Kurti

Wir waren mit drei Personen letztes Jahr im Hotel "Glockenhof" (www.glockenhof.de) direkt in Eisenach. Hotel kann ich empfehlen. Sehr gute Zimmer, nettes Personal, üppiges Frühstück, Preise okay.. Der große Nachteil ist, wenn man außerhalb schläft , dass sich die Rezeption des Campingplatzes etwas anstellt, wenn man als Besucher auf das Gelände möchte. Man bekommt etwas widerwillig Chips/Token für die Schranke, die man bei Ein- und Ausfahrt einwerfen muss. Wir waren mit zwei Autos dabei, konnten den 96er auf dem Campingplatz stehen lassen. Wäre sonst noch mehr Theater geworden. Ich werden in 2015 auch lieber vor Ort übernachten, ein Zelt hat auch was

... und wieder ein Neuzugang ich habe am 04. Dezember 2014 einen Anruf aus der Nähe bekommen, dass ein " Saab 900 " zu verkaufen sei. Der Wagen wäre geerbt und näme nur Platz weg, es besteht keinen Eigenbedarf. Genauere Daten sollten per Mail kommen, ich hoffte innerlich das es kein 900-II sei! 10 Minuten vergingen und zwei Mails mit Fotos und Daten kamen. Saab 900 S 16V, Softturbo, 5-Türig, EZ 17.02.1993, 1.Hand und Ruby(?) Rot danach folgte das Übliche: "Ach, eigentlich brauchen WIR soetwas ja nicht - aber gucken kann man ja mal!" Mit dem Versprechen, dass der Besitzer ihn los werden würde, bin ich mit meinem Vater kurz vor Weihnachten 2014 hin gefahren um nur mal zu gucken. Ergebnis: - nur 151.455km - absolut rostfrei an allen Saab-kritischen stellen - TÜV bis 08/2016 - immer im Saabzentrum gewartet - leider hängender Himmel hinten ...uhhh Auf der Heimfahrt haben wir gegrübelt... selber behalten stand erstmal nicht wirklich zur Debatte, eigentlich haben wir an jemanden vom Stammtisch gedacht. Bei der Weihnachtsfeier der Saab Freunde Osnabrück war zwar großes Interesse da, aber niemand war bereit "mehr" zu unternehmen und den Wagen zu sich zu nehmen. Weihnachten ging vorbei, Neujahr war vorüber und der 5-Türer stand immer noch friedlich in seiner Garage... "Jetzt oder Nie", kurzerhand vor ein paar Tagen den Besitzer erneut angerufen. Er habe von sich aus noch niemanden gefunden, der bereit sei den Wagen zu übernehmen. Mit etwas Grinsen auf dem Gesicht, haben wir dann ja gesagt. Heute Nachmittag haben wir unterschrieben, nächste bzw. übernächste Woche wird er abgeholt. http://www.imgbox.de/users/public/images/Vx5fKCUwrY.jpg http://www.imgbox.de/users/public/images/as1TbtRodq.jpg

Es gibt aber auch oft genug den Fall, dass sich ein guter 900er zum fairen Preis die Reifen platt steht und kein Interesse, auch nach Monaten vorhanden ist...

Dann haben die keine Ahnung

Er wird es wissen, ist seit 42 Jahren in einer Fordwerkstatt tätig.. Motomobil... musste nur erstmal wissen welche

[quote="Kobold96V4, post: 1001861, member: 14897" die ganze Kiste kriegt noch eine Komplettwäsche, Polieren und Wachsen/Versiegeln schadet nie! Meinst Du mich? Haha... das lasse ich vorher bei meinem Fordspezi machen

In das Auto geht sicher auch noch der eine oder andere Euro... Das Lenkrad ist grausig

Glückwunsch! Haben auch schon 2 96er aus NL geholt. Unsere Erfahrungen waren leider nicht durchweg positiv aber letztendlich ist doch noch immer alles gutgegangen. Viel Spaß mit dem V4!

