zweiundvierzig

fahren wir wieder im Konvoi?

mit Flausch-App. Sehr hübsch.

gut, dass Du mal erwähnst.

irgendwie habe ich Dich anders in Erinnerung ...

dann mal ran an den Saab

ja, ist so. Aber es gibt - glaube ich - noch zwei oder drei Saab-Fahrer die sind hier nicht angemeldet. Vermutlich hast Du deren Sääbe gesehen.

Dank für die Info. Wirklich prächtig sind beide nicht.

:confused:

stell Dich nicht so an. Einmal mit dem Feudel durch den Innenraum und schon ist wieder alles fein.

ist (mal ab von den zwei Seitenairbags) wirklich sicherheitstechnisch soviel passiert beim Wechsel von 902 auf 9-3I? Ggf. könnte man die Suche tatsächlich auf einen 902 der letzten Baujahre erweitern. Die dürften noch eine Ecke günstiger sein als 9-3Ier, ohne gleich wartungsintensiver zu sein. Meinen 902 (wenn auch mit dem ungeliebten V6) hab ich für deutlich unter vierstellig erworben. Nochmal zu dem vorgeschlagenen 9-3I, Automatik mit 133PS. Der Wagen ist natürlich keine Rakete. Ob einem das gefällt merkt man ja spätestens auf der Probefahrt. Ansonsten, aber es ist wohl auch schon geschrieben worden: wenn Du einen Saab besichtigst, frag hier im Forum nach, ob ein Kundiger ggf. mitkommt. Ich wette das lässt sich einrichten.

sollte wirklich eine individuelle Nummerierung möglich sein und es zweiundvierzig und mehr Bestellungen gibt, mir die 42 reserviert werden könnte, dann komm ich doch noch mal ins grübeln...

ständig Licht an, Licht aus, Licht an. Das ist ne Energiesparlampe - lasst die doch einfach mal brennen.

Hallo und erstmal willkommen hier im Forum. Viel Spaß hier beim Stöbern, Suchen, lesen, lernen, schmunzeln. Einen Saab fahren zu wollen ist natürlich immer eine gute Idee, ein 9-3I ist ein feines Auto und macht - so er denn fährt - sehr viel Freude. Wo viel Licht ist, ist aber auch Schatten: Bei denen von Dir verlinkten Fahrzeugen wirst Du mit Sicherheit keinen Neuwagen erwarten. Das heißt, es kann da schon recht fix mal was kaputt gehen - trotz tadellosem Checkheft. Ist die Frage wieviel Geld Du in der Hinterhand hast für plötzliche Reparaturen, oder ob Du einen hast der Schrauben kann und das dann auch für kleinen Euro macht. Bist Du aber auf Werkstätten angewiesen, dann sind galt schnell mal 500,00€ und ggf. deutlich mehr fällig. Solltest Du dieses Geld zusätzlich in der Hinterhand haben, dann mal los. Ein anderer Gedanke ist, auf sein Glück zu vertrauen und einen Wagen in diesem Preisrahmen kaufen. Das kann zwei Jahre gut gehen. Sollte es daneben gehen und an dem Wagen geht was für teuer Geld kaputt, dann wird der Wagen halt für "Klimpergeld" in der Bucht an Bastler verscherbelt. Einsatz wäre der Kaufpreis. Um sich die Baustelle Turbolader zu sparen würde ich den hier nehmen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=211848829

hatten wir schon

Jawoll

zeit für Gefühle ... http://www.wuv.de/var/wuv/storage/images/werben_verkaufen/nachrichten/unternehmen/valentinstag_ein_plastik_traumpaar_ist_wieder_vereint/foto_lovestory_die_liebesgeschichte_von_barbie_und_ken/foto_lovestory_die_liebesgeschichte_von_barbie_und_ken7/3660416-1-ger-DE/foto_lovestory_die_liebesgeschichte_von_barbie_und_ken2_largeimgtemplate.jpg

puh... hab ich aber Glück

willste jetzt aufn Arm?

du schaffst das

ER schreibt sich ER

alles wieder schön. Neue Batterie drin - V6 startet wie er soll.

ja, das war einer und da wäre wieder die Frage mit dem U(h)rheberschutz.

irgendwie nimmt der Fred eine komische Wendung. Im Beitrag #1 wird auf einen schweren Verkehrsunfall verlinkt, bei dem ein Mensch umgekommen ist. Völlig unbeachtet einer Schuldfrage kann das der Moment sein mal inne zu halten und mal einen Gedanken daran zu verschweden, dass die nächste Autofahrt eben auch die letzte sein kann. Statt dessen fällt uns hier nicht anderes ein, als über rechts-, links- und sonstwie-Fahren zu schreiben. Wir alle fahren mal gut, und mal richtig mies, weil wir den Kopf vielleicht woanders haben oder im Stress sind, oder, oder, oder... Und wenn wir mies fahren, dann regen sich andere über uns auf. Es gleicht sich also aus. Meine zwei Pfennig ...

nur zwei Anmerkungen: Thema Steckdose: die Energieversorger werden sich wohl kaum das Geschäft entgehen lassen Stromtankstellen an jeder Ecke aufzustellen, wenn es nur genug E-Autos gibt. Stromkabel liegen eh im Boden, Abrechnung über Kreditkarte o.ä. Somit dürfte das "Tanken" im Innenstadtbereich möglich sein. Thema Notantriebsquelle: Hat ein konventionelles Auto eine Notantriebsquelle? ich stimme turboflar zu: mit den Reichweiten der zur zeit Verfügbaren E-Autos sind die allermeisten Fahrten locker zu bewerkstelligen. Ein Dank an den Fred-Starter - ist ein schöner "erster Hand" Bericht. Leider hatte ich noch nicht das Vergnügen mit einem E-Auto.