Aerodeck

Also ich kann bisher auch nur gutes Berichten. Mein 9-3 Viggen Bj. 2000, hat jetzt eine Laufleistung von 11800miles /189000 Km und davon 35oooKm auf Gas. Klar, bei Vollgas ist der Ladedruck zu niedrig und er ruckelt, das gleiche natürlich über 4000 U/min. Aber Leute, bei 4000 rennt die Kiste 170 und das reicht doch zum fahren. Wer wirklich den Frontantrieb mit z.B 238 PS / 169KW bei 5500 upm 350Nm, ausreizen will und die 0-100 km/h in 6,8 sec. 60-100 km/h (4.Gear) 4.9 s, oder 80-120 km/h (5.Gear) 6,5 s fahren will, der will auch nicht sparen, sondern Leistung. Wer arbeitet schon gern mit einem nicht standesgemäßen Frühstück !? Ob Diesel, Benzin, oder Gas ist auch eine geschmackssache. Nähmaschinen und hoher Diesel Klang, oder tiefes Benzinerbrabbeln !? Da ist der Gasverbrauch von 9,6L im Durchschnitt (bei mir Super98), egal, da wird > 14 Liter durchgejagd. Dabei würden auch 10L i AutoGas für 520 Km reichen, mit meiner AutoGas Tankfüllung (68 L Gastank in der Reserverad Wanne). Die 17" Viggen Schmiederäder mit 225/45/17 W (bis 270km/h) fahre ich ja auch und nicht 175er für den Benzinverbrauch. Selbst im Winter 17" Winterreifen 215/45W17 (ebenfalls bis 270km/h) Mir ist eine Reisegeschwindigkeit 120-140 km/h bei 10L AutoGas, oder 9,4L wenn man sich auf der Autobahn bei 120km/h hält wichtiger. Und ich fahr täglich 170 km auf der Autobahn und bei 330miles/520 km ist der Gastank leer. Volltanken heißt 48 - 50.- Euren Saab / Turbo fahrt ihr ja auch erst richtig warm bevor er über 3000 upm gedreht wird, d.h. bevor der Turbolader mit machen darf. Genau das gleiche gilt fürs kaltfahren, die letzten 5km immer ohne Turbolader "ausrollen" lassen. Und dann hält der 1.Motor auch lang. Wenn ich da an den Werkstattwagen denke, jeder Kunde fährt ihn und er hat über 420ooo Km drauf. Das Automobil könnte Bende erzählen ;-) ähm oder die jetztigen Besitzer.

@Saabscania900 ein Freund von mir hat gute Verbindungen nach GB zu Renn-, Sportwagen und Oldtimer. Spezialgebiet der Werkstatt: Lotus Elan, Landy, Jaguar, Mini, A112, Bristol, Cobras und anderere Exoten http://www.4race.info Ich selbst hab mir letzte Jahr ein RHD Viggen aus GB geholt.

Wäre auch nicht abgeneigt mein Viggen (1 von 311 RHD) dezent in den Kalender zu bekommen.

Mal was anderes: Kernlose Trauben halbieren, in Butter und Honig ganz leicht anrösten, mit Sahne ablöschen ( darf nicht brodeln, nur leicht blasen aufsteigen usw.) mit Chilli scharf abschmecken, Curry dazu, prise Salz Pfeffer, wer Kräuter mag kann hier mit Tyminan oder ganz wenig Kräuter der Provence abschmecken. Dazu paßt Spargel, Kartoffelpüüü, Bandnudeln, oder wenn man es ohne Kräuter macht auch Pilze wie Steinpilze oder Kräutersaidlinge Filet ( auch geräuchert), oder Federvieh. . . . . . ich sach nur, guten Appetit ;-)

Ich würde jetzt nicht bei meinem Saab ins göttliche gehen, denn sonst wäre mein Saab perfekt. Da aber der Rostteufel u noch ein paar andere Macken vorhanden sind . . . . . ist er sterblich. Von der From her, aussergewöhnlich und kurvig. Jetzt kommt meine persönliche Ansicht, ich bin männlich und schwärme lieber von weiblichen, ergo ist mein Saab(inchen) / Turbinchen (kleine Untertreibung) weiblich. Thema Politik, es ist Weihnachtszeit, besinnlich Zeit, für mich kein Platz für politisches. Ärgern kann ich mich den Rest des Jahres auch ;-)

