird implantiert ... LG

schluck kundendienst in Hochform! wuerde den Verfasser der Mail zum Mitarbeiter des Monats vorschlagen. krass

also ich habe meinen passenden Kat fuer ca 70 Euro bestellt, nach einem ewigen hin und her mailen. Der Kat wird, wie bei meinem bus, nur dazwischen gesetzt, soweit ich weiss ist keine neue AU noetig. lg

... da lehne ich mich mal zurueck und lese gespannt mit... meinen heutigen emailverkehr mit dem Verkauefer eines MiniKats poste ich bei abschluss, ob erfolgreich hin,-oder her ... LG

gut das ich auf "euch" gestoßen bin .....

genial !! THX !! Hast mich vor´m krabbeln gerettet !! LG

Ich kenn die ZV55 ! Habe Sie bei meinem Cabrio verbaut, wenn Du nir sagen kannst, welche Art von ZV in unseren Kisten verbaut ist, Unterdruck,- Masse - geschaltet etc. könnte ich DIr den Schaltplan der Anlage schicken. Between : Kannst Du mit dem Schlüssel, also lange im Schloß nach einer Seite drehen, den Wagen auf,-zu schließen ? Wenn dies auch nicht gehen sollte, könnten auch die Microschalter in den Tür-Schlössern den Geist aufgegeben haben.

* Update * habe mich jetzt mal auf dem Markt umgesehen, man man man , da kann einem ja übel werden. Jeder Verkäufer beschreibt sein Produkt als das einzige welches funktionieren wird, alle anderen Anbieter seien .... Krass. Habe eine brauchbare Antwort bekommen, allerdings wollten die noch mehr Angaben zum Fahrzeug, der Schein in Kopie langte nicht aus . Hier mal der Schriftwechsel : also ausfüllen : Fahrzeug: Saab Typ: 9000 cse Baujahr mit Monatsangabe: 12.01.1993 KW : 107 U/min : 5500 Getriebeart: 5 G-Schaltung Motorcode: ??? Größe der Abgasanlage nach Kat vor Mittelschalldämpfer: ich meine hier gelesen zu haben 60 mm Durchmesser Wo finde ich aber den Motorcode ?? Steht der im Service-Heft, oder muß ich mich echt drunter legen ?? LG

ja wie geil ist das denn? hab noch nen original verbautes Grundig - 6 fach Wechslerpacket im Bus .... das wird dann wohl morgen flugs ausgebaut. dann noch den adapter auf die "Bestelliste" und ... :-) war mir mit dem " gruen " nicht sicher. THX Gemeinde, ich halt euch auf dem laufenden. LG

an dem punto scheiden sich die geister, lach .... er war guenstig damals, und da keine Frau ihr veto einlegt, meinem labbi das egal ist, so kann die sammlung wachsen und nur platz,-und geld - technisch begrenzt werden. der saab wird jetzt mal mit ruhe durchrepariert, also werden noch viele Fragen folgen .... lg p.s. die farbe hats mir auch angetan, passt auch so schoen zum bus ...

Tach Gemeinde, habe meinen dicken leider ohne Radio übernommen und lt. Vorbesitzer ist kein Adapter für "normale" DIN-Radio´s eingebaut worden. Nun kriegt man diesen Adapter ohne Probl. in der Bucht für kleines Geld, so ist es also theoretisch kein Problem. Aber : ich würde gern was originales von Saab reinsetzen , soll ja zum "Gesamt - Bild" passen. Jemand ne heiße Idee ?? [ATTACH]58670.vB[/ATTACH] LG