Morpheus

Momentan auf jeden Fall. Da mein Händler noch dermasen viel nach zu bessern hat, ist an den Einbau meiner Anlage kaum zu denken. Das wäre für mich endlich mal wieder ein schöner Anstoß. Mal sehen wie es im nächsten Jahr aussieht. MfG

Mir ist das geschraube halt einfach über.

Was soll das denn heißen??? Ich sage nur scheiß auf Venedig und Amsterdam wir haben mehr Brücken als beide zusammen!!! Einen Elchshop gab es auch schon vorher in allerdings in Altona und nicht in einer so hippen und völlig überteurten Bude:biggrin: MfG

Moin moin, nimm die 1000 kleinen und mach was draus. So wie ich es bis jetzt von so gut wie allen die ein wenig Wert auf die Wertigkeit des Sounds legen, haben das Ori abgeklemmt. Ich selber werde mich diesen Winter daran machen ein Parallelsystem zu verbauen. Ansonsnten ist auch das pimpen in kleinem Stil möglich. Mit anderen Worten Amps sind möglich allerdings ist eine verschiebung der Bühne sowie auch ein EQ unmöglich bis nicht lohnennswert. MfG

Moin moin, ich fahre den Goodyear Ultra Grip Performance auf der Ori Saab Alu also 215/55/16. Der Schluppen ist monster. Null abrollgeräusch und hammer Straßenlage, ok das kann man auch erwarten bei einem Winterreifen der für Sportwagen konstruiert wurde. Also wenn Du auch im Winter FAHREN willst dann ist das mein heißer Tip. MfG

Moin moin verdammt mutige Aufgabe der du dich da stellst. Wenn man so gar keine Ahnung hat:biggrin:. Also Sound kommt nach wie vor vom "Radio" ( Headunit), nur wird dieser nicht über den eingebauten Verstärker an die LS gebracht sondern über die Chinch an die Amps umgeleitet. Welche dann das Signal an die LS weitergeben. Du umgehst also lediglich den schwächeren Radio Verstärker und hängst einen neuen stärkeren zwischen deinen Receiver, CD-Player usw. und die LS. (Wie zu hause auch) Der klumpatsch muß natürlich auch verkabelt werden, damit jeder weiß was er zu tun hat. Da kommen die Leitungen ins Spiel. 1. Die Phase (+) kommt von der FZ Batterie ca. 6m Leitung je nach größe des FZ ( Sicherung nicht vergessen) 2. Der Leiter (-) sollte so kurz wie möglich sein und an einem Karrosserieteil befestigt werden ( anschrauben an den Kofferraumboden, hierbei die lage des Tanks beachten) 3. Chinch-Leitungen vom Radio zum Amp wird möglichst weit von der Phase getrennt verlegt. Daher werden diese meist auf der Beifahrerseite verlegt, da auf der Fahrerseite außer der Phase auch noch andere Stromführende Teile liegen, die zur Bordelektronik gehören und Störgeräusche verursachen können. 4. Die Remotleitung bleibt dir überlassen, meist ist eine im Chinch verarbeitet. Die ist allerdings so dünn, das es mir meist zu vridelig war und ich einfach ein weiters dünnes Kabel mit nach hinten gezogen habe. 5. Tüddel das ganze mal schön nach Anleitung an deinen Amp 6. LS-Kabel vom Amp zu den LS verlegen und verbinden. Wenn du alles richtig gemacht hast kommt da dann ein wenig mehr als nur ein Rauschen aus deinen LS. MfG

