Tucano

also zwischen den beiden Kästen (Tel. und Nav.) ist def. Werkzeug. Was dabei ist - das weiß ich aus dem Kopf nicht, habe ich zum Glück noch nicht gebraucht.

Oha, sieht ja nach einem alten Schrottplatz aus.

moin... ja irgendwie sind alle noch am träumen. Bei uns liegt nur Puderzucker - da reicht das Fegen!

Hallo, dafür, dass du den jetzt neu gekauft hast, sehen die Wiesen aber ganz schön saftig aus - so für den Winter. ;)

oha eine dreifache Verneinung. Also jetzt nichts für Nichtschrauber?

Der steht schon seit Monaten drinne. Aber nicht weiter für interessiert.

hihi... lustig. bin mal gespannt für wieviel die den hochbieten und doch hinterher drauf hängen bleiben! - - - Aktualisiert - - - vor allem wie gut man erkennt, dass er den roten Teil der Beschreibung aus einer anderen Anzeige entnommen hat, so ohne Fehler und der Rest wieder mit unzähligen Rechtschreibfehlern. ^^ Und die Krönung: zuerst schreibt er TÜV AU fast neu und dann Abgabe als Bastlerfahrzeug oder Schlachtauto. hahahaha

moin moin...

moin moin... hier ist ja richtig Betrieb. ;)

moin... 22.2. müsste ich absagen, da kann ich leider nicht, bin das WE schon verplant. Aber ich schließe mich an, war wirklich toll, auch jetzt, wenn man nochmal die Bilder sieht. Danke!

moin moin...

Glückwunsch und viel Freude. Was genau hast du denn nun bezahlt? Steht ja VHB. Wagen macht von innen wirklich guten Eindruck - von außen finde ich, solltest du def. auch was in Felgen stecken. Sind SR dabei? Lg

naja, ist das im Prinzip nicht egal, wer oder was zuerst da war? Funktion ist die gleiche und Qualität doch auch, oder? Und wenn man das über die exakte Teilenummer von Saab bestellt, dann müsste doch auch nur ein Teil, also eine Firma ausgespuckt werden, oder irre ich mich da? An diejenigen, die das gewechselt haben - habt ihr das selber gemacht, oder machen lassen? - - - Aktualisiert - - - das ist der Wahler: http://www.ebay.de/itm/WAHLER-410049-88D-THERMOSTAT-SAAB-/150719150213?pt=DE_Autoteile&hash=item23178fb885#ht_2247wt_1139 preislich tun die sich nix...

gefallen mir beim dunklen SC sogar besser. Bei einem hellen (stahlgrau) müsste ich mal auf einem Bild sehen - aber so echt schick!

Kann man das selber fix wechseln, oder sollte ich lieber eine Fachwerkstatt aufsuchen? Habe eben mit einer gesprochen, der wollte ~120€ haben. Das finde ich eigentlich schon recht teuer... Muss das Teil neu angelernt werden (Tech2) oder einfach einsetzen und gut ist?

Hat jemand eine Teilenummer vom Thermostat, oder ne günstige Variante im Netz? Ist das denn wirklich normal immer so, dass der Zeiger in der Mitte stehen sollte? Er kommt über den ersten viertel Strich rüber, aber nicht weit. Heute nochmal drauf geachtet und brauchte min. 5 Minuten, bis er sich bewegt hatte. Wenn das wirklich einfach und günstig ist, werde ich das wohl mal machen. - - - Aktualisiert - - - und gibt es eine einbauanleitung? - - - Aktualisiert - - - Oder kann es viel mehr mit dem Fühler zusammen hängen? Naja - dieser eine Liter bringt mich nicht um, ist aber ärgerlich. Heute habe ich es nicht geschafft beim FSH anzurufen. Morgen aber bestimmt. ;)

genauso ist es. Sobald ich nicht mehr richtig Gas gebe, geht die Temperatur schnell um ein paar Grad wieder runter, also er kann sie nicht in der Mitte der Anzeige halten.

