hanseat

was es nicht alles gibt: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/plattenspieler-saab-900/355816194-172-1160

naja, das liesst sich in der Pressemitteilung etwas anders: Dongfeng unterstützt Nevs beim Aufbau der lokalen fertigung und der Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China. Nevs im Gegenzug gibt Hilfe bei der Einführung von Dongfeng Produkten in Übersee, insbesondere Anpassungen an technische Spezifikationen und Regulierungen. Von Vertriebsnetz steht da wenig. Würde mich auch wundern, welches Vertriebsnetz denn ...

ja, höre ich dauernd von meinen eigenen Eltern. Was ich denn an der "alten Möhre" finde und überhaupt. Die alte Möhre ist mein 86er Cabrio ... pfft. Einzig der 9-5 SC wird halbwegs akzeptiert und nur manchmal dran rumgenörgelt, trotzdem wird bei jeder Möglichkeit ein T5 ans Herz gelegt. Nö. Drei Kids passen auch in den 9-5, dafür brauch ich keine rollende Schrankwand. Schlimm sowas, sich dauernd wegen seiner "gereiften" Autos rechtfertigen zu müssen. Das nervt echt an dieser Gesellschaft. Wenn man nicht mit der Mehrheit mitzieht ist man irgendwie "komisch". püh!

wunderschöner Wagen, mir gefällt die Farbe Verdeck ist noch das Erste wie mir scheint? Ist es noch dicht? Der Keder am Rand sieht schon etwas spröde aus, muss aber nichts heissen. Prinzipiell würde ich sonen Wagen mit dem Zustand (was man an den Bildern jetzt so sehen kann) und der Laufleistung im 5-stelligen Bereich einordnen. Wo genau, ob oberen oder unteren hängt vom Zustand der restlichen Sachen ab. Wie Achim schon sagte, lass nen einfaches Gutachten machen, kostet nicht die Welt und du hast was in der Hand (ist auch für Käufer ganz nett, können das dann besser einschätzen) btw: sowas tät ich auch mal erben wollen, das schon cool, aber da brauch ich mir keine Hoffnung machen

kann ich mittlerweile halbwegs bestätigen. wir haben allerdings auch den Kurbelwellensensor getauscht, nur Zündkerzen und DI hatte keinen Erfolg. Aber jetzt läuft er nach anfänglichem Adaptierungsgehabe (zumindest denke ich dass es sowas in der Art war, lief noch nicht ganz perfekt ordentlich die ersten paar Tage) doch recht gut. Allerdings war es auch noch nicht wieder so richtig warm, sodass ich mich nicht ganz festlegen möchte. Ich beobachte das noch ne Weile.

tjoa, schade. Falls doch jemand da ist und nen Porter klingen lassen will ... PN

mmh, süffig. In dessen Heimat gehts nächste Woche auch wieder, die "buckelige" Verwandschaft besuchen. Jemand Bock auf n Mini-Treffen rund um SFB?

200 Euro sind ja überschaubares Risiko ... werden sich viele denken ...

gestern ja leider nix geworden. Schade. Lasst uns doch den nächsten regulären Termin "planen". Wäre theoretisch der 31.8. Wieder am Hafen?

hatte ihn spassenhalber angeschrieben ... Auto steht angeblich in Cordoba, Spanien ...

schon Jahre her: ein 1,8er VW Vento im Normalfall gute 8 L/100km ... mit aerodynamisch gut geformten ostdeutschem Wohnwägelchen hinten dran und ca. 80-90 Sachen auf der Bahn am Ende eine 6 vorm Komma gehabt. Die geringere Fahrtgeschwindigkeit machte den höheren Luftwiderstand mehr als wett. Bei 100kmh mag das schon wieder ganz anders aussehen.

bestimmt! Die haben gestern abend schon angefangen aufzuräumen ... wenn ich es schaffe komme ich mal kurz vorbei. 50:50

das liegt daran, dass Saab auf dem 1:87 Modellmarkt bis vor kurzem eindeutig untererepräsentiert ist/war. Der 96 von Brekina aktuell ist die erste echte gut gemachte Neuerscheinung von einem "Massenhersteller". Einige Exemplare gibt es ja noch von anderen, aber das ist eher Kleinserie bzw. auf dem deutschen Markt weniger bekannte/verfügbare Hersteller. Der Preis ist dazu auch noch ausschlaggebend. Sone alten Wiking 901 gibt es massenweise und günstig, zu den Entstehungszeiten der Anlage auch das einzig verfügbare "Massenmodell". der 96 geht preislich auch noch halbwegs, aber die angesprochenen anderen kosten alle gut das doppelt bis dreifache. Gerne leg ich für ein paar Saabs was dazu, ich hätt gerne son gelbes 901er CV dort rumfahren. Könnte sogar die Bekanntheit der Wagen etwas verstärken, denn da laufen ja schon viele Leute durch. Son MC in schöner Sommer-Situation ohne Warnblinklicht vorm Café wäre doch reizvoll.

irgendwas soll gehärtet sein, Ventile oder Kopf, ich war bisher immer der Meinung der Kopf?! Zumindest redet man davon immer bei LPG, die Anforderungen sind ja ähnlich wie bei E85.

LOL ... alles Zufall!