Ob nun angeschnallt oder nicht, wenn dich ein deutscher Polzeibeamter anzeigt dann ist es aus mit dem Recht. Die Polizisten sind irgendwie so etwas wie heilige vor dem Gesetz. Wenn der das so sagt, dann wird auch so gewesen sein. Mir wurde einmal gefährliche eingriff in den Straßen Verkehr vorgeworfen, da ich ein FZ in einer Fahrbahnverengung abgedrängt haben soll. Als ich den Wisch in den Händen hielt, war klar 1. mache ich so etwas nicht und 2. konnte ich zu der Zeit unmöglich am besagtem Ort gewesen sein. Daher habe ich ein Veto eingelegt, welchem recht schnell widersprochen wurde. Ein Beamter hatte diese Anzeige auf gegeben. Man kann sich nun kaum vorstellen, das ich mit meinem AW meinem Chef und der Aussage eines Kunden die mir bescheinigten, das ich zum besagtem Zietpunkt an einem ganz anderem Ort gewesen bin. Trotzdem die Strafe zahlen und die Punkte kassieren mußte. Wenn ich den Spinner in die Finger bekomme dann gnade ihm der Sensenmann, denn ich würde weit aus schlimmeres mit ihm anstellen.

Hey Kevin, nicht gleich den Kopf in den Sand stecken. Warum den keinen Saab mehr? Also die Ersatzteile können es bei den neuen Opel Modellen nicht mehr sein. Das einzige Argument, welches für mich noch in Frage kommen würde, ist die herabwürdigung des eigenen Egos. Auf Grund dessen, daß man einen SaaB fahren möchte. Mit seinem gehobenem Ansehen, da die diese Fahrzeuge miest von gut gebildet- und gut situiertem Klientel gefahren wird. Man sich allerdings der Peinlichkeit hingeben muß nur einen veranzten Opel zu fahren. Mir übrigesn ist das sch... egal was vorne daruf steht. Hauptsache die Karre ist nicht älter als drei Jahre und gefällt mir. Marken sind für mich nur lästige Hinkefüße. Nicht umsonst habe ich in zehn Jahren FS zehn verschiedene Marken gefahren. Obwohl der Opel im Saab schon am Ego kratzt. MfG

Haha, ich habe zwar keine wirklich befriedigende Antwort auf meine Probleme mit mit meinem Händler bekommen. Dafür bin ich jetzt allerdings wohl mit auf der dem schmieren wir mal ordentlich Honig um den Bart Liste. Immerhin war ich letztens zum Fahrsicherheittraining. Das ganze schimpft sich dann Saab Testpilot und ich habe sogar ein Diplom bekommen. Cool oder? Nun weiß ich aber immer noch nicht ob darüber weinen oder lachen soll

Die Leitplanke ist schon frech. Mich würde mal interessieren, was der TÜV dazu sagt. Auf der anderen Seite, wenn man volle Lotte auf das Ding brettert ist das Teil wenigstens hin. Und man wird einem in keinster Weise eine Absicht unterstellen können. Unfälle passieren nun einmal. Sogar in der Schweiz. Obwohl es wohl meist die rasenden deutschen sind .

Chrom, Chrom, Chrom!!! damit es es auch ja möglichst doll auffällt und ein höchstmaß an häßlichkeit entwickelt.

Genau, schön auf die hinteren Kotflügel . Ich denke mal so auf höhe der C- Säule dürfte passen

Mit Sicherheit. Nur wie gesagt ist mir eine Schwangerschaft nach Analem Verkehr bis heute noch nicht bekannt. Auf der anderen Seite bei Homo Arnie hat es ja auch geklappt:biggrin:

AAAAAAAAhhhhhhh verdammt ich fahre ein Coupé. Wie in gottes Namen soll ich mir denn jetzt die Spiegel einstellen. Ich rüste doch nun keine Türen nach, um mir dann an meinem völlig verschandeltem Auto die Spiegel ein zu stellen . MfG

Auch wenn ich relativ gut einparken kann, so ist mir das Risiko einen Radschaden davon zu tragen zu hoch. So ein Rad kann schnell mal 250€ kosten. Nur weil ich den Spiegel nicht verstellt habe. Never!!! MfG

Wow sehr genial. Aber verdammt! Ich dachte immer, das man nur durch Küssen, Petting und Vaginalem Geschlechtsverkehr Schwanger werden kann. Das mit dem "hinter(n)" Eingang muß neu sein. Irgend jemand muß der Bravo bescheid sagen!!!! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:

