prinzalberttom

Wärme den Fred noch einmal auf Kann dieser Wischermotor auch durch elektrische Impulse im Stand, Motor aus, Schlüssel gezogen, "Streiche" spielen? Stelle das Cabrio ab, der Wischer bleibt senkrecht stehen. (Fahrerseite) Komme zum Wagen zurück, da hat sich eben dieser Wischer nach unten bewegt und steht nun auf "10.30-Uhr-Stellung". Und das nicht nur einmaliger Vorgang

Moin, ist es so, daß der Airbag mit der Zeit ermüded, die Treibladung seine Wirkung verliert etc.? Habt Ihr da Erfahrungen? Prüfverfahren? Das Cabrio ist EZ-2002. Danke & schönes W

...ich liebe Polenta Im Gegenbsatz zu meiner Frau

Jo, dann verzehren wir "Haxe La Venezia" mit einem leckeren Rosé dazu, oder so. Und die Fallen überlassen wir sowieso den Amis, Japanern und besonders gerne den besockten-Sandalen-und-kurze-Hosen-Trägern aus Teutonien etc.

:top: Wir haben bislang immer nette und freundliche Leute gehabt. Vielleicht ist an den - Neudeutsch - "hotspots" => "heiße Pickel"? auf Grund der Terroristen... äh den Touristen die Nettigkeit und Freundlichkeit nicht so ausgeprägt

Neuester Stand: Es wird eine Rundreise und es dauert leider immer noch fünf Wochen bis zum Start Am Gardasee bleiben wir in Lazise und dann weiter nach Verona. Von dort nach Elba wie bekannt und dann zum Abschluß Venedig mit zwei Übernachtungen. Likullische Empfehlungen wie immer gerne genommen

Jo, beruhigend! Nicht witzig!!!!!

Moin, ein wenig Fahrzeugpflege betrieben. Motorhaube auf und fahrerseitig den Blechstreifen gefunden. In Ablaufrinne. Der war vor dem Scheibeneinbau nicht da. Eine Idee?

Wieso in sechs Jahren? Da muß ich immer noch in der Dienstleistung arbeiten Es sei denn sechs Richtige mit entsprechender Quote, dann bin ich wech!

Blicke da im Moment absolut nicht mehr durch und warte noch auf Infos. Ich weiß ja, wie das vor dem Schaden bei mir aussah und nun soll das alles nicht stimmen... Nach dem Motto: "Nene, das war schon immer so!" Habe ja hier vor Ort auf dem Hof der ehemaligen S.-Vertretung Cabrios gesehen, die den Rahmen anliegend hatten. Dieser Rahmen hat auf der Rückseite eine Nut, wird nur auf die Scheibe gesteckt und dann mit verklebt (so habe ich das verstanden). Somit liegt dann der eigentliche Abdeckrahmen auf der Scheibe und außen auf dem Frontscheibenrahmen der Karrosserie auf (Abschluß mit Gummidichtig).

Habe Gestern einen Rahmen mit SAAB-Logo und Artikelnummer in der Hand gehabt. Wurde innerhalb von ca. drei Tagen geliefert. Leider keine Handhabe gegen die jetzige Verbauung. Muß ich wohl mit leben

So, habe mich endlich abschließend gekümmert Den Leuchtkörper getauscht - leider kein SAAB-Original-Ersatzteil :biggrin: - und nüscht nix! Die Kontakte bereits vorher geschmirgelt - war oooch nix! Mir den Kontaktschalter am "Schloßbolzen" vorgenommen mit Balistol getränkt und die Kontaktflächen geschmirgelt - dat war dat

Habe mit Ska.... telefoniert. Die lassen diese Rahmen anfertigen und die liegen eng auf der Scheibe an. Des Weiteren kenne Sie diese Ansage mit dem Spalt. Die haben mir Heute bei Carglas den extra bestellten Rahmen gezeigt. Habe fast das Gefühl, die machen einen Gedankenfehler...

Durch puren Zufall das Öffnen hinbekommen während mal wieder der Kran aktiv war und ich die Tür ums Verrecken nicht aufbekam. Schlüssel ins Schloß geschoben, gedreht - bin immer von der Hoffnung beseelt - und bei steckendem Schlüssel die Taste gedrückt... Verriegelung sprang auf Den Vorgang bei selbiger Konstellation am anderen Tag wiederholt und es funzte erneut! Der Experte staunt und der Laie wundert sich, oder so

Kann ich verstehen. Da diese Blenden nicht überall zu bekommen sind, schon gar nicht in Edelstahl, war mir das Arbeiten keine Last. Endrohr gekürzt (Dann stolpert nicht sofort ein Prüfer darüber ) und Aufnahmerohr der Blende ebenso. Das Ganze dann entsprechend verschraubt.

Das ist nicht gut!

Moin, das hatte ich so nicht verstanden. Schulligung Das Endrohr hat einen A.-Durchmesser = 51mm Getauscht habe ich vor einigen Monaten ab Kat und alles Gerohr = 51mm Und da das Endrohr in der Heckschürze sehr fiddelig aussieht, habe ich die Blende entsprechend gesetzt/angepaßt. Endrohr gekürzt, Blende fest verschraubt und wie bereits geschrieben, mit Paste sauber verschlossen. Entsprechend EPC auch in der Bucht die Anlage gekauft (Kein Edelstahl - Aber dafür Endtopf "Brotkastenform") und vor dem Einbau die Falze und Schweißungen in Silber hitzebeständig lackiert.

Na sach ich doch! Habe einfach die Blende angepasst.

So sieht diese Blende bei mir aus. Ist passend in der Schürze. Bei dem Ausschnitt passt eine kleinere Blende doch nicht!

Gibt es in der Form auch für 9-3. Habe das Teil in der Bucht gekauft.

[mention=2503]Flemming[/mention] Was ist eine "richtige" Turboanlage?

Für Deinen zu breit? :biggrin::biggrin: Hier geht es um den Auspuff Durchmesser ist variabel, da Schraubung. Habe das Teil fest verschhraubt und mit Gumgum "ummantelt".

Du kennst mich ja nun einige Zeit und meine Einstellung in Sachen Dienstleistung und Erbringung selbiger durch mich. Hatte zwei Mal mit C..GL.. zu tun und keinerlei Beanstandung. Nun ja, wieder neue Erfahrung. Die müssen völlig neu arbeiten und das sehe ich mir an; ggf. auf Barhocker sitzend mit einem guten Tropfen von Mauro in der Hand! Hast Du eine Barhocker? Wer nicht beanstandet, der verändert auch nix! Wenn immer der Klügere nachgibt regieren nur noch die Dummen die Welt!

Ja eben, auf der Scheibe soll der Rahmen ja keinen Spalt aufweisen!

Schau mal hier: http://www.ebay.de/itm/Auspuff-Blende-Endrohr-1-x-135-x-80-mm-oval-Edelstahl-zum-anschrauben-/291125546538?hash=item43c86f4e2a Hat bei meinem 2002 Cabrio genau in den Ausschnitt der Beckschürze gepaßt. O.k., hat ein wenig Anpassung benötigt, aber auch Spaß gemacht. Fragen? Dann einfach fragen! Gruß