po taket

Satt im Lack! Ciao!

Genau die! Ciao!

Problem sind oft verzogene Deckel durch zu hartes Anziehen. Ich habe immer Korkdichtungen mit Dichtmasse benutzt und diese "Flügel" unter den Schrauben (vermutlich vom V6) verwendet. Das war dann weitgehend dicht. Ciao!

Another piece of british craftmanship. Ich denke, man muss die Deckel mit Dichtungsmasse montieren. Ciao!

Standard 96er-Ware. Ciao!

Original ist das Gewinde nicht konisch. So ich mich recht erinnere, befindet sich am Ablass ein Innenvierkant, wo Der 5/8-Antrieb passt. Oben braucht man nen passenden Vierkant. Wenn ich mich nicht irre. Man ist da ja nicht dauernd zu Gange. Ciao!

Das mit der Kante kann ich auch nicht bestätigen. Allerdings ist der Einbau recht knifflig. Ich hatte meine damals mit entsprechenden Drehteilen via Gewindestange eingezogen. WIchtig ist, dass man die Bohrung von der Ölversorgung genau trifft. Ciao!

Mit Hochleistungsnetz (neu) und E-Lüfter braucht man keine Staus mehr zu fürchten. Selbst meine getunte Sonett bleibt da cool. Der Lüfter stammt aber auch vom 99 Turbo. Ein Mörder-Gebläse! Ciao!

Die Lager sind übrigens aus Weissmetall und nicht aus Weissblech. Das ist was ganz Anderes. Ciao!

Der Toyo 330 ist kein schlechter Reifen. Fahre ich auf dem 96er gerne. Ciao!

Also mal unter uns Bäckerburschen: Mit 165ern ist man bestens bedient. Ein schwammiges Fahrverhalten kann Ich nicht feststellen. Ciao!

Passt problemlos und kann auch so eingetragen werden. Durch den etwas größeren Abrollumfang wird auch die Übersetzung etwas länger. Das Drehzahlniveau also etwas niedriger. Ciao!

Jo. Zweitaktsonetten sind echte Raritäten und entsprechend teuer. Ciao!

Ja. Saab-Fahrer sind ja schon ne Minderheit. Und die Zweitaktfahrer sind ne Minderheit in der Minderheit :) Ich vermute, dass es keine 50 sind. Ciao1

Sorry, war mir neu. Werde das zukünftig natürlich im entsprechenden Faden bringen. Ciao! [mention=7179]96er[/mention]-Michel: Ja, schön in Szene gesetzt. Wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass eine 2-Takt-Sonett nur "wenige Hundert Euro" teurer sein soll, als eine 2er-V4. Ciao!

In Heft 4/2019 ist ein recht schöner Bericht über die drei Sonett-Baureihen. Vielleicht interessiert es jemand. Ciao!

Ford pflaumenblau War´n Scheeerz. Nimm einfach ein kräftiges Blau und gut. Nen speziellen Ton gibt es da meines Wissens nicht. Wobei Ford mal die verschiedenen Motoren mit unterschiedlich lackierten Deckel versehen hatte. Wie es genau war weiss ich aber nicht. Ciao!

Mir auch nicht. Ein Bekannter hatte mal aus nem V6-Gussdeckel (ja, das gab es) einen für V4 geschnitzt. Der hatte ne feine Form mit 2 oder 3 Rippen. Schade, dass man sowas nicht fertig irgendwo bekommt. Ciao! Edit: Das sind die V6-Gussdeckel: https://www.ebay.de/i/260713606816?chn=ps

Wie bitte? An der Riemenscheibe darf nur wenig bis gar kein seitliches Spiel sein. Wenn man das spürbar bewegen kann, sind die Lager Grütze und der Motor demnächst auch. Ciao!

So einfach lassen sich die Räder nicht tauschen. Dazu muss die Ölwanne ab, was wiederum einen Ausbau des Motors erfordert. Ciao!

Das müsste man sich bei laufendem Motor mal anhören. Die Novotexräder sind eigentlich eher leise. Meine zumindest. Vielleicht findest Du irgendwo einen alten Ford-Mechaniker. Ciao!

Der Thermostat für die Sitzheizung befindet sich auf der Heizmatte vom Fahrersitz. Ciao!

Ich habe Zweifel. Es fehlen z. Bsp. die doppelten Chromleisten an den Seiten und auch die Ausstellfenster. Das hatte der MC850. Ciao!

Für mich liest sich das, als wäre das ein Standard-96er, der auf Sport umgestrickt wurde. Schön aussehen tut er ja, aber ich würde nie soviel Geld dafür bezahlen. Ciao!

Gab sicher ein Sonderlob vom Altvorderen. :) Ciao!