HiLo1

Und ne kleine Spende ans Forum war auch noch drin

Läuft wieder dank der Hilfe eines hilfsbereiten Forumsmitglieds.

Meiner Erfahrung nach passt die rechte Kettenführung dieser "günstigen" Steuerkettensätze nicht. Bei meinem YS3D 2,0T musste ich mir die rechte Kettenführung separat nachkaufen.

Huch. Noch jemand mit dem gleichen Problem.

Ersatzmotor, den ich quasi in der Nachbarschaft bekommen habe, ist im Aufbau. Hab ihn komplett zerlegt Pleuel- und KuWe Lager erneuert. War eigentlich nicht nötig, da alles noch in gutem Zustand. Alles was mit den Ketten zu tun hat, mach ich gerade neu. Genauso wie Thermostat, WaPu, etc. Nun würde ich gerne mit E85 fahren, die Tankstellen sind nur wenige km von mir entfernt. Leider weiß aber nicht was dazu alles nötig ist und wer ggfs. das Steuergerät umprogrammieren könnte. Ich wäre für jeden konkreten Hinweis dankbar. Die SuFu habe ich bemüht und viele scheinbar relevante Threads gelesen. So long HiLo1

Hab ich auch schon gesehen. Passt der denn ohne Komplikationen rein. Brauche ich andere Komponenten wie Steuergerät, Turbolader, etc? Welche Leistung hat denn der B205R dann

Es geht nicht um Performance Steigerung. Die Jungs haben das Auto der Mutter auf dem Fahrsicherheitstraining geschrottet. Es geht um den Familienfrieden ;-) 205E ist aber scheinbar doch nicht so leicht zu bekommen. Ich hab ne Suchanfrage gestellt. https://saab-cars.de/threads/suche-motor-b205e-150ps-lpt.86906/

Danke schonmal für die Antworten soweit. Da muss ich nochmal genau schauen welcher 2,3l Motor das ist, den ich evtl. bekommen kann. Der ist auch aus einem 9-31. Bei meinem Auto handelt es sich nicht um den 900CV im Avatar, sondern um den 9-3 1 Bj2001. Das sollte mMn ein B205E sein. Wenn jemand einen passenden hat, wäre ich interessiert.

Hallo. Am 931 Cabrio Schalter mit 2,0l LPT 110kw hab ich leider einen Lagerschaden incl Kompressionsverlust am 1.ten Zylinder. Ich hätte ggfs. einen Ersatzmotor. Dieser hat allerdings 2,3l Hubraum und hat ein Automatikgetriebe. Ist ein solcher 2,3l Motor mit dem Schaltgetriebe vom 2.0l LPT kombinierbar. Was gibt es beim Umbau noch zu beachten, z.B. bzgl. Steuerung etc. Würde mich für jeden Tip freuen. Gruß HiLo1

Hallo. Ich komme auch aus Saarbrücken. Wäre schön, wenn es mal ein kleines lokales Treffen, evtl. mit Ausfahrt geben würde. Bis dahin Bernd

Danke schonmal für die Hinweise. Für das Nachlöten muss ich noch jemanden finden. Für solch filigrane Arbeiten fehlt mir Equipment und das nötige Feingefühl. Runtergefallen ist es mir sicher nicht.

Ich habe zwei Karten (148.000 und 44.000). Mit Beiden funktioniert mein Gerät nicht. Die 148.000er hat aber in einem geliehenen Gerät funktioniert.

Hallo. Mein Tech2 hat sich leider verabschiedet. Fährt nicht mehr hoch und zeigt die Meldung wie auf beigefügtem Bild. Danach verschwindet die Schrift und das Tech2 läßt sich nur noch ausschalten. Ist der ERAM Fehler auf eine defekte PCMCIA Karte zurückzuführen? Kennt sich jemand damit aus und kann mir weiterhelfen. Der CLKMEM Fehler ist erst nach Tausch der leeren internen Batterie aufgetaucht. Vorher war der RTC Fehler da, der allerdings keine Beeinträchtigung auf die Funktion hatte. Gruß HiLo1

Hier kann man es sich anschauen, wie es geht. Viel Erfolg

Hallo. Mein Tech2 hat sich leider verabschiedet. Fährt nicht mehr hoch und zeigt die Meldung wie auf beigefügtem Bild. Gibt es hier jemand der das Teil reparieren kann?