Kurti

Mit H-Kennzeichen spart man sich die blöde Umweltplakette Mein '89er TU16 hat nur Euro I, da bin ich froh, dass es mit dem "H" günstiger geworden ist. Unser Saab 96 hat auch das "H". Haben gar nicht darüber nachgedacht, es anders zu machen. Da es ein Importfahrzeug ist, war es logisch das bei der Vollabnahme mitzunehmen.

in polnische Papiere wird so etwas bestimmt nicht eingetragen

1.SAAB Treffen in Bayern ist ja mal eine Lüge Auf jeden Fall ein sehr engagierter Kollege, der eine tolle Werkstatt auf die Beine gestellt hat.

Am NG funktioniert TechII nicht Hier benötigt man ein GM MDI mit TIS2WEB, also nichts was jeder frei bekommen kann.

Kann von Redbubble auch bisher nichts Negatives berichten!

Da es den 9-3II auch nicht belüfteten Sitzen gab, wird das vom System her sicherlich nicht einfach funktionieren. Die Schaltereinheit passt auch nicht in den 9-3.

Kennst Du schon Welkom | classicsaabparts ? Ich glaube Onno ist gut aufgestellt und eine Anfrage lohnt sich - egal was Du für das Auto suchst! Ansonsten kann Dir bestimmt auch Thorsten helfen: SAAB Sonett III – SAAB-Ziehm (saab-team.de) Hier im Forum auch als [mention=701]Ziehmy[/mention]

Hallo und viel Freude im Forum. In Münster gibt es einen Saab Stammtisch, Du bist dort herzlich willkommen! Münster - 1. Deutscher SAAB-Club e.V. Dort, wie auch am Stammtisch in Osnabrück, gibt es ebenfalls Saab-Oldiebesitzer

Wir wären mit 2 Personen dabei Doodle habe ich ausgefüllt

Zumindest sollte das auf jeden Fall so sein, wenn die Wartungshistorie unbekannt ist!

Benzinpumpentausch beim 9-3I bedeutet doch auch, dass der Tank runter muss... oder wird hier eine "Wartungsklappe" in das Blech geschnitten? Bei Variante 1 kann man ansonsten auch mal die Tankbänder erneuern.

Willkommen und viel Freude mit deinem 900!

Vielleicht hilft das hier: Saab 9-3 - maintenance/service schedule (saabworld.net)

Gibt bei Euch in der Nähe doch wohl genug Betriebe die man anfragen könnte. Woher sollen außerdem sämtliche Mitlesende hier wissen, woher Du kommst wenn es nicht aufgeführt wird?

Sieht optisch, vor allem im Innenraum, doch eher ungepflegt aus. Mindestens der Stoßfänger vorne ist auch nicht mehr schön. Für knapp 7k finden sich bessere und netter aussehende 9-3I CV

Oh, doch so flott verkauft.

Saab 9-5 -2010 Endschalldämpfer Chrom End NEU 32017522 in Nordrhein-Westfalen - Lemgo | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Leider finden sich einige Fehler in dem Artikel. Das Interview hat nur telefonisch statt gefunden, dadurch sind einige Missverständnisse aufgetaucht. Im Großen und Ganzen aber in Ordnung.

So viel Freizeit hätte ich auch gerne mal

Nimmt man gleich die Antenne z.B. vom Golf VI, die ist ordentlich lackiert und kostet einen Bruchteil Fahre ich seit 3 Jahren auf dem 9-3II SC.

Ähnlich wie der "Preview Day" bei der Motorshow. Es ist einfach weniger Gedränge, was sehr angenehm ist.

Kennen nicht direkt, aber steht schon länger. Zum Vergleich: Ein Freund hat einen 3.0t V6 SC mit LPG für 500,00€ in NL gekauft. Interessant sind die Autos wegen der guten Laufkultur und im Antritt auf jedem Fall einem Aero ebenbürtig.

Für die Versicherung und im Schadenfall aber nicht unerheblich

Das ist doch egal, trotzdem ist Bewegung drin