prinzalberttom

Moin, wärme den noch einmal auf. Habe wieder in der Position "P" der Automatik hohe Drehzahl bei ca. 1100. Den Leerlaufregler vor ein paar Tage ausgebaut und gut mit Balistol versorgt. Nun Heute die Schläuche wieder kontrolliert. Der Dicke da hat Risse. Wofür ist der genau? Öldämpfe rückführen? Muß der Schlauch so dick sein? Lt. EPC/Explo.-Zeichnungen läuft da in dem Schlauch ein Metallrohr, richtig? Ferner hat der Schlauch noch einen Seitenzugang. Was liegt da an? Der Wiedereinbau leicht zu erledigen, denn der Platz ist ja nicht so toll? Für die geduldige Beantwortung vielen Dank vorab.

Guter Gedanke

Aber hat nicht das Dach nicht nur Sicherungen im Motorraum?

Die Bequemlichkeit ist ein Punkt. "Komm, wir machen mal kurz eine Tour zum Italiener 10KM wech. Ach nö, das lohnt nicht mit der Abdeckung! " Ich finde das auch sehr gut/gelungen, jedoch bei manchen Wetterlagen im Norden...

Wir hatten hier das Thema schon einmal. Da lässt sich mit starken Magneten arbeiten und funzt dann so wie bei der Schale mit den beiden kleinen "Knochen" und durch die Heckklappe eingeklemmt. Schablone hab ich auch angefertigt und robustes Leder liegt bereit. Hoffe, die Anfertigung dieses Jahr zu schaffen. Und ein Sattler ruft einen satten Kurs auf - meines Wissens.

Habe diese vor kurzem in ebay Kleinanzeigen für 350,-€ gesehen.

Welche Sicherung war durch?

Ich habe das nicht so mit den Kürzel...

Was ist DK?

Dann ist es aber nicht mehr authentisch

In meiner Schwedischen Badewanne ist noch eine verbaut... Dachte bereits einige Male daran diese zu entfernen. Der Kontakt-Schalter im Motorraum ist auch noch vorhanden. Kannst Du dir ja überlegen.

Habe Gestern die Chef-Spezifikation bei meinem Händler bekommen.

Jo, das kommt ungefähr hin.

Nette Farbe Eben mal abgesaugt. Ein sattes Rot, wie der von mir so geschätzte Primitivo aus Apulien.

Nachfrage: Wieviel von der grünen Suppe kommt da rein? Kann auch dazu nix finden. 0,5 Liter? Danke vorab

In diesem Zusammenhang mal eine Frage: Für den Versteller/Einsteller muss es mal einen Aufsatz gegeben haben. Das Verstellen ist ja einigermaßen unbequem. Kann man das Teil irgendwo bestellen, weil Universalteil? Danke vorab

Einer guter Frage!

Glycerin ist auch gut für das Armaturenbrett. Mit Swiffer staubfrei machen, davon etwas in Wasser verrühren und mit feuchtem Lappen nachwischen.

...den Abdrücken nach eher weich

So, der TÜV hat gestempelt:top: Der Prüfer - selbst Oldiefan - war angetan. Alle Stehbolzen ließen sich relativ leicht herausdrehen. Der Kollege hat ein Loch in den Stumpf des Bolzens gesetzt, Torx-Bit rein und raus.

Mit Bild #2 wohl eher ein Fall für den Beulen-Doktor, allerdings mit anschließender Politur

Richtig, und bitte zu entschuldigen, es nicht genau geschrieben zu haben:redface:

Sollte es fr den 9-3 aus 2002 wirklich etwas anderes als DEXRON sein?

Ansatzweise. Danke

Moin, vielleicht bin ich auch nur blind, aber welche Flüssigkeitsspezifikation benötige ich für das Lenkgetriebe. Danke vorab