Kurti

Die Erfahrung habe ich nicht gemacht. Beim 9-3X zum Beispiel war der Michelin über 20€ pro Reifen teurer. Habe sowohl im Internet als auch beim örtlichen Reifenhandel angefragt. Die Good Year sind richtig gut, also warum nicht :)

Gönn dem Auto schöne Felgen In Verbindung mit dem Originalfahrwerk absolut nicht unkomfortabel - einfach passende Reifen kaufen. Die Felgen heben jeden 9-3I eine Stufe höher. Bitte keine 15‘‘ Räder Modell „Muttis Wohnzimmer“ montieren, das ist richtig langweilig. Das Auto soll in der Farbe doch erst Recht ein Hingucker bleiben :)

Auf dem 9-3I habe ich Michelin CrossClimate. Wir hatten viel Schnee die letzten Wochen, trotz weniger Profil (ca. 4mm) kein Problem mit den Reifen. Die Qualität stimmt hier einfach. Ob man bereit ist den Preis zu zahlen etwas Anderes. Ich werfe mal noch Good Year in den Raum! Auf dem 9-3X XWD und dem Fiat Panda haben wir Good Year All Season, auch absolute Zufriedenheit. Besonders in Verbindung mit Allrad völlig unaufgeregt und kein Unterschied zu einem guten Winterreifen Die Good Year kann ich uneingeschränkt empfehlen. Mein nächster Kauf auch beim 9-3I.

Hab ich was verpasst? Oder für Günter?

Muss man direkt an ein Taxi denken... Man sitzt auch echt tief in dem Modell finde ich

Dinge, die die Welt nicht brauch

Die Anzeige war sehr rasch wieder weg, kann ich mir gut vorstellen dass der schnell verkauft wurde. Relativ wenig KM, dem H-Kennzeichen sehr nahe, scheinbar guter Zustand, neuer TÜV, Schiebedach... Beobachtet habe ich den auch

Wie soll die Zielgruppe 70+ damit auch klar kommen?

Ein wenig Optimusmus braucht es schon, aber wenn es stattfinden könnte um so besser

Ist doch ein Abbott Kühlergrill, oder? Habe auch einen. Ist meines Wissens nach in THN oder Uusikaupunki so nie verbaut worden.

Hat meine Freundin im 9-3X auch. Habe nur 68€ gezahlt (Internet)

Das zwar nicht, aber der Rest des Autos leidet um so mehr

Müsste wenn es regelt nicht eine Warnlampe aufleuchten?

Ja klar, mach doch wonach Dir ist Darauf läuft es doch auch ganz ohne Thread hinaus. Man macht es für sich und das eigene Auto, es muss nicht der „breiten Masse“ im Forum gefallen.

Schrullige Anekdote nebenbei: Der 9-5II (NG) hatte bei der Vorstellung weiße Frontblinker. In Serie gebaut wurde er dann mit orangenen Blinkern weil der Zulieferer etwas missverstanden hat und schon eine große Charge gebaut wurde Ende vom Lied ist, dass viele Besitzer ihre Blinker aufschneiden und den orangenen Reflektor rausnehmen, eine orangene Birne einsetzen, das ganze wieder kleben und dann mit „weißen“ Blinkern fahren. So geht Umrüstung anno 2010. Zum 900: auf einem Steili mag ich weiße Blinker nicht, da passen die Orangenen besser

Saab hat meiner Meinung nach immer schöne Felgen im Programm gehabt. Die 18“ Turbinenfelgen (ALU90) ist auch der Wahnsinn auf älteren Saab. Für mich kämen da Räder aus dem Zubehör nicht in Frage :) Geschmäcker sind verschieden.

Muss aber nicht sein, das ist jetzt nur eine Behauptung. Habe auch schon einen Saab gekauft bei dem der TÜV knapp 3 Jahre abgelaufen war. Reifen aufgepumpt, Ölwechsel und ab zum TÜV...

Für DAS Geld als Winterauto etc. keine schlechte Idee. Auf den Bildern sieht der Wagen echt nicht schlecht aus... Klar, kein Sammlerstück aber wir reden von unter 400€. Der Lack glänzt, ich erkenne äußerlich keinen Rost, Felgen sind in Ordnung, Innenraum ist nicht fleckig...was will man mehr? Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=299587367&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios Saab 9-3 Coupe / Alufelgen / Klimaanlage Erstzulassung: 08/1998 Kilometer: 447.964 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 348 €

Für das Geld würde ich aber wenigstens neue Embleme erwarten :) Ansostem ganz nettes, elegantes Exemplar. Es braucht nicht immer große Felgen und Aero-Schürzen

Dürfte nur ein Sensor sein, nicht der Motor selber. War jedenfalls damals bei meinem 9-5I auch so.

Laut EPC schlägt Saab eine 70Ah ab Werk vor, wir sind dann mit 77Ah ganz gut dabei und nicht zu weit weg von 85Ah. Das Auto wird demnächst jeden Tag bewegt, mache mir da keine Sorgen :) Habe leider keine Vorher-Nachher Fotos :(

Ich finde die Funktion ebenso unnötig, da man sich bei der Heckscheibe schnell Kratzer ins Glas ziehen kann - vor allem wenn nicht genug Feuchtigkeit auf der Scheibe ist. Beim 9-3I stört es mich auch, da hier durch die Position die Scheibe nie so viel Wasser abbekommt. Vor einiger zeit habe ich es mit [mention=6419]kauftnix[/mention] probiert, haben es mit dem Tech aber nicht hinbekommen. Eventuell mehr Zeit lassen und suchen oder wirklich mal beim Saab Service fragen :)

Möchte kein Miesepeter sein, aber aktuell fehlt die Motivation daran zu glauben dass es so klappt wie es sich alle vorstellen. Bin wahrscheinlich nicht der Einzuge, der noch ein wenig zögert.

Bei Felgen würde ich mir da auch keinen Stress machen. Okay - Farbe zum Nachtupfen besorgen mit 100% Passgenauigkeit wird schwierig aber bei einer kompletten Neulackierung oder Pulverbeschichtung würde ich mich auf den Profi verlassen. Am Ende sind es bei Silber nur Nuancen und es fällt nicht ins Gewicht.

Felgen kommen immer von Zulieferern. Ansosten vielleicht mal im inneren der Felge suchen und beim Hersteller fragen. Saab hat beim 9-3II z.B. viel mit Ronal gemacht