Ja genau das meine ich - das stimmt was nicht. Ich werde wohl mal in einer Werkstatt anrufen und dann mal sehen, was die meinen. ;)

Moin, danke für die Hinweise - ja spritmonitor habe ich mich gestern angemeldet. Der Motor wird schon warm, nach ca. 3-5 min. Das ist denke ich auch ok. Aber eben fast nie ganz in der Mittelposition, sondern meist zwischen den beiden Strichen. Das 7,3 nicht so viel ist, weiß ich auch. Aber so wie ich gefahren bin, hätte ich 6l schon realistisch gehalten. Dachte echt, dass das SID da kompetenter ist. ;) - - - Aktualisiert - - - Also nochmal eben die Werte bei Spritmonitor verglichen - alle mit Hirsch liegen in der Regel min. 1l drunter, bei sparsamer fahrweise. Wenn sie richtig getreten wurden, gerne bei 7,5l aufwärts. Deswegen, kann mir gut vorstellen, dass meiner min. 1l verschlingt - ist zwar nicht die Welt, aber das heißt ja, das irgendwas nicht stimmt!

Ja, genau deswegen könnte ich mir vorstellen, dass das Thermostat einen an der Waffel hat. Da ich natürlich nicht weiß, wie vergleichbar meine Werte mit den anderen sind (Winter immer mehr Verbrauch als im Sommer), hoffe ich, dass sich hier noch wer zu äußert und mir Tipps geben kann. Bin gespannt, ob es evtl doch normal ist, was mich schon sehr sehr wundern würde...

Hallo meine Lieben, habe gerade viel im Forum gelesen und den Spritverbrauch verglichen. Da wundert es mich, dass ich mit meinem 1.9 TiD Hirsch 175 PS einen recht hohen Verbrauch habe. Habe nun für 416km exakt 30,43l gebraucht. Das macht genau 7,3l auf 100km. Ich bin aber zu 80-90% nur Landstraße und Autobahn (120-140kmh) gefahren - und die Stadt ist bei uns nicht wirklich Stadtverkehr (eher Dorf). Es war in der Woche auch nicht wirklich kalt, keine Minustemperaturen, keine Standheizung, keine Klima, etc. Laut SID hatte ich einen Verbrauch von 6,0l und ich bin bewusst sparsam gefahren. Ist bei euch auch so eine große Differenz zwischen realem Verbrauch und SID? Finde 1,3l zu viel Abweichung. 10% gehen ja, aber keine 20%. Gerade auf den Langstrecken hatte ich das Gefühl, der Wagen wird nicht richtig warm (Die Nadel kam nie ganz in die Mitte, meist zwischen den beiden Strichen). Kann das sein, dass mein Thermostat kaputt ist und mein Motor denkt, uh, gib ihm, der braucht noch mehr? Was kann noch an dem hohen Verbrauch liegen. Ich bin wirklich gefahren wie ein Opa und sehr vorausschauend sowie rollen lassen, etc. Lediglich 20km auf der Bahn hatte ich es eilig und da hatte ich das Gefühl, dass er dann mal locker 12l nimmt, oder noch mehr. Kann das sein, dass irgendwas nicht stimmt? Die Vergleichswerte hier im Forum waren bei langsam fahren deutlich geringer, es sei denn man fährt sehr sportlich, dann würde ich das auch normal finden. Und noch was: Freitag bin ich schön Landstraße (70-100kmh) 90km getuckert. Wagen mit 5,7l (laut SID) abgestellt. 3 Stunden später will ich die Strecke wieder zurück fahren - da zeigt er mir 6,5l an, ohne dass der Wagen bewegt wurde. Fand ich schon seeehr komisch. Kann das beigeben von 2T-Öl den Verbrauch erhöhen? Das mache ich nämlich seit dem ich den Wagen habe. Habe mir nun mal einen Account bei spritmonitor angelegt um die Werte im Auge zu behalten. Ansonsten bin ich mit dem Wagen bis jetzt zufrieden, auch wenn ich erst 1500km gefahren bin. Zwischendrin immer mal ein paar Sachen, die mich aufschrecken lassen, aber sonst gehts.

sehr klug, das öffentlich im Netz zu posten - da wäre ich zumindest so ehrlich und würde ihnen sagen, dass das eigentlich normal ist und dass das Rauchen nur sporadisch auftritt, aber kien Mangel oder Defekt ist. Das schreibste schriftlich in den KV und fertig.

So, heute schon volles Programm gehabt - da war noch keine Zeit für Guten Morgen sagen. :-) Aber jetzt. Moin moin!

600€ - und wenn man ihn sich zum anguken in den Garten stellt - besser als jeder Gartenzwerg. Hätte ich Platz und Ahnung, würde ich evtl sogar mal nen Hänger mieten. ;)

Schade... aber besser so- wer weiß, was sonst noch auf dich zugekommen wäre. Viel Erfolg bei der Suche. - - - Aktualisiert - - - Schade... aber besser so- wer weiß, was sonst noch auf dich zugekommen wäre. Viel Erfolg bei der Suche.