Kurti

Software von DionHPT für den TiD holen, AGR rausprogrammieren lassen und dann hat man Ruhe. Selber so vor 3/4 Jahr gemacht, TTiD von 2010 hatte seitdem nie wieder Probleme.

Hallo Ulf, wir haben Dich auch schon vor einigen Wochen gelistet! Werkstätten - 1. Deutscher SAAB-Club e.V.

Nein, kenne das Auto nicht persönlich. Rosten können 9-3II vor allem an Kotflügeln (unten am Übergang zum Seitenschweller) und an den Radläufen hinten Sowas unbedingt checken...

Rabatt bei DO88 bekommen ab sofort auch dauerhaft alle Mitglieder des Saab-Clubs! Partner - 1. Deutscher SAAB-Club e.V.

Auto steht schon länger, mindestens seit Sommer '22 (SID zeigt 27 Grad Außentemperatur) Zustand nicht aufbereitet, hier und da etwas schmuddelig. Stoßstange vorne mit Kratzern. Für das Geld sicherlich nicht zu teuer, die Ausstattung ist nicht schlecht. Probefahrt machen, nach Rost gucken, Kette hören und nach den letzten Servicearbeiten schauen. Die B207-Motoren sind eigentlich ziemlich unproblematisch.

Das würde es zumindest irgendwann nicht mehr tun, wenn die Regeneration nie stattfinden würde. Wir haben damals im SID "Reduzierte Leistung" als Fehler gehabt.

Gruß nach Ascheberg Kleiner Tipp: Münster - 1. Deutscher SAAB-Club e.V.

Schmeißt das Auto denn eine Fehlermeldung oder fährt es ganz normal?

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Am letzten Wochenende im April trifft sich der Volvo 480 Club Deutschland in und um Osnabrück. Anlässlich dieses Treffens findet am Sonntag, dem 30.04.2023 ab 11.00 Uhr ein Oldtimertreffen gemeinsam mit dem Saab Club und der Oldtimer IG Osnabrück am Hyde Park, Fürstenauer Weg 128 in 49090 Osnabrück statt. Alle Old- und Youngtimerfahrer, gerne auch von weiteren Saab- und Volvo-Fahrzeugen, sind herzlich eingeladen, mit ihren mobilen Schätzen das Treffen der kleinen Volvo Coupés mitzugestalten!

Heute geht's los! Herzlich Willkommen.

habe an diversen Saab mit Kunststoffteilen hiermit gute Erfahrungen gemacht: Dodo Juice Taint It Black Reifenpflege | waschguru, 10,95 € Der Preis wirkt hoch, das Mittel ist aber sehr ergiebig. An unseren 9-3X macht es einen guten Job.

Ich muss leider wieder absagen, habe an diesem Tag einen anderen Termin rein bekommen. Wünsche euch trotzdem viel Spaß und gutes Wetter

Schade, der Samstags-Termin kollidiert mit dem Saab Saturday Am 6.Mai komme ich gerne

Gestern in Hilter bei Osnabrück, 9-5 Aero SC steelgrey , MS-FK 9500 Leider ohne Gruß, hat den NG vielleicht nicht als Saab erkannt

Toller Support unserer Freunde vom Saab Club NL: Nieuws - Saab Club Nederland Der Webmaster hat es ohne unser Einwirken auch auf Facebook und Instagram publiziert - super Die "Saab Cabrio Groep" hat sich ebenfalls schon mit 40-50 Fahrzeugen angekündigt

Daran mangelt es bei vielen Menschen leider...

Werkstätten - 1. Deutscher SAAB-Club e.V.

Mit H-Kennzeichen spart man sich die blöde Umweltplakette Mein '89er TU16 hat nur Euro I, da bin ich froh, dass es mit dem "H" günstiger geworden ist. Unser Saab 96 hat auch das "H". Haben gar nicht darüber nachgedacht, es anders zu machen. Da es ein Importfahrzeug ist, war es logisch das bei der Vollabnahme mitzunehmen.

in polnische Papiere wird so etwas bestimmt nicht eingetragen

1.SAAB Treffen in Bayern ist ja mal eine Lüge Auf jeden Fall ein sehr engagierter Kollege, der eine tolle Werkstatt auf die Beine gestellt hat.

Am NG funktioniert TechII nicht Hier benötigt man ein GM MDI mit TIS2WEB, also nichts was jeder frei bekommen kann.

Kann von Redbubble auch bisher nichts Negatives berichten!

Da es den 9-3II auch nicht belüfteten Sitzen gab, wird das vom System her sicherlich nicht einfach funktionieren. Die Schaltereinheit passt auch nicht in den 9-3.

Kennst Du schon Welkom | classicsaabparts ? Ich glaube Onno ist gut aufgestellt und eine Anfrage lohnt sich - egal was Du für das Auto suchst! Ansonsten kann Dir bestimmt auch Thorsten helfen: SAAB Sonett III – SAAB-Ziehm (saab-team.de) Hier im Forum auch als [mention=701]Ziehmy[/mention]