zweiundvierzig

zur Not kannst Du ja mit dem Saab kommen jeder einen oder habt ihr euch einen geteilt?

das nächste Mal bin ich wieder dabei ...

Wie familienfreundlich habt ihr die Tour denn angedacht? Würde auch Frau und Tochter auf ihre Kosten kommen, oder komm ich lieber allein?

Hallo zusammen, trotz des Sommers hab ich mir ein paar fiese Viren gefangen und klinge in etwa so wie Darth Vader mit Bronchitis. Das möchte ich keinem antun - deswegen setze ich heute mal aus. Im September bin ich dann aber wieder dabei. Euch viel Spaß.

kannst Du denn, wenn Du im wagen sitzt starten?

Am Donnerstag ist der Saab-Stammtsich in Köln. Vielleicht würde sich da die Option ergeben. Wobei ich nicht weiß, wieviele 9000er da sein werden.

konntest Du denn dann losfahren und wie reagierte die Funk-ZV an dem anderen Ort? (ich hatte den Spaß mal mit meinen 9-5. Der ließ sich an einem Ort nicht verriegeln, drei Meter entfernt ging wieder alles)

kam das Problem plötzlich, oder hast Du vorher Batterien gewechselt. Dann muss das Funkei ggf. durch fünfmaliges Drücken angelernt werden. Ansonsten mal Batterien wechseln, vielleicht sind die schlicht zu schwach. (leg Dir ein zweites Funkei zu, sollte Dir das eine kaputt gehen, dann hast Du ein Problem - ist hier schon mehrfach im Forum diskutiert worden)

schon mal mit dem zweiten Funkei versucht?

das sollte eigentlich klappen. Schöne Aktion.

das ist ein E-Käfer. Man beachte den an der Stoßstange befestigten Stromabnehmer. Testfahrtzeug der Solinger Verkehrsbetriebe?

gefällt mir sehr gut. Schöne Serie. (nachdem von 2001 bis 2002 am 900 herumrepariert wurde [Haube offen] kam 2003 der 9-5 ins Haus )

sorgt der nur für ruppigen Leerlauf, oder auch dafür, dass der Wagen aus geht?

Der Wagen startet zu Beginn des Tages (also kalt) normal, die ersten drei, vier Stopps sind auch völlig in Ordnung. Dann fährt man nach vielleicht 1-3 km an eine Ampel heran, geht vom Gas, bremst leicht ab (man ist ja eh nicht schnell) und der Wagen geht "plop" aus, kein schütteln, einfach aus. CE, Batterie-Symbol und Ölkännchen leuchten und es kommt das "Bing-Bong" aus dem SID. Der Neustart klappt problemlos. Der Wagen startet beim ersten Versuch, Drehzahl normal, keine auffällige Instrumentenbeleuchtung. Ist der Wagen richtig warm, geht er auch nicht mehr aus. Allerdings läuft der Wagen seit gestern insgesamt nicht mehr richtig gut. Leerlauf brummig, gefühlt weniger Leistungsannahme und unterschwellig ein neues Geräusch aus Richtung Polyriemen, Zahnriemen. Die sind allerdings vor 25.000km neu gekommen.

Mist. Ich dachte alles ist gut. Dachte ich aber auch nur. Heute früh mir der Wagen im Ausrollen/Bremsen an der Ampel aus gegangen. Starten danach war wieder problemlos. Gefahren war ich bestenfalls 3km, der Wagen war also noch nicht richtig warm.

"man" meint die unbestimmte Anzahl der Leute die die Rettungsgasse aus Nachlässigekeit (keiner verbummelt sowas mit böser Absicht) nicht bilden, natürlich mich eingeschlossen (so gesehen warst Du gar nicht angesprochen). Wir sind uns aber einig: Rettungsgasse bilden, egal ob im Ferienstau oder im Feierabendstau. also: alles gut.

eigentlich weiß man es, hält es für sinvoll macht es aber aus Nachlässigkeit/Gedankenlosigkeit nicht. In diesem Sinne ein "danke" an Schweden-Troll für die Erinnerung.

... kann mich mal

außer Jevo - sein Saab steht in klimatisierten Garage

das schaut doch schon prima aus. Ich freu mich :-)

das Themometer gefällt mir. Da kann man sich - im Gegensatz zur Baumarktware - verlassen, dass die angezeigte Temperatur auch stimmt.

hier sind fürs WE "nur" 31°C vorausgesagt. Reicht aber auch.

der kann Latein?

klingt gut.

müsste es ganz korrekt nicht "Beati pauperes spiritu" heißen? Wenn wir schon Asterix (oder Matthäus, 5,3) zitieren, dann aber richtig