po taket
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Das ist auch richtig so. Man sollte möglichst viel mit Freilauf fahren. Ciao!
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Gute Fotos! Genau. Da sieht man sehr gut wie zart die Sperre ist. Mäusezähne, sagte Getriebe-Papst Repschläger immer. Ciao!
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Die Freilaufsperre ist in der Tat ein sehr fragiles Teil, diese Zähnchen. Man darf auf keinen Fall während der Fahrt sperren, entsperren ist kein Problem. Am Ende wird es nicht ohne ne Revision gehen. Meines Wissens macht das Kemping in Holland. Ciao!
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Ich würde auch das unbeschädigte NW-Rad und ein Novotex-AW-Rad nehmen. Diese Metallräder sind mechanisch laut und nicht unbedingt ein Upgrade. Meiner Meinung nach. Ciao!
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Diese Distanzscheiben benötigt man zum Einstellen derDruckplatte. Hier muss man das Auflagemass des Ausrücklagers beachten. Steht im WHB. Ciao!
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Wer rüstet eigentlich ernsthaft von nem Register auf nen Einfachvergaser um? ROFL. Ciao!?
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Ach so. Ich dachte es geht hier um den Solex-Registervergaser… So steht‘s zumindest im Titel. Sachen gibt’s 😄 Ciao!
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Wenn es um den Register-Solex geht, muss man die Ansaugbrücke demontieren und entsprechend anpassen da die Kanäle vom Weber weiter auseinander sind. Den nur draufzuklatschen ist Pfusch. Ciao!
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https://www.directupload.eu/file/d/8978/ld9abd3z_jpg.htm Rückseite
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So sieht das Teil aus: https://www.directupload.eu/file/d/8978/f4tfop4z_jpg.htm Brevetatto heißt soviel wie Patentiert. Wohl italienischen Ursprungs. Ciao!
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Der mit dem blauen Knopf kommt auf den Ausgleichsbehälter. Oder der Viereckige. Der Runde ohne Feder auf den Kühler. So würde ich das montieren und fahren. Vorher unbedingt die Ausgleichswellenlager neu. Stirnräder müssen sofern sie gut aussehen nicht neu! Die gehen von defekten Ausgleichswellenlagern kaputt. Nicht immer die guten alten Teile grundlos entsorgen! Ciao!
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Grundsätzlich ist der Motor auch mal flott ausgebaut. Bevor man sich die Arme bricht. Ciao!
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Ich würde auch erstmal checken ob es funkt und dann ob überhaupt Sprit hochgepumpt wird bevor ich den Gaser abbaue. Wenn er lange stand empfiehlt es sich auch mal in die Kerzenlöcher ein kriechfähiges Schmiermittel, kein WD40!, zu sprühen und einige Zeit zu Orgeln. Ciao!
