California

Hallo 'morgen Freunde, möchte ein Din2 oder (Din1.8) im 902 oder 9-3 Navi/Audiogerät einbauen. Auch zuschneiden wenn nötig. Da zu gibt es Preisunterschiede wie Tag und Nacht. Qualität kostet, jedoch möchte ich gerne fragen ob jemand Erfahrung mit nachfolgenden oder ähnlichen Geräten hat. http://www.ebay.de/itm/320939851960?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l264 http://www.ebay.de/itm/310407333831?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648 anderseits in einen 902 im Gegenwert von vielleicht tausend eus, gehört auch kein Pioneer für tausend vielen Dank und Gruß

Gunar 'morgen am Samstag. Sehr interessant. Besitze einen 9-3 bj 2002 2.0L t, mit 150 PS. Stimmt das wirklilch dass durch einfachen Austausch der Hebel, nur Tempomat an Bord ist. Mit anderen Worten ist das Steuergerät schon verbaut oder integriert, ,Danke für Ergänzung

oh man, danke an alle beteiligte, ich habe natürlich gedanklich an beige hintere kopfstützen gedacht vom 9-3 bj 2002. in stoff, ein oder gleich zwei stück. - - - Aktualisiert - - - ja genau , graue habe ich einige, suche 1/2 qm velourstoff und lass mal zunähen, muss ja nicht made in sweden sein, aus der ferne siehts ja auch keiner so genau, nur mit 3 stück hinten, sieht er besser und zeitgemässer aus.

Danke an alle, ich mach das so, ausbauen, anruf und mal sehen. Frage die ich mal immer stellen wollte, ist ein radio mit cd aus dem 9-3 in einem 902 einbaufähig? hat es jemand probiert? gruß aus frankfurt

Vielen Dank, das Radio ist Original wie bei allen, das Modell mit Tape ohne CD Die Autos sind ja alt, aber gut, auch Saab hatte nicht gedacht, dass nach 15 J noch jemand code brauchen würde, und klauen tut das ja auch keiner. ich versuche es beim Saabhändler, vielleicht sind die Datenbanken noch aktuell

Hallo Freunde, neues Problem. Nach dem Bat. abgeklemmt war, verlangt das alte Tape-Raio nach "code" . Leider vom Vorbesitzer keinerlei Unterlagen. Ein kleines blaues Kärtchen soll den code beinalten Gibt es einen Trick oder einen allgemenen Werkscode damit ich das Radio aktivieren kann. Sonst muss es raus, wäre schade. Danke im voraus

oh danke fürden Hinweis, ich hab mich tatsächlich vertan, wollte natürlich in der "Suchabteilung" posten und nicht im Technikform.

Suche eine oder zwei Kopfstützen für 9-3 I oder 902 für die h intere Bank in Stoff-beige ebenso u.u. eine Mittenarmlehne für vorne in beige.

Hallo Freunde, habe gesucht aber nix gefunden. Das Zündschloss an meinem 900 II ist defekt, es dreht nicht automatisch zurück in die Position "Zündung", so ist passiert, dass der Anlasser "mitgenommen wurde" und vorbei. . Kann jemand aus Erfahrung sagen, wie schwer oder einfach es ist, das Zündschloss selbst oder die gesamte Einheit mit Schalthebel auszutauschen. Möchte wissen ob ich mich mit "gehobener Schraubererfahrung" an diese Angelegenheit wagen kann. . in der Bucht werden solche Einheiten für 70-80€ angeboten, z.B. http://www.ebay.de/itm/400335827270?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Danke an alle für Tipps und Hinweise, Gruß aus Frankfurt

sehr schön danke an alle für antworten und hinweise. jetzt hole ich mir die filter und verbaue sie. gruss aus frankfurt

Hallo Freunde, kann mir jemand sagen, ob die 900 II-er mit einem Innenraumfilter ausgestattet sind. Bevor ich umsonst anfange die vermuteten Stellen zu zerlegen Dank im voraus und Gruß aus Frankfurt

Grossmeister !! du hattest recht, band gedrückt und "code in" und mein bescheidenes radio funktioniert. wirklich klasse, man du solltest anfangen bücher zu schreiben. Danke Achim , bis zum nächsten mal

