zweiundvierzig

genau der Satz lag mir auf der Tastatur, aber ich wollte euch einfach überraschen wir müssen reden.... ah... geht doch

ob die Dame mit dem Wasserschlauch den Lack verkratzt?

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in Stellenausschreibungen würde man schreiben "Halunke w/m"

ich denk Dich gibt es nicht - wie kannst Du da Träume haben?

am richtigen Auto sehen auch viele Buchstaben und Ziffern gut aus [ATTACH]59566.vB[/ATTACH]

ich glaub, dass ich mal wieder mehr auf euch aufpassen sollte.... außerdem entgehen mir hier zuviele Bilder

bei Licht betrachtet liest sich der gestrige Abend schon ein wenig seltsam. Aber ... jetzt ist ein neuer Tag. Ich bin leider wieder ganztägig unterwegs. Macht also keinen Unsinn

klar

bei acron hätte es mich extrem erstaunt wie gesagt, es hätte mich sehr gewundert, wenn Du ein Accout dort hättest. Wo bei es "WhatsApp" auch nicht wirklich genau nimmt, mit dem Datenschutz. Wenn Du das bei Dir auf dem Iphone hast und meine Handy-Nr, dann haben auch die Betreiber von Whats-App meinen Namen mit der dazugehörigen Handynummer - und das ist es, was mir bei diesen Dingen Sorgen macht. ich find den Laden ziemlich erschreckend.

Du hast ein Account bei Facebook?

da machst Du mit?

hast recht

auch von mir einen ganz großen Dank an Tobi ohne "e" Carsten9001 hat recht - es müssen einfach mehr gute, also richtig gut Fotos von Sääben ab 93 gemacht werden. Ich selber hab es ja auch nicht hinbekommen, nehme es allerdings als Hinweis, nächstes Jahr doch mal einen guten Fotografen zu suchen, der den 902 ins recht Licht setzt. Letztendlich aber völlig Wurst - ich freu mich auf den Kalender

möglich - meiner auf jedenfall nicht. Ich hab nur nen alten Laserjet 5m

stimmt.....

zweiundvierzig ist die Antwort auf alle Fragen und stammt natürlich aus dem "Anhalter durch die Galaxis" von Douglas Adams siehe auch hier: http://de.wikipedia.org/wiki/42_(Antwort)

Problem gelöst... Scheinbar ist das Problem gelöst. Die Fritzbox war die ganze Zeit beschäftigt. Hier in der Nähe muss wohl ein Rechner stehen, der sich seit Einschalten der Box immer wieder versucht dort anzumelden, immer wieder abgewiesen wird und es sofort erneut versucht. Im Log ist das sichtbar: [ATTACH]59475.vB[/ATTACH] keine Ahnung wo der Rechner steht, was er ist und wo er hingehört. Ich hab dann die Funktion "alle neuen WLAN-Geräte zulassen" deaktiviert. [ATTACH]59474.vB[/ATTACH] kaum hatte ich das ganze mit "Übernehmen" bestätigt, ging im Hintergrund Itunes an, fand das Iphone und synchronisierte es. Zugegeben - ich war baff. Also weiter. Seit dem konnte ich vom PC alles anpingen und auf den per WLAN angeschlossenen I-Net-Radios lief alles (also Radio und die Festplatte war eingebunden). Aber noch zickten die per LAN angeschlossenen I-Net-Radios. Ich hatte allerdings gelesen, dass ab und an ältere Netzwerkgeräte mit Gigabit-LAN-Anbindungen nicht zurecht kommen. Das kann man testen - also häng ich die Radios nicht direkt an die Box, sondern schließe sie an den Switch (so ein simples Teil, von LevelOne) an, an dem schon der Drucker hängt. Der Switch kann nur 100 Mbps. Und siehe da - es läuft. Also zumindest heute abend läuft es. Will ich mal hoffen, dass es so bleibt. Denn so ist schön Da steckten also zwei Baustellen hinter dem Problem. Wobei ich mich natürlich schon frage, ob es normal ist, dass sich der Router so aus dem Tritt bringen lässt durch einen Rechner, der sich ständig versucht anzumelden. An alle hier, die sich für mich und mit mir den Kopf zerbrochen haben tausend Dank.

ich hab euch auch lieb, euch beide ...

streu Salz in diese tiefe, offene Wunde...

auch ich habe meine dunkle Seite...

naja, ich hab ja hier schon viele Titel gehabt, aber "Mr. Ramontic" war und werde ich nie

Total Cost of Ownership (Gesamtbetriebskosten)

das im SID keine Batterie drin ist hat gghh ja schon geschrieben. Das mit dem Vergessen des Tageskilometers scheint ja darauf hin zu deuten, dass da kein Dauerplus anliegt, also messen. Was mich wundert ist die Anzeige des Verbrauchs nach dem Start. Wenn das SID stromlos ist und alles vergisst, und sich komplett "resettet", dann müsste beim Starten und auf den ersten Kilometern doch entweder ein paar Striche zu sehen sein und dann ein "normaler" Wert, oder aber ein recht hoher Wert, weil der Kaltstart doch überproportional viel Sprit verbraucht wird.