Vizilo

Keine Ahnung was das sein könnte. Sollte sich herausstellen, daß wirklich das Steuergerät kaputt ist - ich hätte vielleicht noch eins zu verkaufen. Als Neuteil bei SAAB ist es ja unbezahlbar... Aber vielleicht erstmal checken, ob die Peripherie in Ordnung ist; d.h. alle Zuleitungen, Anschlußstecker etc.

Ja stimmt, MY95 habe ich auch. Ist wohl nicht austauschbar. Wie ist Dein Fehler der ACC? Etwa nur noch warm oder kalt + Luftverteilung nicht mehr steuerbar? Umluft + Lüfterdrehzahlregelung aber O.K. ? In dem Falle könnte ich vielleicht helfen... Vizilo

Ja, einfach mal alle Funktionen durchspielen (heizen,kühlen, alle Luftdüsen anfahren...). Ist normal, daß bei den derzeitigen Temperaturen eingestellte 23 grad ziemlich kühl wirken ;). Nach einiger Zeit pendelt sich aber die Innenraumtemperatur ein und er bläst einen nicht mehr so an. Einfach mal éin Wenig warten. Manchmal hat das Klimasteuergerät ´ne Macke, so daß es die Temperatur nicht mehr regelt und nur noch warm oder kalt kann. Auch die Luftverteilung läßt sich dann nicht mehr einwandfrei steuern. Hatte das Problem selbst. Konnte es aber beheben. Also mal checken ob es wirklich alle Funktionen wirklich ausführt. Gegebenenfalls mal kalibrieren. Dazu einfach "AUTO" und die ganz rechte untere Luftverteilungstaste gleichzeitig drücken. Danach stellt sich die Automatik neu ein und läuft wieder richtig. Falls nicht helfe ich gern weiter. Grüße! Vizilo

Hallo, ja, das runde Gitter ist der Innenraumtemperaturfühler für die Klimaautomatik. Ein kleiner Lüfter hinter dem Gitter sorgt dafür, daß der eigentliche Sensor von der Innenraumluft umströmt wird und somit sehr spontan auf eine Änderung der Temperatur reagieren kann. Das Geräusch kommt von dem Lüfter und ist ganz normal. Auch daß er nach dem Abschalten der Zündung noch einige Minuten nachläuft ist normal. Ist eine ziemlich clevere Angelegenheit, die sich die SAAB-Ingenieure da ausgedacht haben. Nach 10 Jahren kann der Lüfter allerdings manchmal ein Wenig rattern (so wie meiner ;) ). Ist aber kein Grund zur Beunruhigung.

ACC repariert War wirklich der Klimacomputer selbst. Habe alle Lötstellen im Innern des ACC-Computers nachgelötet. Ist zwar kaum vorstellbar, daß in einem so perfekt verarbeiteten Gerät (bei Interesse ruhig mal aufschrauben und ansehen!) eine kalte Lötstelle vorkommt. Aber dennoch und obwohl optisch nicht auszumachen war wohl eine Solche für den Defekt verantwortlich. Hab an anderer Stelle im Forum schon darüber geschrieben. Sorry, kann nicht mehr genau sagen wo im Forum; bin halt neu hier :) . Jedenfalls geht jetzt alles bestens. Habe noch ein zweites ACC-Gerät mit demselben Defekt. Werde dort mal dasselbe tun, um zu erfahren, ob der Fehler typisch ist für das Teil. Naja, nach 10 Jahren bei diesen Temparaturwechseln im Auto... Bin jedenfalls froh,´n Haufen Geld gespart zu haben und würde gern auch bei ähnlichen Problemen weiterhelfen. Grüße an die 9000er!

ACC-Steuerteil Hallo Leute, bin gerade neu im Forum und habe gerade das gleiche Problem mit dem ACC-Computer gehabt. Nur noch kalt, manchmal auch nur noch warm-ganz warm! Luftverteilung sehr träge. Aber soeben habe ich wahrscheinlich die Lösung gefunden. Jemand kam auf die Idee, es könnte eine kalte Lötstelle sein. Als alter Lötkolbendompteur habe ich´s natürlich ausprobiert und alles was nicht SMD ist nachgelötet, obwohl ich mir schon komisch vorkam, in so einem HiTech-Computer mit der Conrad-Lötstation rumzufummeln. Aber mit Erfolg! Die ACC läuft wieder! Habe noch ein zweites ACC-Gerät mit den selben Symptomen. Werde dieselbe Kur auch ihm gönnen und dann wohl sagen können, ob das Problem typisch ist. Kann dann gerne auch Tips zur Reparatur geben, oder Euch selbst lötend helfen. Das könnte ja viiieeeeel Geld sparen! :) Grüße an alle 9000er! Vizilo

Hallo, die Klimaautomatik von meinem 95´er CDE spinnt. Die Luftverteilung reagiert nur noch langsam (wenn man genau hinhört, kann man hören, daß die Motoren für die Luftverteilungsklappen nur schritweise laufen) und die Temperatur läßt sich nicht mehr verstellen. Im Moment heizt er nur auf voller Stufe.Manchmal kühlt er auch nur. Neulich ging mal alles für kurze Zeit tadellos. Ich vermute daher, daß es ein Defekt im Steuergerät ist und nicht im Klappensystem. Diese Defekte kommen wohl öfter vor. Hat jemand Erfahrung mit der Reparatur des ACC-Computers? Habe schon alle Elkos gwechselt - ohne Erfolg. Auch der Kalibrierungsvorgang dauert sehr lange (ca 4 min.) und endet ohne Ergebnis. Bitte um Hilfe! Danke! Vizilo