Kurti

Ich verschenke Knuts gerne weiter. Bin mit meinen aktuellen Möglichkeiten weit über dem was ich erwartet habe. Radlager vorne links ebenfalls defekt Bremsscheiben rundum müssen neu Check Gearbox des Öfteren, nach 2-3 Neustarts weg Lenkrad wackelig auf Lenksäule Positiv: Reifen neu Radlader und Nabe vorne rechts neu Meldet euch einfach!

Bei unseren Saab-Saturdays in Riesenbeck sind es sicherlich meistens mehr als 15 9000 - allerdings auf 250-350 Fahrzeuge

Habe gar keine Billigradlager gekauft :-)

Da vergehen 3 Jahre bis ich die gefahren bin

Ja, alles gut. Mein Mechaniker-Kollege hat mich etwas verwirrt, hat sich alles geklärt. Radnabe muss ebenfalls mit neu, die ist auch hinüber.

Head-Up benötigt alle Teile und eine neue Scheibe. Lohnt sich das für den eher geringen Zusatzkomfort? Vor einigen Jahren lag der Kostenaufwand bei ca. 2.500,00€ zzgl. Scheibe - wäre es mir nicht wert.

Der 9-3II SC "ERB 615" gehört Peter Bäckström

Habe noch nicht wirklich Feuchtigkeit feststellen können. Muss mich erst um das defekte Radlager vorne rechts kümmern.

Konnte leider krankheitsbedingt nicht kommen, wie viele Fahrzeuge waren es denn?

Wurde nicht abgesagt bisher.

Hallo SAAB-Freunde, schon frühzeitig möchte ich auf das nächste Treffen in 2027 aufmerksam machen. Durch einige terminliche Kollisionen erst Mitte Juni, statt wie sonst immer Ende Mai. Ich denke 2 Wochen nach dem Saab-Festival in Schweden ist man wieder aufnahmefähig für ein Treffen in Deutschland Wir freuen uns über alle Gäste aus Nah- und Fern. am 18.06. bieten wir für Frühanreisende wieder unser Pre-Meeting an. Im letzten Jahr mit fast 20 Teilnehmer-innen Bis dann!

Ist das ernst gemeint? @BlackTurbo Ich muss leider bis 14 Uhr arbeiten, da lohnt sich die Anreise für mich nicht mehr. Viel Spaß euch!

Ein paar Unterschiede muss man schon machen, wenn man statt 140€ nur 20€ zahlt. Wir standen mit dem 3-Tages Ticket genau so im Staub. Das liegt im Auge des Betrachters. Dazu hat jeder eine andere Meinung.

Knuts bekommt heute neue Vredestein-Allwetterreifen

William Riley ist Anfang 20... da verwechselst du etwas. Er uns sein Vater haben herausragende Fahrzeuge. Er ist mit einem 900I CV Steilschnauzer angereist. Ein Kriterium war, dass er einen liegengebliebenen Saab am Straßenrand repariert hat, damit Menschen zur IntSaab anreisen konnten.

Dazu kann ich sagen, dass in den Planungen seitens der Inhaber des Bro Park ein Camping bis kurz vor Veranstaltungsbeginn gar nicht auf dem Gelände vorgesehen war. Durch großen Protest seitens der Teilnehmer, wurde die Lösung auf der Wiese angeboten. Laut Karl Ask vom Saabklubben wurde es als "Spontanlösung" auch kommuniziert. Die Kritik zu Lautstärke und Zelt/Essen wurde ohne weiteren Kommentar angenommen.

Knuts geht's gut und wohnt jetzt bei mir. Er steht schon seit heute Nachmittag im Carport zur Aufbereitung Danke Stefan @ytong für dein Vertrauen

Als E10 raus kam, stand in einer Liste mal dass Saab ab 1979 für E10 freigegeben sind.

Beim Chairman's Meeting im Rahmen der IntSaab '26 wurde mitgeteilt, dass das Camping nicht auf dem Gelände der Sörlandshallen stattfinden kann. Es befindet sich 15 Minuten entfernt. Es soll ein Shuttlebus mit historischem Scania angeboten werden.

IntSaab 2027 in Norwegen Ein herzliches Willkommen zum internationalen Saab-Treffen im Sørlandspark in Kristiansand, Norwegen, 13 – 15.8.2027 IntSaab 2027 in Norwegen.pdf

Mensch hat sich Österreich verändert

Und wieder ein Treffen für diese Rubrik:

Ich habe die Äußerlichkeiten gemeint :-) Ein 900II hat nicht ansatzweise etwas von einem Opel. Bei den aktuellen Modellen von Stellantis z.B. ist das viel krasser. Da sind so viele Gleichteile verbaut, dass man sich nur noch die Hülle aussucht aber sonst völlig identische Fahrzeuge erwirbt.

Die Diskussion ob echt oder unecht gibt es meiner Meinung schon lange nicht mehr. Erlebe auf Treffen solche Aussagen meistens nur von Publikum älter 70 Jahre. Habe an einem Saab 900II noch nie Ähnlichkeiten eines Vectra A gefunden, aber jeder wie er meint

Finde den Preis etwas überzogen. Sehe so ein Fahrzeug im Top-Zustand immer noch unter 10.000€. Der Händler wird es zu 99% im Kundenauftrag anbieten, somit gibt es auch keine Garantie. Das heißt nichts. Die Kompetenz in der Werkstatt hat sich vor Jahren unweit selbstständig gemacht. Lafrentz macht für Mercedes Süverkrüp aktuell viele Fahrzeuge. Ein Sedan ist kein Spekulationsoldtimer. Man braucht später immer einen Liebhaber für ein solches Fahrzeug. Dafür ist der Kaufpreis einfach zu hoch. Ich hätte eher Angst in 3-4 Jahren nicht mal mehr den Einstandspreis zurück zu bekommen. Ich selber besitze einen 89er Sedan Vollturbo in seltener Farbe, Schiebedach, 16'' Aero Felgen, Sportauspuff, Hecklouvre, Lesjöfors-Federn usw. Der müsste nach der Kalkulation dann 20k bringen Kleiner Tipp: Schaut mal bei marktplaats.nl oder autoscout24.nl nach Saab 900 :-)