Achim danke, also schau bitte, wenn du radioknopf drückst, davor aber die bat. abgeklemmt war, dann ersheinen 4 striche für den code.motor läuft, alles kllar. ich drücke den code (original codecarte) die striche bleiben. ich drüke den ersten code (1) 10 sekundenlang - nix strich bleibt. dann mit 1/2 minute gedrückt gehalten - nix-. es erscheinen keine zahlen. also ist radio stumm weiss nicht was ich machen soll, ich versuche mit der "bandtaste" damit die striche auf zahlen springen. dachte grossmeister. . sonst habe ich jetzt keine problem mehr bis auf airbag, such mal ein boschservice auf mal sehen. und wo soll ich saabwerstatt finden wenn die dicht sind, grüsse dich, ich komme immer näher an deinen 902

Vielen Dank Freunde, also in dem Auto spuckt es, oder es hat irgendwie übermässig gelitten in der Vergangenheit. Da kein Gebläse, kein Licht,kein garnichts, habe ich die Sicherungen die auf A/C oder ähnlich deuten , durchgeguckt und ausgetauscht und sieh einer, das Ding bläst wieder, mit Licht mit automatik. Also da läuft jetzt und das Radio, da ich davor die Batterie abgeklemmt hatte, verlangt nach Code und es zeigensich 4 Striche. Das hatte ichauch schon früher paar mal und immer funktioniert. jetzt sollte man den code über die Tastatur eingeben, in meinen Fall "1515" aber die Striche bleibenund ein Zahleneintrag erfolgt n icht, als ob die Tasten, also diese Senderbelegtasten, tot wären. Wieder alles versucht, Sicherung nr 11 ausgetauscht, Batt. abgeklemmt usw, und die Codestriche reagieren auf drücken der Tasten 1-6. Verrücikt ich weiss nicht was ich machen solll. Wegen meines Airbags, zuerst hieß es der 902 bj 95 hat kein Zugang zum auslesen, habe gesucht und einen kleinen komischen Stecker mit zwei Schrauben gefunden. Ging zu einer freien Werkstatt und der sagte, jawohl, das ist der Stecker. und schloß sein Auslesegerät an, aber der hatte keine 902 oder ältere Modelle im Speicher sondern nur 9-3 und 9-5. Hat denn nur Saab alleinie sowas,oder sollte ich eine andere Werkstatt aufsuchen, es handelt sichwohl nur um die passsenede Software. Wer weiss was da los ist, schade dass man niergendwo mal unverbindlich hingehen kann und jemand macht auch paar kleinigkeiten mit Freude, entweder garicht oder nur mit dicker Kohle. . Viele Grüße

hab jetzt abgeklemmt, 5 min., gewartet und -nix-.alles andere läuft.ungewöhnlich ist, dass die ganze einheit offenbar keinen strom hat, denn wenn nur das gebläse ausser funktion wäre, würde ja der rest leuchten. so als ob entweder eine sicherung durch ist oder was übergeordnetes, absolut dunkel.unglaublich, noch gestern abend lief alles auf hochtouren, und sid ohne Pixelfehler.keine ahnung. Vielleicht weiss jemand was, bevor ich zu einem im weissen kittel gehen muss. vielen dank an alle

danke cruiser, glaube er zeigt die volt i im sid nicht, aber bat., funktioniert, geh gleich raus und versuchen, reset wirkt manchmal wunder, aber dass da dauernd irgendwelche kleinigkeiten bachrunter gehen, macht einen verrückt. mir wär lieber alle 4 radlager würden pfeifen, wär ganz klar, so muss ich zum elektriker, der sagt ,naja saab ?!? usw. sowas blödes