Moin moin Die meisten die mich kennen, kennen mich nur als Putzteufel. Mein kleiner ist eigentlich immer super sauber und von daher ein graus für viele Bekannte. Füße abtreten vor dem Einsteigen ist da noch das harmloseste. Von daher bin ich immer bedacht meinem Baby nur das Beste zu gönnen. Nun bin ich schon seit einer Weile am überlegen, ob die Produkte von Swissöl wirklich so gut sind wie ihr Ruf. Angeblich sind die Produkte unter Sammlern der letzte Schrei. Sie werden auf Seminaren mit Superreichen präsentiert, die dann ihren Rolls Royce Phantom mit der Hand einwachsen. Während die Hühner im 5* Luxusbunker ihre Faltige Haut aufwerten lassen . Ne aber mal im Ernst, wenn sogar Sammler von verdammt Wertvollen Kisten dieses Wax, Shampoo etc. verwenden, dann kann es eigentlich nur gut sein. Jedoch sind 100€ für ein kleines Töpfen Wax auch eine ganze Menge Holz. Hat jemand von euch Erfahrungen damit sammeln können? http://www.swizol.com/ MfG

Ich werde es beim nächsten Platzregen mal ausprobieren

Hey, du fährst mit einem Aquarium durch die Gegend. Zumindest was die Rundumsicht angeht. Wenn ich mich umdrehe um nach re oder li hinten zu schauen, sehe ich meine C-Säule. Nicht mehr und nicht weniger. Mit anderen Worten gar nichts. Es wohl somit das einzige was mich richtig ankotzt! Aber deswegen aufs offen fahren verzichten? Nimmer! MfG

Sorry, aber wie denn sonst. Sicherlich sehe ich nicht nur die schöne Außenhaut und die Räder. Nur brauche ich doch auch einen Anhaltspunkt, wo die Karre aufhört und die andere anfängt oder nicht? In meinem Spiegel sehe ich die Flanke ca. ab Tankdeckel und habe damit einen guten Blick nach hinten. Zudem muß ich sagen, das ich ein Cabrio fahre in dessen C-Säule bequem ein 40 Tonner Platz hat. Daher ist die Sicht rechts und links neben dem Fahrzeug Lebenswichtig für jeden Pasanten, wenn ich Rückwärts fahre. MfG

Sehr geil! Auch ne Einstellung MfG

Über einen Termin können wir uns dann die Köpfe zerbrechen, wenn wir eine angemessene Anzahl an Fahrern haben. Zeitlich wird es wohl sowie so auf die Tage Fr-So hinaus laufen, es sei denn es finden sich so viele für Mo-Do. Das es sich Preislich schon wieder lohnt. Allerdings scheinen die meisten hier für Rs zu pledieren und die machen keinen Unterschied ob nun Mo oder Sa. Wer nun also interesse hat, der möge sich kurz per PN bei mir melden. Dann kann ich mal in Ruhe durchzählen MfG

...so und nich anders isses! MfG Ps. Ich finde es trotzdem Sch...

In keinem Fall. Ich fände es nur schön, wenn jeder die "gleiche" Anzahl an Runden fahren könnte. Sonst würden einige und zwar die Schwächeren am Fahrbahnrand hocken und zu schauen. Das wäre dann zu blöd.

Moin moin, also 20 Leude sind ja schon ne janze Menge. Ich würde eher für 10 bis max. 12 pledieren. Momentan haben sich ja auch nur 5 gefunden. Die Preise der Hamburger Bahn belaufen sich auf 55€p.P., die RS Bahn auf 58€p.P.. Die Preise unterscheiden sich also kaum. http://www.kartbahn-hamburg.de/preisliste.html http://www.rs-kartcenter.de/start.htm Die Bahn für eine Std. und einem Rennen mit Warm up, Qualli und anschließendem Rennen. Das wäre doch Top! MfG