Das denke ich des öfteren hier im Forum... Ich zähle mich selber zu den "alles muss erhalten werden" - Menschen aber irgendwann gibt es auch eine Grenze. Ein Mal habe ich zusammen mit meinem Vatter die Erfahrung gemacht, dass es sich nicht immer lohnt alles zu Reparieren und zu erhalten nur weil "Saab" dransteht. Okay, es war damals unser erster 900er und jeder macht mal Fehler. Beim jetzigen Besitzer muss die Schlurre nächsten Monat nach 2 Jahren zum TÜV, mal sehen... Zumindest haben wir dem Wagen 2 Jahre länger auf der Straße geschenkt, leider übernehmen sich manche aber zu sehr und horten nur Autos - was letztendlich zu wenig oder nichts führt...

"to do in 2015" 96er: Ölwechsel im September , Durchsicht und vor allem Fahren! 2014 wurde schon sehr sehr viel gemacht... 900 CV: Ölwechsel im Oktober, Klimaanlage prüfen lassen, Fahrersitz aufpolstern lassen, Wartungsstau wurde 2014 umfassend beseitigt 900i: Ölwechsel im August, etwas um die AWT's kümmern 900 Sedan: Ölwechsel im Oktober, Zusatzinstrumente einbauen, Nebelscheinwerfer montieren, 3.Bremsleuchte anschließen, Aero-Felgen aufziehen eventuell noch ummelden auf Sommer-Saisonkennzeichen und ganz vielleicht noch eine neue Auspuffanlage ab Kat.

Hier eines der "Highlights" unseres Treffens: Lasst euer Schmuckstück bewerten und gewinnt einen schönen Preis! Wie ihr sehen könnt, gibt es einige Chancen auf eine Platzierung! Die Jury besteht aus Mitgliedern unseres Stammtisches, die ein Herz für Saabs aller Art haben. Wir freuen uns sehr auf eine rege Teilnahme! http://fs2.directupload.net/images/150107/yuo535w5.jpg

Ist dann doch keine Verschwendung

Sorry, was sind das für Fahrzeuge? 603? Ist das nicht ein Tatra?

na hoffentlich keinen 900-II aber das glaube ich bei dir nicht

*hust* zu uns kommen die schon Jahre nicht mehr... Ich montiere jetzt noch den Windabweiser und saug einmal durch, dann isses auch gut für heute

War am 02. Januar auch in Münster und habe leider nur eine dunkelblaue 900-II Pflaume mit nicht-grüßendem Fahrer gesehen, war gegen 15.30 Uhr.

Falls jemand eine Unterkunft oder einen Campingplatz sucht, kann ich natürlich gerne helfen!

Moinsen... herrlicher Sonnenschein auch in Osnabrück, 4 Grad, die Frisur sitzt Weihnachtszeug wird noch eine Woche hängen gelassen:cool:

Das ist mir schon bewusst, aber es gibt bestimmt auch in Deutschland jemanden der solche Plastik-Incas besitzt. Immerhin eine Möglichkeit mit neuem LK "Incas" zu fahren...

...kennt die niemand?

berechtigt

Man brauch nicht zwingend ein COC-Dokument. Bei der TÜV Vollabnahme kann sich der Prüfer alle Fahrzeugdaten aus dem System suchen. (haben schon 5 Importfahrzeuge tüven lassen)

Sind ja nur Sedans, mit den kann man es ja machen... Hätte sich motopanama ein Softturbo-CC geholt und es wegen dem Motor geschlachtet wäre der Unmut sicher weitaus höher. [mention=6748]Motopanama[/mention] : Was du mit dem Sedan machst ist natürlich deine Sache. Vielleicht findet sich jemand, der nach der Motor-OP den Rest des ganzen Wagens nimmt und wieder auf die Straße bringt Falls nicht, sind bestimmt einige User im Forum dankbar um brauchbare Teile. Viel Glück mit deinem Cabrio!

Gibt ja auch noch einschlägige Saab Werkstätten, die helfen können. Ich habe beispielsweise im vergangenen Jahr nach etwas telefonieren einen aufgearbeiteten V4 Motor vom Saab 96 besorgen können, einen B202S zu organisieren ist sicherlich noch besser machbar!

Etwas schade um den Sedan, der gerade als B202S doch sehr selten ist. Sieht auf den Bildern vom Zustand noch ganz in Ordnung aus... ... vor allem wenn man nur den Motor brauch. Ich hoffe nicht, dass die Türen etc. auf dem Schrott landen. Ich fahre selber Sedan und bin froh wenn man sie noch sieht. Wenn es bald nur noch annehmbare CC's und CV's gibt wäre das nicht gut!