.....es soll ja PLÖTZLICH HEISSEN...... Hallo Freunde, wiedermal ist mein 902 dran. 2.3L mit Klimaautomatik, nun bis gestern Abend lief alles, Gebläse, kalt, warm, prima. Heute morgen nach dem Start, ist mir erst nach paar gefahrenen km aufgefallen, dass die Bedienung der Klimaautomatik im dunkeln steht. Sicherungen geprüft, die mir bekannt waren, gedrück alles mögliche, aber -null-. Was kann das denn sein, gibt es noch ein Reley oder was anderes. Auch das Standardradio wollte ich per Code aktivieren und der eingegebene Code steht jetzt "geblockt". Das Auto macht mich wahnsinnig, da verliert man die Lust. . Kann jemand helfen, vielen Dank und schönen Tag an alle

wende dich an die firma "plastocell" in speyer, die stellen viele verschiedene dämmaten und sandwichtafeln die man zuschneiden kann. ich habe damit meine haube von ihnen abgedämmt,man hört nix mehr. auch die spritzwand beim cs googlen und dann auf produkte

allerdings hast du aber recht, nicht nur weit entfernt, sondern wie Tag und Nacht, erst von diesem Blickwinkel aus, sieht man den vollen Unterschied, Wahnsinn......

Achim hi, ja da stimmt alles, nur der sieht wie ein 93 aus ist aber ein 900, Saab hat wohl den 900 getrimmt und geschminkt und dann über nacht die Bezeichnung getauscht. Meine, gelungen auf jeden Fall. Mich stört das alles in keiner Weise, nur bemerkt habe ich es eben. Werde morgen wiedermal vorbeifahren, vielleicht ist ja einer da, und dann zünden wir, mal sehen, schließlich möchte ich auch mal bald "zum Olymp"

kann sein, wäre gut. ich hatte eben beim meinem unglücklichen 902, um den überhaupt in bewegung zu kriegen und beim TU vorzufahren, ein neues Kupplungsseil einbauen lassen müssen, für 100€. und jetzt stellt sich der TU quer. Scheint mir Pech zu sein. Nur Schrott oder ET-Spender nix hilft mehr

Morgen, ich denke da war keiner schneller, der FAhrzeughandel ist auch halb tot,so sagt ein Freund von mir der einen "Platz" in Fra..betreibt. Also bei mir ist der Wagen aus den "geparkten" verschwunden. dann habe ich nochmals gesucht und da steht er. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900i-klimatronic-sh-cdw-gepflegt-frankfurt-a-m/167198297.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPrice=1000&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine am Samstag war ich da um 14h etwa, war kein Mensch weit und breit auch kein Verkäufer. Der Wagen sieht echt gut aus, aber es gibt paar Auffälligkeiten, von Aussen ist 100 pro ein 93I, Deckel hinten 900, Innenraum ohne CD-player und ohne Lenkradbedienung, ausserdem steht er hochbeinig da, nämlich der 900 ist höhe als 9-3, habe beide kann ich gut sehen. Auch ein Saab Machaniker bestätigt das. 9-3 ist tiefergelegt, deshalb passen auch Reifen 205-55x16 aber nicht auf den 900, der verträgt nur 205-50x16, meine optisch. Der grüne ist ein Zwitter irgendwie, sollte ich den nehmen, dann entferne ich die mittlere Plastikblende am Kofferaumdeckel und setze das Kennzeichen höher. Ganz kommisch, da hat sich Saab was geleistet, mal was aus der Zukunft, mal was von gester, also nicht Fisch, nicht Fleisch, aber gut

Cruiser danke , der Saabi ist wie neu, interessanterweise, ist das ein Übergangsmodell, dh hat fast alle merkmale eines 9-3, die Heckklapp e aber vom 900, das steht auch drauf. Optisch einwandfrei, als wäre er neu lackiert, auch alle Spaltmaße stimmen, nur hat 185-er WR fast neu. Verkäufer habe ichnicht angetroffen , aber tu am MO anrufen. Unglaubich neuwertig alles, auch Innen sowei ich sehen konnte. danke+gruß

oh danke, fahr gleich mal dahin

Danke Flemming, die Lage hat sich mittlerweile etwas geändert, nämlich hab das Auto vorgefahren und der TÜV - Prüfer hat noch festgestellt: -schon erwähnte Airbagleuchte -angerostete Bremsleitung v+h -Federbeindom - v.r. durchrostet -Lichweitenregelung o Funktion eigentlich viel, muss mir das nochmals anschauen. Auto steht noch beim TÜV, wenn das alles so ist, dann habe ich einen ET Spender, nur brauche wohl einen anderen 902 oder 93