Saab Story II Turbo Edition Da ich zu der Fraktion gehöre, Wartung immer top, aber keine ausserplanmäßigen Repreaturen mag, fahre ich Autos die wenige/überschaubare Fehler haben. Deswegen hab ich mir den 9-3 Turbo gesucht. Image u Technik für mich top, für andere .... man kennt die blöden Sprüche. Meine Saab Erfahrung: Es fahren (noch) viele, aber ... und dieses Phänomen beobachte ich schon immer: Such mal Saab die zum Verkauf stehen. Bei anderen Marken, suchst Du dir das Modell aus nach KM Stand, Farbe und Ausstattung. Bei Saab suchst Du nach dem Modell .... KM (ähm, nicht wichtig ob 160-220tKM fahren eh locker 250-300tkm) und man sucht und sucht. Vorrausgesetzt der Saab wurde planmäßig/pünklich gewartet und ordentlich (wichtig für Turbos, warm)gefahren, kannst Du kein besseres Auto bekommen. Im Preis Leistungsvergleich gewinnt er gegen fast alle. Meine Meinung ist, wer die Saab Form mag sollte sich ein passendes Auto suchen! Die Saabs galten schon immer als zuverlässig und haltbar. Das Forum bietet eine top Beratung/Antworten auf Probleme, Händler u E-Teile/ Reperatur Rat. Was will man mehr. Bisherige Fehler: Diebstahlsichere Radschrauben (Original Saab) mit 3 Stiften, mist. El. Spiegel, Öldruckschalter. Übrigens: Hot Turbo Verbrauch im Durchschnitt: BAB 140 Benzin: 8,5 BAB 140 LPG: 9,6 BAB 170 LPG 12 Stadt/Land 10-12 und immer dabei daran denken, man hat Power in Reserve und kann die ganzen blöden TDI fahrer richtig schocken/ärgern. i love it.

Oh, kann ich die Daten auch haben oder passen die gar nicht für den BJ.2000 ? Ich brauche die noch nach den neuen Felgen/Reifen montage. ;-)

In fast allen Testberichten haben die China Pneus ein längeren Bremsweg. Brauch ich nochwas dazu schreiben ? Lieber gebrauchte Reifen mit 5-6mm von Uniroyal ( günstig und gut ), als Duo PingPong mit dem Vordermann.

ich muss das Thema nochmal auffrischen, aber radschrauben sitzen sehr tief bei meinen felgen. Also schweißen / flexen kommt nicht in Frage. Hat jemand eine gute Adresse wer sowas macht, bzw. wer noch so eine Nuss hat ?http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=103993&thumb=1

Ein 2000 9-3 Viggen in silber schwarz könnt ihr nicht mehr gebrauchen oder ?

Zum Thema Quietschen, Zwischen Bremsbeläge und Bremssattel, wie Bremskolben sollte die Kontaktfläche sauber sein ! Ansonsten Quietscht es. Abhilfe schafft da nur, Bremsbeläge ausbauen, alles sauber machen und mit Kupferpaste (und nur mit dieser) die Kontaktflächen einschmieren. ABER, bitte bitte nicht in Reibfläche zur Bremsscheibe ! ( die wird mit Bremsenreiniger, notfalls auch mit Terpentin / Nitrouniversalverdünnung usw. sauber gemacht vorm zusammenbau)

Eine Frage, kann es wirklich sein das man für 1 (in Worten: eine) Querlenkerschraube (selbst bei Scandix) 36,89 € bezahlt ??? Gibt es da Vergleichbare, z.B von POpel ? Bin für jeden hinweiß dankbar

Hallo Elchtreiber Als Neuling hab ich ein paar Fragen und benötige euer geballtes Wissen. Mein 2000 Viggen, 169KW hat keine Schlüsselnummer, nur die 9116 fürn Hersteller. Aber die andere fehlt und bisher konnte ich nur raus bekommen das es ein 404 sein könnte. ABER, hinter der 404 soll noch Zahlen kommen. Im COC steht nichts drin, bin schon froh das die Standard Reifen 215/45/17 eingetragen sind. Für die aufgezogenen 225/45/17 muss ich auch noch eine Freigabe finden. Verstärkte Querlenker, am besten mit PU / Polyurethan Buchsen und Stahlflex Leitungen hab ich bisher auch vergeblich gesucht. Könnt ihr mir da bissl helfen ? Gruß Aerodeck

Von 350 verkauften 9-3 Viggen Coupes in England waren noch 243 dieses Jahr gemeldet. Jetzt einer weniger in GB, dafür einer mehr in good old germany :- )

Hallo zusammen komme aus Raum Marburg, hab ab nächste Woche auch einen Saab 9-3 Turbinchen und würde euch gern mal kennen lernen und von euren Saab Erfahrungen hören. Macht ihr am Mittwoch 28.03.2012 wieder Stammtisch in Giessen ?