[mention=4022]turbo_forever[/mention] ich befürchte ja sogar, dass wir uns (gezwungenermassen) irgendwann selbst anmelden müssen, weil wir sonst am sozialen leben nicht mehr teilnehmen können, weil alle informationen nur noch darüber laufen. das ist ja das ziel von Herrn M.Z. ... er hat ja mittlerweile genügend finanzielle mittelchem um das auch irgendwie zu erreichen. mir graut es schon davor, wenn meine Kids in das alter kommen wo sie mit dem ganzen mist hantieren und aufm schulhof nicht darum herumkommen. um dann noch halbwegs aufm laufenden zu sein was die zwerge so in ihrer freizeit veranstalten werde ich da wohl auch reingucken müssen, weil man redet ja nicht mehr miteinander, man facebooked ja nur noch ... OT Ende.

buuh! ich "darf" nicht in diesen elitären kreis eintauchen ...

der tauchte grade in der Liste auf: knapp 5k für einen frühen 16v Turbo mit schickem Zubehör: http://www.blocket.se/landskrona/Saab_900_Turbo_16_61498169.htm?ca=11

wow, danke! Existiert der Wagen noch? Im Saab Museum ist er mir jedenfalls nicht aufgefallen. Das Verdeck bei dem erinnert an das vom 902.

ich war nicht dabei ... meine Frau hatte wohl die polizei angerufen, aber die hat abgewunken und gemeint, wenn es nur um Kratzer geht solle man alleine klären. werde mal ein Angebot von nem Fahrzeugaufbereiter einholen und dann dem Verursacher vorlegen, vielleicht kann man sich so einigen. Aber der Aufwand dafür wieder, baaa.

... haben es mir irgendwie angetan. ich mag Autos mit Farbe, also bunt und so. Da ich nun schon ne Weile hier im Forum aktiv bin, der ein oder andere kennt mich ja sogar schon persönlich, nutze ich eine Gelegenheit mal zur kurzen Vorstellung von mir und dem Fuhrpark. Bei letzterem fange ich quasi von hinten an, der neueste zuerst, um den soll es jetzt auch speziell gehen. Habe da nämlich ein Problem. Ich: Kind der frühen Achtziger, Informatiker, Norddeutscher, Zwergen-Triple daheim Fuhrpark: - Saab #4, ein cayenneroter 9k 2.0t MJ97 Automat mit Hirsch - Saab #3, Silvia ... - Saab #2, silberner 9-5SC 2.0t mit LPG, MJ03, Schalter - Saab #1, gelb, MJ91, lange Geschichte, eingemottet, dazu irgendwann mal mehr wenn ich wieder Lust und Geld für die Diva habe. das war kurz und knackig das wichtigste. Zum roten: er stammt hier aus dem Forum, die Anzeige ist sogar noch zu finden, sollte als "Übergangslösung" für meine Frau dienen, tuts nun seid fast nem Jahr auch zuverlässig. Ich hab ihn auch lieb gewonnen. Ich glaub der bleibt länger. Leider muss er zur Zeit noch ganz schön was einstecken, sowohl Innenraumtechnisch von den Zwergen (das Leder ist Gott-sei-Dank so geduldig) also auch letztens von aussen. Damit sind wir schon beim Problem weswegen ich grad euren Rat brauche: ein "junger" Mann BJ43 hat den guten im vorbeifahren mal eben am Heck gestreift. Meine Frau kam grad ausm Supermarkt und hat das noch gesehen und ist hinterher gerannt, sonst wäre der nette Herr tatsächlich einfach weiter gefahren. Der Schaden ist nun nicht weiter gross, Kratzer an der Stossstange. Ärgern tut es mich trotzdem, vorallem wegen der "beinahe-Fahrerflucht". Er hat es wohl gar nicht richtig gemerkt, von meiner Frau zur Rede gestellt sagte er "dachte es wäre die Bordsteinkante". Pff. Ich überlege noch, ob ich die Versicherung des Fahrers belange oder das einfach so sitzen lasse. Eigentlich habe ich keine Lust, ihn einfach so davon kommen zu lassen. Andererseits habe ich wenig Lust und Zeit für den Aufwand das bei der Versicherung anzuzeigen und zu beschreiben und was weiss ich alles. Frage: was kann man da machen um das weg zu kriegen? Ist da mit Smartrepair was zu machen? Wers perfekt haben will würde wahrscheinlich die Stossstange austauschen/lackieren, aber das halte ich für übertrieben. Deswegen der Gedanke nach Smartrepair, evtl. schleifen und polieren? Was denkt ihr: was sollte ich machen? Hier mal ein Bild:

ja, wird nicht mehr lange dauern und dann wird das wie beim Smartphone OTA (over-the-air) gemacht ... bequemer für den user, immerhin. Solange dass nicht mitten in der Fahrt passiert und er den BC rebooten will ... Oder so wie bei Windows, beim Abschalten: "Installing updates, please don't turn off the engine!" bzw. beim Starten "Preparing updates, please wait!" ... wehe deine Frau ist hochschwanger und du musst ganz schnell zum Kreissaal!

super! Mit ner neuen DI hat sich der Wagenwert gleich verdoppelt. :) allzeit gute Fahrt!

ja natürlich gibt es solche Leute. Bezweifelt ja keiner. Aber bei dir hört sich das immer so absolut an, als wenn jeder der hier mal meckert dieses "Problem" hat. Das möchte ich doch arg bezweifeln. Es gibt auch konstruktive Kritik ohne Neid dahinter!

gerade das ist ja das Problem dieser "Studie": sie liefert keine konkreten Nachweise, ja versucht es ja nichtmal, diese doch sehr grosse Änderung am Ventilspiel zu überprüfen oder durch Vergleichsmessungen zu untermauern. So kann dieses Ergebnis alles mögliche sein, aber kein Nachweis das LPG schädlich ist, allerhöchstens eine Idee.